1. Pinuh floating aci as
Satengah aci nu ngan nanggung torsi sarta dua tungtung na teu nanggung gaya naon jeung momen bending disebut full floating satengah aci. Flange tungtung luar tina satengah aci ieu fastened kana hub kalawan bolts, sarta hub dipasang dina leungeun baju satengah aci ngaliwatan dua arah jauh. Dina strukturna, tungtung jero satengah aci ngambang pinuh disayogikeun ku splines, tungtung luar disayogikeun ku flanges, sareng sababaraha liang disusun dina flanges. Hal ieu loba dipaké dina kandaraan komérsial kusabab operasi dipercaya na.
2. 3 / 4 floating aci as
Salian nanggung sagala torsi, éta ogé nanggung bagian tina momen bending. Fitur struktural pang menonjol tina 3/4 floating as aci éta aya ngan hiji bearing dina tungtung luar tina aci as, nu ngarojong hub kabayang. Kusabab stiffness rojongan of bearing a goréng, sajaba torsi, satengah aci ieu ogé ngasuh momen bending disababkeun ku gaya nangtung, gaya nyetir jeung gaya gurat antara kabayang jeung beungeut jalan. 3/4 ngambang as jarang dipaké dina mobil.
3. Semi ngambang aci as
Aci gandar semi ngambang langsung dirojong dina bantalan anu aya dina liang jero di tungtung luar perumahan as sareng jurnal anu caket sareng tungtung luar, sareng tungtung aci as tetep dihubungkeun sareng hub kabayang sareng jurnal. jeung konci kalayan permukaan kerucut, atawa langsung disambungkeun jeung disc kabayang na hub marake kalawan flange a. Ku alatan éta, salian ti ngirimkeun torsi, éta ogé ngasuh momen bending disababkeun ku gaya nangtung, gaya nyetir jeung gaya gurat dikirimkeun ku kabayang. Aci as ngambang semi dianggo dina mobil panumpang sareng sababaraha kendaraan anu sami kusabab struktur anu sederhana, kualitas rendah sareng béaya rendah.
