"Mobil Zhuomeng | MG3-24 RILIS ANYAR."
Wangun/konfigurasi anu beunghar/hibrida, generasi anyar debut dunya MG3
Dina Geneva Motor Show 2024, anu dibuka tanggal 26 Pébruari, MG3 generasi anyar debut sacara global sareng bakal dijual di Éropa sareng Asia Pasifik taun ieu. Kami parantos ngalaporkeun sateuacanna ngeunaan uji coba mobil ieu, anjeun tiasa ningali yén vérsi produksina henteu ngadamel panyesuaian, sacara umum masih nuturkeun konsép desain meriam baja sport, tinimbang nuturkeun tren pikeun janten SUV/crossover alit.
Bagian hareupna ngagunakeun desain kulawarga anyar anu sami sareng MG7, lampu utama LED anu seukeut kalayan jaring sungut ageung anu dilebih-lebihkeun, dilengkepan ku saluran hawa bentuk L anu agrésif sareng biwir hareup serat karbon di luar, nyiptakeun suasana sportif anu pinuh. Bagian sisina mangrupikeun bentuk mobil hatchback biasa, teu aya gagang panto anu disumputkeun sareng teu aya alis roda hideung, sareng garis pinggang bagian ganda kalayan saé Ngagariskeun ayana alis roda hareup sareng tukang.
Di jero ban 195/55R16 sareng velg dua warna 16 inci, aya rem cakram hareup sareng tukang. Lampu tukangna katingalina rada mirip sareng Mazda2 dina pandangan munggaran, tapi pigura plat nomer anu dipasang di jero panto tukang masihan mobil tampilan anu langkung berlapis. Desain tilu tahapan palang tukang ogé ngagambarkeun bagian hareup, sareng strip pantulan vertikal di luar dihias ku diffuser ukuran ageung di tengah, anu ngagaduhan saeutik pesona bedil baja.
Desain interiorna rada mirip sareng MG4 EV, henteu ngan ukur katingali dina setir handap datar multi-fungsi dua jari, perpindahan kenop éléktronik, instrumen LCD suspensi + babagi komponén layar rampa sentral, tapi ogé katingali dina ekstensi horizontal dasbor berlapis sareng épék visual kokpit anu ngalingkup, bahkan plastik keras anu sacara visual henteu canggih pisan, cocog pisan pikeun pangguna Éropa. Nanging, dina konfigurasi, sapertos rem tangan éléktronik, pangaturan setir, sababaraha antarmuka ngecas, AC otomatis, sandaran tangan sentral sareng bahkan stop kontak tukang sadayana dilengkepan, hiji-hijina kakurangan nyaéta sandaran tukang ngan ukur tiasa disimpen sacara gembleng.
Didukung ku téknologi Hybrid Plus anu énggal, ieu mangrupikeun produk global hibrida munggaran SAIC, kalebet mesin 1.5L sareng transmisi DHT motor ganda P1P3. Perlu disebatkeun yén langkung seueur kendaraan modél global MG nganggo CarPlay, sareng bakal dipasang dina navigasi Google sareng YouTube taun ieu. Platform E3 anu énggal bakal ngenalkeun SUV munggaran, anu bakal dituturkeun ku seueur produk anu cocog pikeun pasar Éropa. MG7 ogé bakal lebet ka pasar Éropa Tengah dina bulan April taun ieu, dituturkeun ku Australia, Éropa sareng pasar sanésna.
Kumaha carana ngajaga MG3-24?
1. Siklus pangropéa
1. Pangropéa munggaran: Kandaraan ngarambat 5000 kilométer atanapi 6 bulan (mana waé anu langkung tiheula), sareng ngalaksanakeun pangropéa gratis anu munggaran, kalebet ngagentos oli, saringan oli, sareng ngalaksanakeun pamariksaan anu lengkep kana kendaraan.
2. Pangropéa rutin:
- Pangropéa rutin unggal 10.000 km atanapi 12 bulan (mana waé anu langkung tiheula), kalebet ngaganti oli, saringan oli, saringan hawa, saringan AC.
- Unggal 20.000 kilométer, salian ti barang-barang di luhur, saringan bénsin sareng busi kedah digentos.
- Unggal 40.000 kilométer, pariksa cairan rem, cairan pendingin, cairan transmisi, upami diperyogikeun pikeun ngaganti.
- Ganti timing belt unggal 60.000 km.
2. Barang-barang pangropéa sareng eusina
1. Oli jeung saringan oli
- Pilih oli anu kualitasna alus sarta nyumponan spésifikasi kandaraan.
- Ganti saringan oli pikeun mastikeun oli bersih.
2. Saringan hawa
- Bersihkeun atanapi gentos saringan hawa pikeun nyegah lebu sareng kokotor asup kana mesin.
3. Saringan AC
- Ganti saringan AC sacara rutin pikeun nyadiakeun hawa bersih di jero mobil.
4. Saringan bénsin
- Nyaring kokotor dina bénsin pikeun mastikeun operasi normal sistem bahan bakar.
5. Busi
- Pariksa sareng gentos busi anu tos aus pikeun mastikeun kinerja pengapian anu saé.
6. Cairan rem
- Pariksa tingkat sareng kualitas cairan rem sareng gentos upami diperyogikeun.
7. Pendingin
- Pariksa tingkat cairan pendingin sareng pH, teras eusian deui atanapi gentos dina waktosna.
8. Cairan transmisi
- Pariksa tingkat sareng kualitas cairan transmisi teras gentos upami diperyogikeun.
9. Ban jeung velg
- Pariksa tekanan ban, keausan, sareng jerona pola ban sacara rutin.
- Transposisi ban pikeun manjangkeun umur ban.
- Pariksa hub roda naha aya karusakan sareng deformasi.
10. Sistem rem
- Pariksa kampas rem sareng cakram rem tina karusakan.
- Pariksa selang rem bisi aya bocor.
- Uji kinerja ngerem pikeun mastikeun kaamanan ngerem.
11. Sistem gantung
- Pariksa komponén suspensi naha aya oli anu leupas, ruksak, atanapi bocor.
- Pariksa kinerja shock absorber.
12. Sistem listrik
- Pariksa kakuatan batré sareng kaayaan éléktroda.
- Pariksa heula alat-alat listrik sapertos lampu, klakson, sareng wiper tiasa dianggo kalayan leres.
Katilu, tindakan pencegahan pangropéa
1. Mangga pastikeun milih pusat layanan resmi MG pikeun pangropéa, pikeun mastikeun panggunaan suku cadang asli sareng téknologi pangropéa anu profésional.
2. Mangga bawa SIM kendaraan sareng manual perawatan nalika perawatan.
3. Dina kaayaan nyetir anu beurat (sapertos seueur berdebu, suhu luhur, tiis, sering nyetir jarak pondok, jsb.), singgetan siklus pangropéa sacara saksama.
4. Pikeun masalah anu kapanggih dina prosés pangropéa, pangropéa kedah dilaksanakeun dina waktos anu pas pikeun mastikeun kaamanan sareng reliabilitas kendaraan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
Waktos posting: 28 Juni 2024