Pipa minyak gear steering - deui - chassis low
Jenis gear setir
Biasana dianggo nyaéta rak sareng jinis pinion, jinis pin engkol cacing sareng jinis bal recirculating.
[1] 1) Rak jeung pinion steering gear: Ieu teh gear steering paling umum. Struktur dasarna nyaéta sapasang pinion intermeshing sareng rak. Nalika aci steering drive pinion pikeun muterkeun, rak bakal mindahkeun dina garis lempeng. Sakapeung, setir tiasa dihurungkeun ku langsung nyetir rod dasi ku rak. Ku alatan éta, ieu teh gear steering pangbasajanna. Cai mibanda kaunggulan struktur basajan, béaya rendah, steering sénsitip, ukuranana leutik, sarta bisa langsung ngajalankeun rod dasi. Hal ieu loba dipaké dina mobil.
2) Worm crankpin steering gear: Ieu mangrupakeun gear steering kalawan cacing salaku bagian aktif jeung pin engkol salaku follower. Cacing ngabogaan benang trapezoidal, sarta pin ramo tapered ngawangun ramo dirojong dina engkol jeung bearing a, sarta engkol geus terpadu jeung aci rocker steering. Nalika péngkolan, cacing diputar ku setir, sareng pin ramo anu tapered anu dipasang dina alur spiral cacing puteran nyalira, bari ngadamel gerakan sirkular ngurilingan aci rocker setir, ku kituna nyetir engkol sareng panangan setir. ngayun, lajeng ngaliwatan mékanisme transmisi steering sangkan deflection kabayang steering. Jenis setir ieu biasana dianggo dina treuk anu gaduh gaya setir anu luhur.
3) Recirculating ball steering gear: recirculating ball power steering system [2] Struktur utama diwangun ku dua bagian: bagian mékanis jeung bagian hidrolik. Bagian mékanis diwangun ku cangkang, panutup samping, panutup luhur, panutup handap, sirkulasi screw bola, nut rak, spool klep Rotary, aci gear kipas. Di antarana, aya dua pasang pasang transmisi: hiji pasangan mangrupakeun rod screw na nut, sarta pasangan séjén - rak, kipas huntu atawa aci kipas. Antara rod screw jeung nut rak, aya recirculating bal baja rolling, nu ngarobah gesekan ngageser kana gesekan rolling, kukituna ngaronjatkeun efisiensi transmisi. Kauntungannana gear steering ieu nya éta gampang pikeun beroperasi, boga saeutik maké jeung umur panjang. disadvantage teh nya eta struktur anu kompléks, biaya anu luhur, sarta sensitipitas steering henteu sakumaha alus salaku rak jeung pinion tipe.
