Naon lampu kabut hareup
Lampu kabut hareup dipasang dina posisi rada handap ti headlamp di hareup kendaraan, nu dipaké pikeun nyaangan jalan nalika nyetir dina cuaca hujan jeung halimun. Alatan visibilitas low dina poé halimun, garis tina tetempoan supir diwatesan. Lampu anti kabut konéng gaduh penetrasi cahaya anu kuat, anu tiasa ningkatkeun pisibilitas supir sareng pamilon lalu lintas di sakurilingna, ku kituna kendaraan sareng pejalan anu datang tiasa mendakan silih dina kajauhan. Sacara umum, lampu kabut kendaraan mangrupikeun sumber cahaya halogén, sareng sababaraha modél konfigurasi tinggi bakal nganggo lampu kabut LED.
Mobil imah
Lampu kabut hareup umumna konéng caang, sareng garis lampu tanda lampu kabut hareup ka handap, anu umumna aya dina konsol alat dina kendaraan. Kusabab lampu anti kabut boga kacaangan tinggi jeung penetrasi kuat, éta moal ngahasilkeun pantulan diffuse alatan kabut, jadi pamakéan bener bisa éféktif nyegah kacilakaan. Dina cuaca halimun, lampu kabut hareup jeung tukang biasana dipaké babarengan.
Naha lampu kabut hareup milih konéng
Beureum sareng koneng mangrupikeun warna anu paling nembus, tapi beureum ngawakilan "henteu aya jalan", janten koneng dipilih. Konéng nyaéta warna anu paling murni. Lampu anti kabut konéng tina mobil tiasa nembus kabut kandel sareng némbak jauh. Alatan paburencay tukang, supir kandaraan pungkur ngahurungkeun headlamp, nu ngaronjatkeun inténsitas latar tukang sarta blurs gambar kandaraan hareup.
Pamakéan lampu kabut
Ulah make lampu kabut di kota tanpa halimun peuting. Lampu kabut hareup henteu gaduh nuansa, anu bakal ngajantenkeun lampu sorot sareng mangaruhan kaamanan nyetir. Sababaraha supir henteu ngan nganggo lampu kabut hareup, tapi ogé ngahurungkeun lampu kabut tukang. Kusabab bohlam lampu kabut pungkur boga kakuatan tinggi, éta bakal ngabentuk lampu dazzling keur supir mobil balik, nu gampang ngabalukarkeun kacapean panon jeung mangaruhan kaamanan nyetir.
