• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G10 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE AIR CONDITIONINGBELT-6PK2201 Sistem kakuatan Pemasok suku cadang mobil borongan katalog maxus harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk AIR CONDITIONINGBELT
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 6PK2201
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

AIR CONDITIONINGBELT-6PK2201
AIR CONDITIONINGBELT-6PK2201

pangaweruh produk

Peta sabuk pompa AC otomatis.

Fungsi sabuk pompa AC mobil nyaéta pikeun ngajalankeun kipas mesin sareng pompa cai. Beubeur multi-ngaganjel, ogé katelah sabuk AC, dipaké pikeun ngajalankeun generator, compressor AC, pompa booster steering, nongkrong dina katrol crankshaft, tightened ku kabayang tightening sabuk AC.
Aya tilu rupa sabuk anu biasa dianggo dina mobil, sabuk kipas, sabuk multi-ngaganjel sareng sabuk sinkron. Posisi pamasangan sabuk otomotif: Dina aplikasi otomotif, utamina dipasang dina CAM, pompa cai, generator, compressor AC, pompa booster steering sareng saterasna. Sabuk kipas mangrupikeun sabuk anu didorong ku crankshaft sareng tujuan utamina nyaéta pikeun ngajalankeun kipas mesin sareng pompa cai. Beubeur multi-ngaganjel, ogé katelah sabuk AC, dipaké pikeun ngajalankeun generator, compressor AC, pompa booster steering, nongkrong dina katrol crankshaft, tightened ku kabayang tightening sabuk AC. Nalika sabuk ieu ruksak, éta bakal karasaeun kakuatan anu beurat pisan sareng teu aya gaya setir; Lamun AC hurung, compressor AC moal ngamimitian, jadi teu tiis.
Sabuk timing mangrupikeun bagian penting tina sistem distribusi mesin, anu dihubungkeun sareng crankshaft sareng cocog sareng rasio transmisi anu tangtu pikeun mastikeun katepatan waktos asupan sareng knalpot. Fungsi sabuk sinkron nyaéta stroke piston nalika mesin dijalankeun, muka sareng nutup klep, sareng sekuen ignition. Dina sambungan timed, perlu tetep operasi nyingkronkeun sepanjang waktos. Mesin ngajalankeun rupa-rupa mékanisme bantu ngaliwatan transmisi sabuk, kayaning compressors AC, pompa steering power, alternator, jsb Lamun sabuk slips atawa megatkeun, mékanisme bantu relevan moal jalan normal, sahingga mangaruhan pamakéan normal tina mobil. Ku alatan éta, perlu mariksa sabuk transmisi rutin. Sabuk generator mangrupikeun sabuk anu paling penting dina mobil, anu nyambungkeun generator, kompresor AC, pompa booster, idler, kabayang tegangan sareng katrol crankshaft. Sumber kakuatan na nyaéta katrol crankshaft, kakuatan disayogikeun ku rotasi crankshaft, teras bagian-bagian sanésna didorong pikeun ngajalankeun babarengan. Nalika aya retakan leutik dina permukaan kontak antara sabuk sareng katrol, éta kedah diganti. Upami éta henteu diganti, éta bakal nyababkeun generator gagal ngahasilkeun listrik, sareng pompa booster henteu tiasa ngalih ka arah, anu mangrupikeun kaayaan anu bahaya pisan.
Ieu sababaraha saran pikeun siklus ngagantian sabuk dina mobil anjeun:
1. Sacara umum, sabuk mobil disarankeun pikeun diganti saatos 60 dugi ka 70 rébu kilométer atanapi sakitar 5 taun dianggo. Pikeun mastikeun kasalametan sareng ngahindarkeun kacilakaan atanapi karusakan mesin disababkeun ku pegatna sabuk nalika dianggo, disarankeun pikeun ngagentos sateuacanna nalika caket kana waktos ngagantian anu disarankeun.
2. siklus ngagantian umum sejen nyaeta ngaganti eta unggal 50.000 nepi ka 60.000 kilométer. Tapi, waktos ngagantian khusus ogé kedah ngarujuk kana manual pangropéa kendaraan. Lamun sabuk nu kapanggih sababaraha retakan, eta kudu diganti dina jangka waktu nu. belts ieu utamana dipaké pikeun compressors AC, sanajan maranéhna teu langsung mangaruhan operasi sakabéh wahana, tapi kandaraan modern beuki gumantung kana AC.
3. Pikeun timing belts, biasana disarankeun pikeun ngaganti eta nalika iinditan 160.000 kilométer. Nya kitu, daur ngagantian sabuk AC éksternal ogé 160.000 kilométer.
4. Daur ngagantian sabuk generator biasana unggal 2 taun atanapi nalika jarak nyetir langkung ti 60,000 kilométer. Ieu oge rekomendasi pangropéa rutin pikeun mastikeun operasi ditangtoskeun tina sabuk.
5. Ieu kudu dicatet yén siklus ngagantian tina sabuk mobil sanes a nilai tetep. Pamilik kedah mutuskeun pikeun ngagentos sateuacanna dumasar kana kabiasaan nyetir sareng lingkungan nyetir na. Dina kaayaan nyetir anu parah, éta panginten kedah diganti saatos kirang ti 60,000 kilométer.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali