Métode uji pikeun kinerja pompa bahan bakar
Sababaraha gangguan anu parah (sapertos teu jalan, jsb.) tina pompa bahan bakar mobil gampang dititénan, tapi sababaraha gangguan lemes anu teu puguh langkung sesah dititénan. Dina hal ieu, kinerja pompa bahan bakar tiasa dititénan ku metode ngadeteksi arus kerja pompa bahan bakar nganggo multimeter digital mobil. Métode khususna nyaéta sapertos kieu.
(1) Pasangkeun multimeter digital mobil kana blok arus, pencét tombol fungsi (PILIH) pikeun nyaluyukeun kana blok arus searah (DC), teras sambungkeun dua pulpen tés sacara séri dina jalur sambungan pompa bahan bakar anu badé diuji.
(2) Hurungkeun mesin, nalika pompa bahan bakar jalan, pencét tombol rekam dinamis (MAX/MIN) tina multimeter digital mobil pikeun sacara otomatis ngarékam arus maksimum sareng minimum nalika pompa bahan bakar jalan. Ku cara ngabandingkeun data anu dideteksi sareng nilai normal, panyabab kagagalan tiasa ditangtukeun.
Pancegahan Kasalametan pikeun Deteksi Kagagalan Pompa Bahan Bakar Édit Siaran
1. Pompa bahan bakar heubeul
Nalika ngungkulan masalah pompa bahan bakar pikeun kandaraan anu parantos lami dianggo, pompa bahan bakar ieu henteu kedah diuji garing. Kusabab nalika pompa bahan bakar dicabut, aya bahan bakar anu sésana dina wadah pompa. Salila uji daya hurung, sakali sikat sareng komutator kontak anu goréng, percikan api bakal ngahurungkeun bahan bakar dina wadah pompa sareng nyababkeun ledakan. Akibatna parah pisan.
2. Pompa bahan bakar anyar
Pompa bahan bakar anu nembé digentos teu kénging diuji garing. Kusabab motor pompa bahan bakar disegel dina wadah pompa, panas anu dihasilkeun ku power-on nalika uji garing teu tiasa dibubarkeun. Sakali armature panas teuing, motor bakal kaduruk, janten pompa bahan bakar kedah dicelupkeun kana bahan bakar pikeun uji.
3. Aspék séjénna
Saatos pompa bahan bakar ninggalkeun tangki bahan bakar, pompa bahan bakar kedah diusap bersih dina waktosna, sareng percikan api kedah dihindari di caketna, sareng prinsip kaamanan "kawat heula, teras hurungkeun".
