Naon nami bracket mesin mobil
Gunung mesin mobil mindeng disebut karét suku mesin jeung torsi mounts. Karét suku, ayana antara mesin jeung pigura, nyadiakeun nyerep shock sarta fiksasi, biasana dijieunna tina karét, ngurangan Geter dikirimkeun ti mesin ka kabina .
Torsi bracket mangrupikeun pengikat mesin, biasana dipasang dina as hareup di payuneun awak kendaraan pikeun nyambung ka mesin, utamina dianggo pikeun mindahkeun torsi mesin kana pigura pikeun ngajaga mesin stabil .
Fungsi bracket engine
Youdaoplaceholder0 Nyerep shock: Ngaliwatan pangaruh panyangga tina bahan karétna, karét suku mesin ngirangan dampak geter mesin dina awak kendaraan sareng ningkatkeun kanyamanan nyetir.
Youdaoplaceholder0 Fixing : Klem suku sareng kurung torsi gawé bareng pikeun mastikeun stabilitas sareng kasalametan mesin dina operasi .
Youdaoplaceholder0 Transmisi torsi : Kurung torsi, ngaliwatan struktur logamna, sacara efektif ngirimkeun torsi mesin ka pigura, ngajaga stabilitas mesin .
Timing ngagantian jeung saran pangropéa
The lifespan of engine Gunung patali jeung mileage tina wahana. Biasana, bagian pad karét tina gunung tiasa ruksak saatos nyetir sakitar 100.000 kilométer. Disarankeun pamilik pariksa sareng ngalereskeun mesin dipasang dina jarak tempuh ieu.
Sajaba ti éta, dina kaayaan jalan goréng, engine mounts bisa aus parna sarta kudu diganti geuwat pikeun mastikeun kinerja sarta kaamanan wahana .
Manifestasi utama kasalahan dina mounts mesin mobil ngawengku:
Youdaoplaceholder0 Noise Abnormal : Saatos mesin dipasangan ruksak, geter mesin teu tiasa sacara efektif disanggakeun, nyababkeun sora teu normal dina waktos operasi kendaraan. Sora ieu tiasa janten sora humming kontinyu atanapi sora clanging intermittent.
Youdaoplaceholder0 Oyag: Nalika kendaraan ngamimitian, ngagancangan, ngalambatkeun atanapi ngalihkeun gear, geter mesin teu tiasa diserep sacara efektif, nyababkeun sensasi oyag anu nyata, khususna nalika dianggurkeun.
Youdaoplaceholder0 Sagging and jerking : Nalika nyetir dina gear low sareng torsi luhur, kendaraan bakal kendur, sareng nalika ngabalikeun, éta ogé bakal karasa nyentak. Biasana, perlu ngaléngkah kana akselerator pikeun ningkatkeun .
Youdaoplaceholder0 Geter setir : Geter setir janten langkung katingali dina kecepatan luhur, sareng akselerator sareng pedal marake tiasa ngageter .
Youdaoplaceholder0 Sora gesekan : Nalika ngagancangan dina gear kadua atanapi katilu, anjeun tiasa ngadangu sora karét silih gosok, anu ogé mangrupikeun tanda karusakan dina mesin dipasang.
Youdaoplaceholder0 Fungsi bracket mesin sareng nyababkeun gagalna:
Fungsi utama bracket engine nyaéta pikeun ngarojong mesin jeung ngadistribusikaeun beban, bari ogé buffering Geter salila operasi engine ngaliwatan hampang suku engine karét. Upami bracket mesin ruksak, mesin moal dipasang sacara aman kana pigura, nyababkeun geter dikirimkeun kana kendaraan, mangaruhan pangalaman nyetir sareng kaamanan .
Anu ngabalukarkeun gagalna biasana kalebet sepuh karét, bocor minyak hidrolik sareng detasmen struktur bracket.
Youdaoplaceholder0 Saran pangropéa sareng ngagantian:
Youdaoplaceholder0 Parios rutin : Parios sacara teratur kaayaan mesin dipasang, khususna saatos jarak tempuh anu tangtu didorong, sareng gancang-gancang ngaidentipikasi masalah sareng ngagentosana.
Youdaoplaceholder0 Siklus ngagantian : Sacara rutin ngagentos mounts mesin sareng MATS lanté mesin saluyu sareng pamakean kendaraan sareng saran produsén pikeun nyegah kagagalan sepuh.
Youdaoplaceholder0 Perbaikan profésional : Upami mesin gagal dipasang, éta kedah dipariksa sareng dilereskeun di bengkel mobil profésional sagancangna pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas kendaraan.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAXUS wilujeng sumping keur meuli.
