.Aya sora aneh dina rem katuhu mobil
Alesan pikeun sora anu teu normal tina rem katuhu mobil sareng solusina nyaéta kieu:
Karat pompa rem : upami minyak rem henteu digentos salami lami, minyak rem bakal mudun, sareng uap di jerona bakal karat pompa rem, anu bakal ngahasilkeun sora anu teu normal nalika gesekan. Solusina nyaéta ngagentos oli rem dina waktosna.
Lambat balik deui tina pompa master marake : balik abnormal tina sub-pompa marake ogé bakal ngakibatkeun sora marake pad abnormal. Sistem rem kedah dipariksa sareng disaluyukeun normal.
Mobil anyar ngajalankeun-di jaman : mobil anyar hampang rem jeung marake cakram dina ngajalankeun-di jaman bisa disada, ieu fenomena normal, sanggeus ngajalankeun-di jaman bakal ngaleungit .
Aya awak asing antara bantalan marake sareng cakram marake: salami prosés nyetir, benda asing sapertos keusik sareng kerikil tiasa asup kana sistem marake, sareng sora anu teu normal bakal ngahasilkeun nalika ngerem. Peryogi angkat ka situs perbaikan pikeun ngaleungitkeun barang asing.
Bantalan rem mangrupikeun bahan anu saé : sababaraha bantalan rem asli didamel tina bahan semi-logam, anu gampang pikeun ngaluarkeun sora nalika gesekan. Anjeun tiasa mertimbangkeun ngagentos bantalan rem sareng bahan sanés.
Pamasangan sistem rem non-standar : celah antara pad rem sareng cakram rem atanapi cangkang kacang henteu disaluyukeun leres nalika dipasang, anu ogé bakal nyababkeun sora anu teu normal. Kudu indit ka bengkel profésional pikeun adjustment.
Sora rem anu teu normal nalika ngabalikeun : Nyetir ka hareup pikeun waktos anu lami bakal nyababkeun bantalan rem ngagem dina hiji arah, nyababkeun burr sareng sora anu teu normal nalika ngabalikeun. Solusina nyaéta keusik atanapi ngagentos bantalan rem.
Alarem bantalan rem: sababaraha bantalan rem gaduh alarm éléktronik, upami ngagem kana garis peringatan bakal ngaluarkeun sora anu teu normal, kedah ngagentos bantalan rem dina waktosna.
Karat cakram marake : Angin sareng hujan anu berkepanjangan bakal nyababkeun karat cakram marake, gesekan bakal ngahasilkeun sora. Larapkeun rem sababaraha kali deui atanapi angkat ka bengkel pikeun perawatan.
Masalah rakitan: pamasangan anu teu stabil atanapi miring ogé tiasa nyababkeun sora anu teu normal. Perlu angkat ka bengkel biasa pikeun mariksa sareng nyaluyukeun.
Ukuran pencegahan sareng saran pangropéa rutin:
Ganti oli rem sacara rutin : Disarankeun pikeun ngagentos oli rem unggal dua taun atanapi 40,000 kilométer pikeun ngahindarkeun karusakan kualitas minyak anu nyababkeun karat pompa.
Mariksa sistem rem : Mariksa sistem rem sacara teratur pikeun mastikeun yén sadaya komponén dipasang pageuh sareng jarakna pas.
ngabersihkeun awak asing : perhatoskeun ngabersihkeun awak asing dina bantalan rem sareng cakram rem nalika nyetir pikeun ngahindarkeun sora anu teu normal nalika ngerem.
Pamakéan bantalan marake kualitas luhur : pilih pabrikan bantalan marake biasa, pikeun ngahindarkeun panggunaan produk inferior pikeun ngaruksak cakram marake.
Mobil anyar ngajalankeun-di jaman : mobil anyar dina ngajalankeun-di periode nengetan pikeun niténan kaayaan marake, lamun aya abnormal processing timely.
Ngaliwatan ukuran di luhur, éta bisa éféktif ngurangan tur nyegah sora abnormal tina marake Pad katuhu mobil.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
