Panggerak mobil mangrupikeun barang anu penting dina pangropéa mobil. Dina panggunaan mobil, masa berlaku sadaya produk karét sareng cincin segel nyaéta tilu taun, kalebet boot lebu satengah as roda. Penuaan sareng retakan alami bakal kajantenan dina prosés peregangan sareng ékstrusi anu terus-terusan. Tangtosna, éta bakal ruksak kusabab sababaraha kaayaan anu teu normal. Upami diropéa sareng dirawat sacara rutin sareng dipariksa sacara saksama, bahaya anu disumputkeun tiasa dihapus dina waktosna. Upami panutup lebu satengah as roda kapendak rusak, panutup lebu kedah langsung diganti, upami henteu satengah as roda bakal kalibet dina kandang bal satengah as roda upami satengah as roda kirang ti tilu atanapi lima rébu kilométer. Sedengkeun pikeun karusakan asesorisna, éta henteu tiasa diganti sacara saderhana. Salaku conto, satengah as roda, salaku bagian utama tina panggerak, dieusi ku gajih pelumas dina boot lebu. Upami aya karusakan, éta ogé bakal nyababkeun cipratan gajih pelumas. Ku alatan éta, nalika boot lebu diganti, éta kedah ditambahan ku gajih pelumas. Salaku tambahan, upami kendaraan dijalankeun salami lami, gajih pelumasna sacara alami bakal ruksak. Saatos beberesih anu saksama, gemuk pelumasna kedah diropéa sareng pangropéa standar kedah dilaksanakeun sacara rutin, supados nyegah kacilakaan. Bahan-bahan anu diperyogikeun pikeun ngabongkar sareng ngagentos kalebet: (1) panutup lebu kandang jero sareng luar di dua sisi. Upami aranjeunna sepuh normal, aranjeunna kedah diganti dina waktos anu sami, khususna panutup lebu kandang luar anu parantos kakeunaan sudut setir anu ageung salami lami; (2) Mur quincunx ageung pikeun ngalereskeun satengah aci mangrupikeun aksésoris anu tiasa dianggo sakali, tapi éta ogé tiasa gaduh huntu ngageser. Dina kasus anu serius, éta tiasa nyababkeun huntu ngageser dina sungut sekrup kandang bal luar satengah aci, sareng kandang bal luar ogé kedah diganti; (3) Gemuk, beuratna sakitar 500g; (4) Eusian aci as ku gemuk, sareng gemuk dasar kalsium henteu tiasa dianggo dina prosés ieu; (5) Klem boot lebu; (6) Dina prosés ngabongkar sareng ngarakit, urang kedah ati-ati sabisa-bisa pikeun maksimalkeun panggunaan asesoris kendaraan asli, sareng urang henteu kedah ngancurkeun pembongkaran anu brutal. Kamampuh pangropéa satengah aci sareng pembongkaran sacara langsung nangtukeun ulir kandang éksternal pikeun pembongkaran mur knurled, sareng ogé gaduh dampak anu tangtu kana tingkat ingetan mur knurled éta sorangan. Kusabab mur knurled ayana dina alur konci ulir tetep tina kandang bal luar, dilarang ngaleupaskeunana sacara paksa. Dina waktos anu sami, upami ngaganti oli dina kotak gelombang henteu dipertimbangkeun, selongsong luar dina kotak gelombang kedah ditahan dina kotak gelombang tanpa dicabut. Saatos klip selongsong luar tina kandang jero dilonggarkeun, kandang jero tiasa dileupaskeun, sareng manik-manik gelombang samsung dina kandang jero sareng boot lebu tina kandang jero tiasa dicabut.
