SAIC brand aslina Satengah aci bearing pikeun MAXUS V80 C00002155

Perhatian pangropéa
Dina prosés pangropéa, éta mindeng kapanggih yén sababaraha mobil gaduh noise nyetir badag, pariksa ban keur maké abnormal, sarta ngahurungkeun roda dina lift tanpa noise abnormal atra. Fenomena ieu sering disababkeun ku karusakan abnormal kana bantalan hub. Nu disebut abnormal nujul kana karuksakan bearing disababkeun ku instalasi. Bantalan kabayang hareup mobil umumna mangrupikeun bantalan bola dua-baris. Nalika masang bantalan, upami anjeun nganggo palu pikeun sambel pamasangan, atanapi pasang bantalan ku mencét ring jero bantalan nalika masang bantalan kana korsi bantalan, éta bakal nyababkeun hiji sisi jalan balapan. karuksakan. Noise dihasilkeun nalika kandaraan keur nyetir, sarta nalika roda kaluar taneuh, euweuh noise atra alatan sisi hadé tina raceway nu. Operasi pamasangan anu leres mangrupikeun konci pikeun umur bantalan panjang.
Naon kajadian ka bearing kabayang mobil ruksak

Nalika salah sahiji bantalan roda opat kendaraan rusak, anjeun bakal ngupingkeun sora humming anu terus-terusan dina mobil nalika mobil dijalankeun. Ieu pinuh ku hum, sarta beuki nyaring beuki gancang anjeun balik. Di handap ieu métode judgment:
Métode 1: Buka jandela mobil teras ngadangukeun naha sorana asalna ti luar mobil;
Métode 2: Saatos ningkatkeun kagancangan (nalika sora humming langkung ageung), pasang gear dina nétral sareng ngantepkeun kendaraan ngageser, sareng perhatikeun naha noise asalna tina mesin. Lamun sora humming teu robah nalika ngageser dina nétral, meureun nya masalah jeung bantalan kabayang;
Métode 3: Eureun samentawis, turun tina mobil sareng pariksa naha suhu as normal. Métodena nyaéta: toél opat hub ku panangan anjeun, sareng karasa suhuna sami (nalika sapatu rem sareng hampang ngagaduhan sela normal, suhu roda hareup sareng pungkur upami aya jurang, roda payun. kudu leuwih luhur), lamun ngarasa yén bédana teu badag, Anjeun bisa neruskeun ngajalankeun lalaunan ka stasiun pangropéa;
Métode 4: Angkat mobil nganggo angkat (leupaskeun rem leungeun teras pasang dina nétral sateuacanna), nalika teu aya angkat, anjeun tiasa angkat roda hiji-hiji nganggo jack, sareng gancang-gancang giliran roda opat ku tanaga. Nalika sapatemon as masalah, éta bakal dikirim kaluar Sora sagemblengna béda ti axles séjén. Ngagunakeun métode ieu, éta gampang pikeun ngabejaan mana as nu boga masalah.
Mun bearing hub ruksak serius, aya retakan, liang atanapi ablation dinya, eta kudu diganti. Larapkeun grease saméméh masang bantalan anyar, lajeng reassemble aranjeunna dina urutan sabalikna. Bantalan anu diganti kedah puteran sacara fleksibel sareng teu aya kabingungan sareng geter.