Naon disc marake hareup mobil
Cakram marake hareup nyaéta piringan logam anu dipasang dina roda. Fungsi utami nyaéta ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun kendaraan ku cara ngahasilkeun gaya ngerem ngalangkungan gesekan sareng bantalan rem dina caliper marake.
Cakram marake ogé puteran nalika kendaraan nuju. Nalika supir naék pedal rem, caliper rem ngajepit cakram rem sareng ngalambatkeun roda ngaliwatan gesekan dugi ka eureun.
Prinsip kerja cakram marake
Prinsip kerja cakram marake nyaéta pikeun ngahontal ngerem ngaliwatan gesekan. Nalika supir naék pedal rem, piston dina caliper rem nyorong pad rem pikeun ngajepit cakram rem, ngarobih énergi kinétik kendaraan janten énergi termal ngalangkungan gesekan antara pad rem sareng cakram rem, ku kituna ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun kendaraan .
Bahan sareng ciri cakram marake
Bahan cakram marake biasana abu-abu tuang beusi atanapi bahan alloy, anu gaduh karasa anu luhur sareng résistansi ngagem. Cakram marake biasa tiasa rengat dina suhu anu luhur, tapi sababaraha cakram marake canggih, sapertos cakram marake silikon karbida, gaduh palapis penyembuhan diri anu otomatis ngalereskeun retakan anu saé dina suhu anu luhur, manjangkeun umur .
siklus ngagantian jeung métode pangropéa
Cakram marake umumna diganti dina waktos anu lami, biasana saatos 100,000 dugi ka 150,000 kilométer, sabab langkung hese sareng langkung laun.
Nanging, upami cakram marake cacad atanapi lungse teuing, éta kedah diganti dina waktosna pikeun mastikeun kasalametan nyetir. Pikeun manjangkeun umur palayanan cakram marake, disarankeun pikeun mariksa sistem rem sacara teratur sareng ngajaga kabiasaan nyetir anu wajar pikeun nyegah ngerem ngadadak sering.
Fungsi utama cakram marake hareup nyaéta pikeun ngahasilkeun gaya ngerem ngaliwatan gesekan sareng bantalan marake, nyababkeun kendaraan ngalambatkeun atanapi eureun. Dina waktos anu sami, éta nanggung beban utama nalika ngerem pikeun mastikeun kasalametan nyetir. .
Youdaoplaceholder0 Fungsi inti disc marake hareup
Youdaoplaceholder0 Ngahasilkeun gaya ngerem : Cakram rem hareup sareng bantalan marake gawé bareng pikeun ngarobah énergi kinétik jadi énergi termal ngaliwatan gesekan, sahingga ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun kendaraan. .
Youdaoplaceholder0 nanggung beban ngerem utama: Kusabab inersia, bagian hareup kendaraan tilelep nalika ngerem, sareng roda payun nanggung tekanan anu langkung ageung. Ku alatan éta, cakram marake hareup kudu boga résistansi maké hadé tur kapasitas dissipation panas. .
Youdaoplaceholder0 Desain husus tina disc marake hareup
Youdaoplaceholder0 Kakuatan anu langkung luhur : Cakram marake payun biasana langkung kandel atanapi gaduh desain ventilasi dibandingkeun sareng cakram marake pungkur pikeun ngatasi beban termal sareng setrés mékanis anu langkung luhur. .
Youdaoplaceholder0 Kinerja ngerem darurat : Dina ngerem darurat, cakram rem hareup nyayogikeun sakitar 70% tina gaya ngerem sareng mangrupikeun komponén konci pikeun mastikeun kendaraan lirén gancang.
Youdaoplaceholder0 Panyabab utama gagalna cakram marake dina mobil kalebet:
Youdaoplaceholder0 Hardware ngagem sareng masalah pas : Sora gesekan anu teu normal tina cakram rem sareng bantalan kusabab bahan atanapi desain anu teu cocog, sapertos panyimpangan kalibrasi parameter sistem rem kontrol éléktronik, kedah digentos sareng bersihan disaluyukeun. Gagalna caliper, sapertos piston anu macét, baut leupas atanapi segel sepuh, ogé tiasa nyababkeun sora anu teu normal. Ngabersihan atanapi ngaganti bagian anu relevan.
Youdaoplaceholder0 Henteu cekap mobil énggal : Sababaraha pangguna ngalaporkeun yén bantalan rem mobil énggal didamel tina bahan anu kawilang keras sareng peryogi jarak tempuh anu tangtu pikeun ngaleungitkeun sora anu teu normal.
Youdaoplaceholder0 Desain sistem sareng cacad pangropéa : Pelumasan anu teu cekap nyababkeun kurangna pelumasan dina bagian anu gerak tina pedal marake. Minyak lubricating husus perlu ditambahkeun rutin. Intrusi objék asing, sapertos batu leutik atanapi pilem cai antara bantalan cakram marake, karat tina parkir jangka panjang tiasa nyababkeun sora anu teu normal, kedah dibersihkeun atanapi ngerem diulang pikeun ngaleungitkeun .
Youdaoplaceholder0 Cakram marake cacad : Panas teuing nyababkeun cacad cakram marake sareng setir oyag nalika anjeun naék rem. Dina hal ieu, cakram marake atanapi cakram kedah digentos.
Youdaoplaceholder0 Fenomena sareng solusi kasalahan:
Youdaoplaceholder0 Bising marake abnormal : Bisa jadi bantalan marake geus ancurkeun beusi peringatan atawa cakram marake geus "digores" ku batu. Upami bantalan marake parah parah, aranjeunna kedah digentos dina waktosna. Upami cakram rem parantos alur, teu cekap ngan ukur ngagentos bantalan rem, cakram kedah digentos babarengan .
Youdaoplaceholder0 Brake jitter : Salapan tina sapuluh, cakram marake cacad. Sering ngerem dina lamping turun gunung anu panjang tiasa nyababkeun cakram marake panas teuing sareng deformasi. Solusina nyaéta ngagentos cakram marake atanapi cakram.
Youdaoplaceholder0 Karat dina sistem marake : Hujan usum panas sering tiasa nyababkeun karat dina cakram marake. Karat minor tiasa dileungitkeun saatos nyetir sakedap, tapi karat parah peryogi perbaikan, pangropéa sareng polishing profésional. .
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
