Garis sensor
Sensor abs dianggo dina abs (Sistem Red Anti Kaseueuran sistem APT anu diawasi ku sensor induktif pikeun monitor laju kendaraan. Kaluaran sensor sensor henteu akibat tina frékuénsi sareng ampengkit ganti sinyal sinusoida anu aya hubunganana sareng laju roda. Sinyal out anu dikirimkeun kana unit kontrol éléktronik sale (ECU) pikeun ngaron monitoring rear-waktos tina laju ret roda.
spésiés utama
1. Sensor linier linier
Sensor derleg-linier dampak diwangun ku magnet per permanén, aci kutub, cikel induk sareng gear cincin. Upami séré ganda muteriling, luhureun huntu sareng tonggong ngabeungitkeun sumbu polar. Salila rotier gear cincian, fluest magdét di indil Rindit nunjukkeun sacara silih ngahasilkeun deui beungkeutan ieu anu dikiruarkeun, sareng sinyal-unit dina coil éléktronik ngalegaan coil uponik. Nalika kacepetan parobihan gear gear, frekuensiografan gaya nu teu meunang parobahan ogé parobihan.
2. Sensor kacepetan roda
Sensor kacepetan roda anorker utamina diwangun ku magnet permanén, cikal induksi sareng gear cincin. Magnet perbormat diwangun ku sababaraha pasangan kutub magnét. Salila rotier gear cincian, fluestet magnét di indil hiburan ngajempalik deui. Sinyal ieu pariksa kana unit kontrol éléktronik heurluttronik ngalangkungan kabel dina ahir coiled indik. Nalika kacepetan parobihan gear gear, frekuensiografan gaya nu teu meunang parobahan ogé parobihan.
3. Sensor dero roda
Nalika gearna aya dina posisi anu ditampilkeun dina (A), garis magnét ngasongkeun liwat The Ao Batlong, sareng médan magnét bakal kawéntar; Nalika nalika gear éta dina posisi anu dipidangkeun di (b), garis kakuatan magnét ngasongkeun kana unsur balam pangeusi anu terpentas. Nalika panggé nganggo puter, kapadetan flux magénan liwat parobahaneun Bal Parobuk, ku kituna nyababkeun parobahan Whats Gratisi Angkat (MV). Sinyal ieu ogé kedah dirobih kana ubar pensir standar ku sirkuit éléktronik.
Pasang siaran édit
(1) gear cincin cincin
Alang gear sareng cincin batin atanapi mandrit tina unit hub anu ngadopsi pas. Salila prosés HUB unit, ku gear cincin sareng cincin batin atanapi m kanrel digabungkeun ku pencét hidulik;
(2) masang sensor
Aya dua bentuk kerjasama antara sensor sareng ring luar Sensor graftor linier sacara umum utadian ku bentuk kacang nyon, sareng Sancembar laju anor rata didoko gangguan pas;
Jarak antara permukaan batin magnet permanén sareng permukaan waos tina gear cincle: 0,5 ± 0.15mm (utamina dikaluarkeun ku diaméter geas, samentawis sensor geal sareng konsérrési)
(3) Sédagan tés nganggo anvasip prostangan profésional anu dilakukeun sareng déwa dina kacepetan anu tangtu, sareng uji naha sirkuit pondok pikeun sensor liner;
Laju: 900rpm
Syarat voltase: 5. 3 ~ 7. Kaenggot
Syarat gelombang: Gelombang sine stabil
deteksi tegangan
Peteksi tegangan
Barang uji:
1. Teknik kaluaran: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2. Gelombang kaluaran: gelombang sine stabil
Kadua, témpél tes test suhu handap
Jaga sensitip dina 40 ° C kanggo 24 jam pikeun mariksa naha sensor abu masih tiasa pendak sareng santai listrik pikeun dianggo normal
