Pipa oli gir setir - tonggong - rangka handap
Jenis gir setir
Anu umumna dianggo nyaéta jinis rak sareng pinion, jinis pin engkol cacing sareng jinis bal sirkulasi.
[1] 1) Gir setir rak jeung pinion: Ieu mangrupikeun gir setir anu paling umum. Struktur dasarna nyaéta sapasang pinion jeung rak anu silih nyambung. Nalika aci setir ngagerakkeun pinion pikeun muter, rak bakal gerak dina garis lempeng. Kadang-kadang, setir tiasa diputer ku cara ngagerakkeun langsung tie rod ku rak. Ku kituna, ieu mangrupikeun gir setir anu paling saderhana. Ieu ngagaduhan kaunggulan struktur anu saderhana, biaya murah, setir sénsitip, ukuranana alit, sareng tiasa langsung ngagerakkeun tie rod. Ieu seueur dianggo dina mobil.
2) Gir setir pin engkol cacing: Ieu mangrupikeun gir setir kalayan cacing salaku bagian aktif sareng pin engkol salaku pengikut. Cacing ieu ngagaduhan ulir trapesium, sareng pin ramo anu bentukna ramo ditancebkeun dina engkol ku bantalan, sareng engkolna diintegrasikeun sareng aci rocker setir. Nalika muter, cacing diputer ku setir, sareng pin ramo anu tanceb anu dipasang dina alur spiral cacing muter nyalira, bari ngadamel gerakan bunderan di sakitar aci rocker setir, sahingga ngadorong engkol sareng panangan setir anu murag pikeun ngayun, teras ngalangkungan mékanisme transmisi setir pikeun ngadamel defleksi setir. Jinis gir setir ieu biasana dianggo dina treuk anu gaduh gaya setir anu luhur.
3) Gir setir bal resirkulasi: sistem setir daya bal resirkulasi [2] Struktur utama diwangun ku dua bagian: bagian mékanis sareng bagian hidrolik. Bagian mékanis diwangun ku cangkang, panutup sisi, panutup luhur, panutup handap, sekrup bal sirkulasi, mur rak, gulungan klep puteran, aci gir kipas. Di antarana, aya dua pasang pasangan transmisi: hiji pasang nyaéta batang sekrup sareng mur, sareng pasangan anu sanésna nyaéta rak, kipas huntu atanapi aci kipas. Antara batang sekrup sareng mur rak, aya bal baja gulung resirkulasi, anu ngarobih gesekan geser janten gesekan gulung, sahingga ningkatkeun efisiensi transmisi. Kaunggulan tina gir setir ieu nyaéta gampang dioperasikeun, gaduh saeutik karusakan sareng umur panjang. Kakuranganna nyaéta strukturna rumit, biayana mahal, sareng sensitivitas setir henteu saé sapertos jinis rak sareng pinion.
