Fungsi radiator mobil
Fungsi inti radiator nyaéta pikeun ngajaga suhu operasi mesin normal, nyerep sareng miceun panas anu dihasilkeun ku mesin ngalangkungan sirkulasi cairan pendingin pikeun nyegah mesin tina panas teuing atanapi tiis teuing.
Fungsi inti Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Disipasi panas sareng pendinginan : Radiator nyerep panas tina blok mesin ngalangkungan sirkulasi cairan pendingin, teras ngaleungitkeun panas ngalangkungan konveksi sirip radiator sareng hawa, nyegah mesin ruksak ku suhu anu luhur.
Youdaoplaceholder0 Pangaluyuan suhu :
Dina suhu anu luhur: Cairan pendingin nyerep panas sareng ngaleupaskeunana ngalangkungan radiator, ngajaga mesin dina kisaran suhu anu pas (biasana 80-100 ℃).
Dina suhu anu handap: Eureunkeun sirkulasi cai atanapi anggo antibeku pikeun nyegah suhu mesin janten handap teuing sareng mangaruhan kinerja.
Youdaoplaceholder0 Aksésbilitas
Youdaoplaceholder0 Protéksi antibeku : Cairan pendingin nyegah beku dina radiator sareng di jero mesin dina suhu anu handap.
Youdaoplaceholder0 Pelumasan & Anti-korosi : Sababaraha cairan pendingin ngandung aditif anu ngirangan gesekan komponén sareng nyegah korosi saluran cai.
Manajemén Tekanan Youdaoplaceholder0 : Tutup radiator ngatur tekanan sistem ngaliwatan klep pangurang tekanan pikeun nyegah cairan pendingin ngagolak atanapi pipa pecah.
Prinsip struktural Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Sistem sirkulasi : Pompa cai ngadorong cairan pendingin pikeun ngiderkeun antara saluran cai mesin sareng radiator, ngabentuk puteran katutup "panyerepan panas - disipasi panas".
Youdaoplaceholder0 Komponen konci : Inti radiator, ruang suplai sareng drainase cai, sirip radiator, jsb. damel babarengan pikeun ningkatkeun efisiensi pertukaran panas.
Fungsi inti radiator mobil nyaéta pikeun ngajaga suhu operasi mesin normal, nyerep sareng miceun panas anu dihasilkeun ku mesin ngalangkungan sirkulasi cairan pendingin, sareng nyegah mesin tina panas teuing atanapi tiis teuing.
Fungsi inti Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Disipasi panas sareng pendinginan : Radiator nyerep panas tina blok mesin ngalangkungan sirkulasi cairan pendingin, teras ngaleungitkeun panas ngalangkungan konveksi sirip radiator sareng hawa, nyegah mesin ruksak ku suhu anu luhur.
Youdaoplaceholder0 Pangaluyuan suhu :
Dina suhu anu luhur: Cairan pendingin nyerep panas sareng ngaleupaskeunana ngalangkungan radiator, ngajaga mesin dina kisaran suhu anu pas (biasana 80-100 ℃).
Dina suhu anu handap: Eureunkeun sirkulasi cai atanapi anggo antibeku pikeun nyegah suhu mesin janten handap teuing sareng mangaruhan kinerja.
Youdaoplaceholder0 Aksésbilitas
Youdaoplaceholder0 Protéksi antibeku : Cairan pendingin nyegah beku dina radiator sareng di jero mesin dina suhu anu handap.
Youdaoplaceholder0 Pelumasan & Anti-korosi : Sababaraha cairan pendingin ngandung aditif anu ngirangan gesekan komponén sareng nyegah korosi saluran cai.
Manajemén Tekanan Youdaoplaceholder0 : Tutup radiator ngatur tekanan sistem ngaliwatan klep pangurang tekanan pikeun nyegah cairan pendingin ngagolak atanapi pipa pecah.
Prinsip struktural Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Sistem sirkulasi : Pompa cai ngadorong cairan pendingin pikeun ngiderkeun antara saluran cai mesin sareng radiator, ngabentuk puteran katutup "panyerepan panas - disipasi panas".
Youdaoplaceholder0 Komponen konci : Inti radiator, ruang suplai sareng drainase cai, sirip radiator, jsb. damel babarengan pikeun ningkatkeun efisiensi pertukaran panas.
Nalika radiator MOBIL RUSAK, anjeun kedah LANGSUNG EUREUN nyetir sareng NGAPERBAIKI WAKTOSNA Upami henteu, éta tiasa nyababkeun karusakan panas mesin, bocor cairan pendingin atanapi bahkan paralisis kendaraan. Rencana perawatan khusus kedah dipilih dumasar kana tingkat karusakan, boh panggantian atanapi perbaikan darurat. Biaya perbaikan biasana antara 1.000 dugi ka 1.400 yuan.
Youdaoplaceholder0 Gejala umum tina tank anu ruksak
Youdaoplaceholder0 Suhu cai anu teu normal luhurna : Lampu peringatan suhu cai dina dasbor hurung, suhu anu luhur katingalina aya dina kompartemen mesin;
Youdaoplaceholder0 Bocor cairan pendingin : Cairan héjo/pink tetep aya dina taneuh atanapi di handapeun kompartemen mesin;
Youdaoplaceholder0 Ngurangan disipasi panas : Éfék pendinginan AC jadi lemah, sareng kakuatan kendaraan turun sacara signifikan nalika ngagancangkeun.
Ukuran darurat
Eureunkeun langsung sareng parios:
Pareuman sistem AC teras buka sungkupna pikeun ngagancangkeun pembuangan panas.
Pariksa naha aya retakan, karat atanapi tanda dampak gaya luar dina permukaan tangki cai.
Youdaoplaceholder0 Ngaisi deui cairan pendingin :
Kanggo panggunaan darurat jarak pondok hungkul. Ieu kedah ditambahkeun dina babandingan 1:1 tina antibeku pabrik asli sareng cai. Entong langsung nambihan cai ledeng.
Youdaoplaceholder0 Wates lalu lintas :
Upami suhu cai ngaleuwihan 90℃, trailer mangrupikeun pilihan anu paling aman.
Dina kaayaan anu ekstrim, diidinan ngarambat dina kecepatan anu langkung handap tibatan 40 km/jam salami teu langkung ti 5 kilométer.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.
