.
Peran utama radiator mobil
Fungsi utama radiator mobil nyaéta pikeun ngajagi mesin sareng nyegah overheating. Radiator mangrupikeun bagian utama sistem penyejukan, tujuanana pikeun ngajagi mesin tina karusakan anu disababkeun ku panas teuing. Prinsip radiator nyaéta ngagunakeun hawa tiis pikeun ngirangan suhu coolant tina mesin dina radiator. .
Prinsip kerja husus tina radiator
Radiator ngalirkeun panas di jero mesin mobil ka tilelep panas ngaliwatan heat sink di jerona, teras mawa panas kana hawa tiis, sahingga ngajaga suhu mesin dina kisaran anu pas. Salaku tambahan, desain radiator kalebet pelat radiator anu diwangun ku tabung datar alit sareng tanki limpahan (biasana aya di luhur, handap, atanapi sisi pelat radiator). .
fungsi relevan sejen tur pentingna radiators
Kincir kaca radiator ogé penting pisan dina mobil kinerja, éta tiasa nyayogikeun laju aliran hawa anu cekap, mastikeun pangaruh dissipation panas tina sistem kakuatan, nyaimbangkeun kaluaran kakuatan, sareng ngatur arah aliran hawa, ngirangan résistansi angin sareng ngurangan konsumsi bahan bakar. Deflektor angin dina mobil balap ngagaduhan fungsi anu sami, kalayan kaluaran kakuatan anu langkung saé ngalangkungan radiator. .
Radiator mobil jalanna ku cara ngirangan suhu coolant ngaliwatan bursa panas. Coolant panas nalika nyerep panas dina mesin sareng ngalir kana inti radiator. Inti radiator biasana diwangun ku seueur tabung penyejuk ipis sareng sirip penyejuk. Tabung cooling lolobana datar tur sirkular dina bagian pikeun ngurangan résistansi hawa sarta ngaronjatkeun aréa mindahkeun panas. Hawa ngalir ti luar inti radiator, coolant panas radiates panas ka hawa sarta jadi tiis, sarta hawa tiis jadi haneut sabab nyerep panas coolant nu. Prosés ieu ngurangan suhu coolant, kukituna achieving dissipation panas.
Struktur radiator mobil
Radiator mobil diwangun ku ruangan inlet, ruangan outlet, papan utama sareng inti radiator. Coolant nu heats up sabab nyerep panas dina mesin lajeng ngalir kana inti radiator. Inti radiator biasana diwangun ku loba tabung cooling ipis jeung fins, sarta tabung cooling lolobana datar jeung sirkular bagian ngurangan résistansi hawa sarta ngaronjatkeun aréa mindahkeun panas. Hawa ngalir ti luar inti radiator, coolant panas radiates panas ka hawa sarta jadi tiis, sarta hawa tiis jadi haneut sabab nyerep panas coolant nu. Prosés ieu ngurangan suhu coolant, kukituna achieving dissipation panas.
Jenis radiator mobil
Radiator mobil umumna dibagi kana dua jinis anu ditiiskeun ku cai sareng hawa tiis:
Radiator cai-tiis : Panas kabawa ku aliran coolant. Pompa ngompa coolant kana radiator, teras nganggo angin jalan sareng operasi kipas pikeun niiskeun coolant sareng ngahontal pangaruh penyejukan.
radiator hawa-cooled : ngaliwatan aliran hawa tiis pikeun ngahontal pangaruh dissipation panas. The cooler hawa-tiis boga struktur tilelep panas padet di perumahan, nu bisa mantuan ngalirkeun panas sarta ngajaga suhu mesin dina tingkat low.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
