• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G10 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE OTOMATIS TRANSMISI MINYAK-C00045569 Sistem kakuatan Panyadia suku cadang mobil borongan maxus katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk MINYAK TRANSMISI OTOMATIS
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO C00045569
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

MINYAK TRANSMISI OTOMATIS-C00045569
MINYAK TRANSMISI OTOMATIS-C00045569

pangaweruh produk

.Cairan transmisi otomatis - Minyak pikeun transmisi otomatis.

Cairan transmisi otomatis umumna disarankeun pikeun robih unggal 40,000 dugi ka 60,000 kilométer atanapi unggal dua taun ‌. Nanging, waktos ngagantian khusus kedah ditangtukeun dumasar kana panggunaan kendaraan sareng peraturan produsén. Upami kendaraan sering ngarambat dina kaayaan anu parah sapertos suhu luhur, kecepatan tinggi, beban beurat, nanjak, sareng sajabana, daur ngagantian kedah disingget; Sabalikna, upami kabiasaan nyetir saé sareng kaayaan jalan mulus, siklus ganti oli tiasa diperpanjang. .
Sajaba ti éta, siklus robah oli transmisi bisa rupa-rupa ti kandaraan ka wahana, jadi leuwih sae pikeun tingal manual pangropéa wahana masing-masing pikeun nangtukeun waktu ngagantian pangalusna. Sacara umum, panggantian minyak transmisi tepat waktu penting pikeun ngajaga operasi kotak gear anu hadé sareng manjangkeun umur jasana. .
Ganti oli transmisi gravitasi atanapi parobahan sirkulasi?
Tina sudut pandang kauntungan ékonomi, transmisi ngagunakeun parobahan oli gravitasi. Ganti oli gravitasi biasana 400 nepi ka 500 yuan, sareng parobahan oli sirkulasi dimimitian dina 1500 yuan. Beda antara dua métode: 1. Operasi: Metodeu operasi robah minyak gravitasi relatif basajan. Kaseueuran transmisi otomatis gaduh port tingkat minyak dimana anjeun tiasa ngosongkeun oli, pariksa tingkat oli atanapi ngarobih oli. Sanaos léngkah-léngkahna kawilang saderhana, kanyataanna, oli dina transmisi otomatis henteu tiasa dikuras ku gravitasi. Metodeu robah tina mesin sirkulasi, konsumsi unggal robah minyak loba nu leuwih gede, jeung prosés nu kawilang kompléks. 2, pangaruh: métode gravitasi ngan bisa ngaganti 50% nepi ka 60% tina minyak heubeul, sesa minyak dina converter torsi jeung cooler minyak teu bisa dirobah kaluar. Kalayan metode sirkulasi, oli tiasa dirobih sacara saksama.
Naon bédana antara cairan transmisi manual sareng cairan transmisi otomatis?
Beda antara minyak transmisi manual sareng minyak transmisi otomatis nyaéta peran minyak transmisi manual ngan ukur pelumasan, sareng peran utama minyak transmisi otomatis nyaéta salian pelumasan sareng dissipation panas kelompok gear planet, éta ogé maénkeun peran. transmisi hidrolik. Aliran cairan transmisi otomatis saé pisan, sareng résistansi kana gelembung langkung ketat tibatan cairan transmisi manual.
1. The viskositas minyak transmisi manual leuwih luhur batan minyak transmisi otomatis, sarta leuwih gampang lubricate beungeut gesekan transmisi manual switching gear. Aliran cairan oli transmisi otomatis langkung luhur tibatan oli transmisi manual, anu ngagampangkeun transmisi kakuatan mesin anu langkung gancang sareng stabil. Dissipation panas tina minyak transmisi otomatis leuwih luhur batan minyak transmisi manual, Ngahindarkeun suhu kaleuleuwihan, ngurangan karuksakan lubricating tina lag bagian pindah transmisi otomatis, bagian clutch dieunakeun, leakage sahiji bagian sealing, jsb.
2, minyak transmisi manual milik minyak gear kandaraan, minyak gear wahana dipaké pikeun minyak transmisi dina mobil, hareup jeung pungkur sasak mesin diferensial, kotak mindahkeun jeung gears lubrication lianna. Pilihan minyak gear otomotif dibagi kana viskositas sareng kelas GL, anu kahiji nyaéta viskositas, viskositas kedah dipilih dumasar kana sarat manual mobil. Saatos nangtoskeun viskositas, pilih kelas GL anu cocog dumasar kana sarat, contona, viskositas sareng kelas APIGL tina gear as pungkur sareng minyak gear transmisi kedah dipilih dumasar kana sarat manual mobil, sareng kaayaan anu béda, bagian pelumasan. , sarta beban béda teu bisa disilihtukeurkeun acak nurutkeun kaayaan sabenerna.
3, pikeun mesin transmisi manual, loba mobil make minyak gear otomotif husus, aya ogé pamakéan minyak, pamakéan jumlah leutik pisan minyak ATF, tapi minyak husus kudu dipilih, kudu sasuai jeung sarat tina manual mobil teu bisa dipaké di will sakumaha premis.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali