Métode tés pikeun kinerja pompa bahan bakar
Sababaraha faults teuas (kayaning teu bisa dipake, jsb) tina pompa bahan bakar mobil gampang pikeun nangtoskeun, tapi sababaraha faults lemes intermittent leuwih hese ditilik. Dina hal ieu, kinerja pompa bahan bakar tiasa ditaksir ku cara ngadeteksi arus kerja pompa bahan bakar nganggo multimeter digital mobil. Métode husus nyaéta kieu.
(1) Pasang multimeter digital mobil dina blok ayeuna, pencét tombol fungsi (PILIH) pikeun nyaluyukeun kana blok arus langsung (DC), teras sambungkeun dua pen tés dina séri dina garis sambungan pompa bahan bakar janten diuji.
(2) Mimitian mesin, nalika pompa bahan bakar berpungsi, pencét konci catetan dinamis (MAX / mnt) multimeter digital mobil pikeun otomatis ngarékam arus maksimum sareng minimum nalika pompa bahan bakar berpungsi. Ku ngabandingkeun data anu dideteksi sareng nilai normal, anu nyababkeun gagalna tiasa ditangtukeun.
Precautions Kasalametan pikeun Pompa Suluh Gagalna Deteksi Edit Broadcast
1. pompa suluh heubeul
Nalika ngungkulan pompa bahan bakar pikeun kendaraan anu parantos lami dianggo, pompa bahan bakar ieu henteu kedah diuji garing. Kusabab nalika pompa bahan bakar dicabut, aya bahan bakar sésana dina casing pompa. Salila tés kakuatan-on, sakali sikat sareng komutator aya hubungan anu goréng, percikan bakal ngahurungkeun suluh dina wadah pompa sareng nyababkeun ngabeledug. Balukarna serius pisan.
2. pompa suluh anyar
Pompa bahan bakar anu nembe diganti teu kedah diuji garing. Kusabab motor pompa bahan bakar disegel dina casing pompa, panas anu dibangkitkeun ku kakuatan-on salami tés garing henteu tiasa dileungitkeun. Sakali armature overheated, motor bakal kaduruk, jadi pompa bahan bakar kudu immersed dina suluh pikeun ujian.
3. Aspék séjénna
Saatos pompa bahan bakar ninggalkeun tanki bahan beuleum, pompa bahan bakar kudu musnah dina waktu, sarta sparks kudu dihindari deukeut eta, sarta prinsip kaamanan "kawat munggaran, lajeng kakuatan on" kudu dituturkeun.
