• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G10 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE AUTO RR BRAKE SUB POMPA-L-C00021899 R-C00021900 BAGIAN SUPPLIER borongan katalog maxus harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk RR marake sub pompa
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO

L-C00021899 Urang Sunda-C00021900

Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

RR BRAKE SUB POMPA-L-C00021899 R-C00021900
RR BRAKE SUB POMPA-L-C00021899 R-C00021900

pangaweruh produk

.Prinsip kerja pompa bantu rem kénca mobil

Hidrolik drive, kakuatan vakum
‌ Prinsip kerja pompa bantu rem kénca mobil ‌ utamina dumasar kana prinsip transmisi hidrolik sareng kakuatan vakum. Pompa bantu rem kénca mangrupikeun bagian penting tina sistem rem mobil, sareng prinsip kerjana nyaéta kieu:
Prinsip transmisi hidrolik ‌: Nalika supir mencét pedal rem, pompa master rem bakal ngahasilkeun dorongan sareng ngirim minyak rem hidrolik ka unggal sub-pompa rem. Pompa bantu rem kénca, salaku salah sahiji sub-pompa, ngagaduhan piston internal. Nalika oli rem nyorong piston, piston bakal mimiti ngalih, teras nyorong pad rem kanggo ngahubungi cakram rem, sadar kendaraanna ngerem.
Prinsip booster vakum ‌: pompa booster marake (umumna katelah pompa booster marake) maénkeun peran konci dina prosés ngerem. Éta ngagunakeun prinsip inhaling hawa nalika mesin berpungsi pikeun ngabentuk kaayaan vakum dina hiji sisi booster, hasilna bédana tekanan relatif ka tekanan hawa normal di sisi séjén, kukituna enhancing dorong ngerem. Sanaos ngan ukur aya bédana tekanan anu alit antara dua sisi diafragma, kusabab aréa diafragma anu ageung, sajumlah ageung dorong masih tiasa dibangkitkeun pikeun nyorong diafragma nuju tungtung tekanan rendah ‌.
Prosés gawé ‌ : Nalika mesin dijalankeun, mencét pedal marake bakal nutup klep vakum, sarta muka klep hawa di tungtung séjén rod push, jadi hawa bakal asup ka chamber sarta ngabalukarkeun teu saimbangna tekanan hawa. Dina tindakan tekanan négatip, diafragma ditarik ka hiji tungtung pompa rem master, nyetir rod push tina pompa rem master, ku kituna ngawujudkeun amplifikasi kakuatan leg ‌.
Kasimpulanana, prinsip kerja pompa bantu rem kénca ngalibatkeun kombinasi transmisi hidrolik sareng kakuatan vakum, sareng ngerem lancar kendaraan dihontal ku transmisi tekanan minyak rem sareng peran kakuatan vakum mesin.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali