Peran panangan pungkur mobil?
Sistem gantung anu atos ngarujuk kana struktur gantung anu mana roda ayunan dina pesawat bujur bujur, sareng kabagi kana jinis garis tunggal sareng dua kali ganda. Nalika roda luncat sareng turun, gantung tunggal tunggal bakal ngajantenkeun sudut pungkur Keblin bakal gaduh robih ageung, ku kituna, sisikian anu henteu kedah dina roda. Dua arangan ngayun rantut ganda digumbar umumna dilakukeun tina panjang anu sami, ngabentuk struktur opat-bar paralel. Ku cara ieu, nalika roda luncat ka luhur, sudut pungkur tina raja laut tetep teu jelas, janten gantung dua kali dirumuskeun dina roda gandakan