Naon kabel rem leungeun mobil
Kabel rem leungeun mobil nyaéta kabel anu digunakeun pikeun ngadalikeun sistem rem leungeun kendaraan. Nalika supir narik tuas rem leungeun, kabel rem leungeun bakal narik alat ngerem kendaraan, nyababkeun kendaraan ngalambatkeun atanapi eureun. Ieu KOMPONEN PENTING SISTEM ngerem mobil, anu penting pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Fungsi jeung pentingna kabel rem leungeun
Fungsi utama kabel rem leungeun nyaéta pikeun ngarobah operasi supir tina uas rem leungeun kana aksi mékanis, ku kituna ngadalikeun sistem ngerem kendaraan. Husus, kabel rem leungeun ngahontal ngerem parkir kendaraan ku cara narik mékanisme ngerem tina roda pungkur. Salaku tambahan, kabel rem leungeun tanggung jawab pikeun ngirimkeun sinyal rem pikeun mastikeun yén sistem ABS sareng transmisi otomatis tiasa ngaréspon leres kana operasi rem.
Pangropéa sareng masalah umum tina kabel rem leungeun
Sababaraha masalah tiasa lumangsung nalika nganggo kabel rem leungeun, sapertos kabel janten langkung panjang sareng teu tiasa uih deui ka posisi anu parantos ditangtukeun, panyesuaian kacang anu teu leres, sareng cai asup kana kabel sareng katirisan kusabab hawa usum tiis. Masalah ieu bakal mangaruhan operasi normal tina rem leungeun jeung merlukeun inspeksi timely sarta perbaikan. Upami aya masalah sareng kabel rem nyalira, kabel rem énggal tiasa diperyogikeun.
Jenis sareng struktur kawat rem leungeun
Biasana aya dua jinis kabel rem panangan: rem leungeun mékanis sareng rem panangan éléktronik. Rem leungeun mékanis narik kawat baja tarik kawat ngaliwatan mékanisme gear. Éta gaduh desain anu saderhana sareng dipercaya sareng pangaruh ngerem langsung sareng kuat. Erem leungeun éléktronik ngadalikeun ngerem kabayang pungkur ngaliwatan modul éléktronik jeung motor, boga kaunggulan operasi calakan, gaya marake seragam, fungsi ABS bisa diaktipkeun dina kaayaan darurat .
Youdaoplaceholder0 Fungsi utama kabel rem panangan mobil nyaéta pikeun nyegah kendaraan teu ngagulung deui nalika stasioner. Rem leungeun ngonci kana calipers rem kabayang pungkur langsung ku kawat mékanis atanapi motor éléktronik pikeun mastikeun yén kendaraan tiasa diparkir pageuh dina lamping atanapi taneuh anu henteu rata sareng ngahindarkeun mundur atanapi mundur.
Prinsip kerja tina kabel rem leungeun
Youdaoplaceholder0 Rem mékanis : Mékanisme gear narik kawat tarik, ngabalukarkeun rakitan rem kabayang pungkur nempel pageuh kana cakram marake. Desain ieu saderhana sareng tiasa dipercaya, sareng pangaruh ngerem langsung sareng kuat, tapi kedah dioperasikeun sacara manual sareng kabelna bakal leupas kana waktosna sareng kedah dipariksa sareng disaluyukeun sacara teratur.
Youdaoplaceholder0 Éléktronik rem leungeun : Rear kabayang ngerem dikawasa ku modul éléktronik jeung motor. Desain ieu calakan, gampang dioperasikeun, gaduh gaya ngerem seragam sareng tiasa sacara otomatis nyaluyukeun dumasar kana beurat kendaraan sareng kaayaan jalan. Nanging, pamakean tiasa kapangaruhan upami batré béak atanapi sistem gagal.
Posisi pamasangan sareng pangropéa kabel rem leungeun
Youdaoplaceholder0 Mobil leutik : Kabel rem leungeun biasana dihubungkeun antara kabin supir sareng roda pungkur kénca sareng katuhu.
Youdaoplaceholder0 Truk ageung: Kabel rem panangan biasana dipasang dina tempat parkir di tukangeun taksi sareng payuneun poros drive.
Youdaoplaceholder0 Kendaraan listrik : Sistem pareum rem dilaksanakeun ngaliwatan sirkuit khusus, biasana aya dina kétang .
Métode pamariksaan sareng pangropéa pikeun kabel rem leungeun
Youdaoplaceholder0 Pariksa kaayaan kabel rem leungeun sacara teratur pikeun mastikeun éta henteu leupas atanapi ruksak.
Youdaoplaceholder0 Nyanghareupan kasalahan dina waktosna nyingkahan masalah leutik janten masalah ageung.
Nyababkeun kasalahan dina kawat rem CAR utamina kalebet kawat rem panangan sepuh, pegat, pungkal atanapi macét ku barang asing, jsb. Kasepuhan kawat rem panangan tiasa nyababkeun paningkatan résistansi kawat tarik bahkan pegatna. Entanglement atanapi macet ku benda asing bakal nyababkeun rem panangan gagal mulang leres, nyababkeun kendaraan henteu lancar .
Youdaoplaceholder0 Gejala kawat rem leungen lepat kalebet rarasaan santai pisan nalika narik rem panangan, teu aya résistansi, sareng rem panangan teu jalan; Kawat rem panangan ketang teuing pikeun balik deui ka posisi, nyababkeun séréd ngerem, cakram marake panas teuing, komo sora marake anu teu normal .
Youdaoplaceholder0 Solusi pikeun kasalahan kawat rem leungeun kalebet:
Youdaoplaceholder0 Ganti kabel rem leungeun : Upami kabel rem panangan tos lami atanapi rusak, gentos ku anu énggal. Nalika NGAGANTIKAN, ati-ati nganggo alat anu pas, sapertos rengkuh, obeng, jsb, pikeun mastikeun ngabongkar sareng INSTALASI.
Youdaoplaceholder0 Mariksa jeung cabut entanglement : Lamun kabel rem leungeun entangled atawa nyangkut ku objék asing, pariksa jeung cabut entanglement, sarta ngaganti assembly nu lamun perlu.
Youdaoplaceholder0 Perbaikan sistem steering hidrolik : Upami aya bocor dina sistem steering listrik hidrolik, cincin segel distributor kedah dipariksa sareng dilereskeun.
Youdaoplaceholder0 Tip pikeun nyegah gagalna kawat rem kalebet rutin mariksa sistem rem pikeun mastikeun sadaya komponén berpungsi leres, ngahindarkeun pamakean rem anu berkepanjangan, sareng ngahindarkeun rem langsung saatos ngalangkungan cai .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
