Prinsip kerja pompa pendorong dina roda kemudi mobil
Prinsip kerja pompa pendorong gir kemudi otomotif nyaéta pikeun ningkatkeun volume asupan ku cara ngagunakeun énergi kinétik tina knalpot mesin pikeun ningkatkeun efisiensi pembakaran bahan bakar, sahingga ningkatkeun kakuatan kaluaran mesin.
Prinsip kerja khususna nyaéta sapertos kieu: Nalika mesin dianggo, piston knalpot bergerak ka luar pikeun ngaluarkeun gas knalpot ka pipa knalpot, sareng prosés knalpot ngahasilkeun gas knalpot tekanan tinggi sareng suhu tinggi. Pompa pendorong narik gas knalpot kana turbin di jerona, ngajantenkeun turbin muter. Rotasi turbin mawa hawa anu dikomprés kana pipa asupan sareng niiskeunana ngalangkungan intercooler, langkung ningkatkeun kapadetan hawa. Teras, pompa pendorong ogé dilengkepan kompresor, dimana hawa asupan langkung diteken sareng hawa tekanan tinggi diasupkeun kana silinder mesin. Dina silinder, bahan bakar diinjeksikeun kana hawa tekanan tinggi sareng dihurungkeun dina aksi busi pikeun ngahasilkeun gas durukan suhu tinggi sareng tekanan tinggi. Ku cara kieu, ngalangkungan hawa tekanan tinggi anu disayogikeun ku pompa pendorong, mesin tiasa ngalebetkeun langkung seueur hawa dina unggal siklus, sahingga ningkatkeun efisiensi durukan sareng ningkatkeun kakuatan kaluaran mesin.
Salian ti éta, padamelan pompa pendorong kedah ngonsumsi sabagian énergi knalpot mesin, janten pangaruh pendorong pompa pendorong panginten henteu katingali nalika nyetir dina beban anu handap atanapi henteu aya beban. Pompa pendorong kedah tiasa dianggo sareng sistem mesin anu sanés, sapertos sistem injeksi bahan bakar, sistem pengapian, jsb. Koordinasi sareng stabilitas sakumna sistem penting pisan pikeun ningkatkeun kinerja mesin.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanésna ngeunaan ieusitusna!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.
