Fullena otomatis - Minyak pikeun pangiriman otomatis.
Lomba desain otomatis sacara umum disarankeun Pikeun dirobih unggal 40,000 ka 60.000 kilométer atanapi unggal dua taun. Tapi, waktu ngagantian khusus kedah ditetepkeun ku nganggo panggunaan kendaraan sareng peraturan produsén. Upami kendaraanna sering ngumbara handapeun kaayaan anu sare sapertos taneuh anu luhur, laju anu luhur, beban beurat, naek, sareng jempét, siklus anu ngagulung. Sabalikna, upami kabihosan nyetir anu saé sareng kaayaan jalan lemes, purlat parobahan minyak tiasa diperasuras sacara leres.
Salaku tambahan, siklus pabrik parobahan tiasa rupa-rupa tina kendaraan kana kendaraan, janten langkung saé pikeun ngarujuk manual pangropéa anu paling hadé pikeun nangtukeun waktos ngagantian anu pangsaéna. Dina umum, ngagantian engapan waktos sacara pangiriman nyaéta perlama operasi anu alus dina kotak gearbox sareng nunggang kahirupanna.
Gravitasi Minyak Pangiriman Gravitasi atanapi parobahan pelepasan?
Tina sudut pandang kauntungan ékonomi, pangiriman ngagunakeun robahan minyak grafitasi. Parobihan minyak énak biasana 400 nepi ka 500 Yuan, sareng robih minyak dimimitian dina 1500 Yuan. Bédana antara dua metode: 1. Operasi: Metode operasi parobahan minyak terdikil. Pangiriman otomatis gaduh palabuhan 100 polon anu anjeun tiasa solokan minyak, parios tingkat minyak atanapi ngarobih Minyak. Sanaos léngkah-léngkah ieu relevan, kanyataanna, minyak dina transmisi otomatis teu tiasa disiram ku gravitasi. Metoda perobahan tina Mesaging gelar, konsumsi unggal parobahan minyak anu langkung ageung, sareng prosésna cukup kompleks. 2, pangaruhna metoda gravity ngan ukur tiasa ngagentos 50% nepi ka 60% tina minyak lami, sésana minyak dina torsicre torsion sareng cooler minyak teu tiasa dirobih. Kalayan metoda sirkulasi, minyak tiasa dirobih langkung lengkep sakedap.
Naon bedana antara cairan pangiriman manual sareng cairan otomatis?
Bédana antara minyak manual sareng minyak transmisi otomatis nyaéta peran minyak tulisan manual padah lubricasi sareng trane cai pangiriman pang luhurna, éta ogé ngalangkungan kipas pang luhurna. Pirangan cairan transmisi otomatis anu saé, sareng daya tahan dina gelembung stricers tibatan cairan transmisi manual.
1. Biaya minyak minyak manual gaduh leuwih luhur tibatan minyak trans transkélan otomatis, sareng éta gampang ngasingkeun permukaan kapulung manual manual. Pareuman gree. Alus-aliran cair minyak transmekik mangrupikeun tibatan minyak pangiriman manualual, anu ngabuatkeun langkung gancang sareng langkung sabar tina kakuatan mesin. Dilikian panas minyak transper otomatis anu luhur ti minyak pangiriman Mijina, nyingkahan suhu anu lumayan, ngirangan wangunan lubung, bocor bagian anu graferna, jél.
2, minyak pangiriman manual kagungan minyak gear kendaran, minyak gear diperyogikeun pikeun minyak transmisi dina mobil, tukang verbo sareng plants gigir. Pilihan minyak gear ototomasi dibagi jadi visualitas sareng kelas gluser, anu munggaran nyaéta viskinabilitas, mineral kedah dipilih dumasar kana manual mobil. Saatos nangtoskeun ventkosity, pilih kelas golongan anu dibayangkeun numutkeun syarat, contona, viskiar sareng minangka kelas green, sareng beban anu ditangtukeun.
3, pikeun mesin pangiriman manual, seueur mobil nganggo minyak gear otot, sapertos anu dianggo minyak, panggunaan sajumlah manual inst, kedah sasu alimah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
