Naon fungsi turbocharger mobil
Peran utama turbocharger otomotif nyaéta pikeun ningkatkeun kinerja mesin ku cara ningkatkeun asupan hawa. Ieu ngagunakeun gas buangan tina mesin pikeun ngagerakkeun turbin muter, teras ngagerakkeun impeller koaksial pikeun ngomprés hawa, supados langkung seueur hawa anu lebet kana silinder, sahingga ningkatkeun efisiensi durukan sareng ningkatkeun daya kaluaran mesin. Turbocharger dianggo ku cara ngagunakeun énergi tina gas buangan pikeun ngagerakkeun turbin, anu ngomprés hawa sareng ngasupkeun kana mesin, prosés anu henteu ngan ukur ningkatkeun kaluaran daya mesin, tapi ogé ningkatkeun daya sareng résponsif mobil.
Turbocharger diwangun ku dua bagian: turbin sareng kompresor. Turbin ayana dina pipa knalpot, gas knalpot diputer ngaliwatan turbin, sareng kompresor disambungkeun ka port asupan mesin, sareng kakuatan anu dihasilkeun ku rotasi turbin ngomprés hawa anu lebet sareng ngirimkeunana ka mesin. Salian ti éta, pikeun ngungkulan masalah suhu anu luhur, intercooler biasana ditambahkeun kana sistem pikeun niiskeun hawa anu dikomprés pikeun ningkatkeun efisiensi.
Téhnologi turbocharging geus loba dipaké dina industri otomotif, anu teu ngan ukur ningkatkeun kaluaran kakuatan mesin, tapi ogé ngajantenkeun mobil langkung saé nalika ngagancangkeun sareng nanjak pasir. Kalayan kamajuan téknologi, téknologi turbocharging anyar sapertos turbocharging aliran campuran variabel sareng téknologi turbocharging dua tahap variabel ogé muncul, anu langkung ningkatkeun kinerja sareng efisiensi mesin.
Turbocharger otomotif nyaéta kompresor hawa anu ngomprés hawa pikeun ningkatkeun volume asupan, sahingga ningkatkeun kaluaran daya mesin. Ieu ngagunakeun impuls inersia tina gas buangan anu dikaluarkeun ku mesin pikeun ngadorong turbin ka jero turbin, sareng turbin ngagerakkeun impeller koaksial, impeller ngomprés hawa kana silinder, sahingga ningkatkeun kapadetan asupan, ngajantenkeun bahan bakar dibeuleum langkung lengkep, sahingga ningkatkeun daya kaluaran mesin.
Turbocharger utamina diwangun ku turbin sareng kompresor, duanana digabungkeun kana hiji unit. Turbin nganggo énergi knalpot tina mesin pikeun dianggo, sedengkeun kompresor nyayogikeun hawa anu dikomprés. Komponén konci kalebet rotor, bantalan, sistem pelumasan sareng pendinginan, segel sareng insulasi. Rupa-rupa jinis turbocharger kalebet aliran radial sareng aliran aksial. Kalayan kamekaran téknologi, turbocharger énggal sapertos téknologi aliran campuran variabel sareng supercharging dua tahap variabel ogé muncul.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanésna ngeunaan ieusitusna!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.
