Naon pigura bemper hareup
Pigura bemper hareup, ogé katelah balok anti tabrakan kendaraan, mangrupikeun komponén inti tina struktur kaamanan kendaraan. Tempatna di payuneun kendaraan sareng dihubungkeun ka perumahan bemper. Fungsi utami nyaéta pikeun nyerep sareng nyebarkeun énergi anu dibangkitkeun ku tabrakan pikeun ngajaga kasalametan awak kendaraan sareng pangeusina.
Pigura bemper hareup biasana diwangun ku balok utama, kotak nyerep énergi jeung piring ningkatna. Komponén ieu gawé bareng pikeun nungkulan tabrakan kendaraan. Dina acara tabrakan-speed low, balok utama jeung kotak nyerep énergi éfisién bisa nyerep énergi tabrakan jeung ngurangan karuksakan kana beam longitudinal awak wahana disababkeun ku dampak. Sajaba ti éta, bemper hareup teu ukur boga fungsi hiasan, tapi leuwih importantly, éta bisa nyerep tur mitigate gaya dampak éksternal, ngajaga awak wahana tina karuksakan. Éta mangrupikeun alat anu penting pikeun mastikeun kasalametan kendaraan sareng pangeusina.
Lamun pigura bemper hareup ruksak, eta disarankeun pikeun langsung ka pasar suku cadang mobil atawa toko 4S pikeun perbaikan atawa ngagantian. Pikeun cracking skala leutik, perbaikan las bisa diusahakeun. Pikeun retakan skala ageung atanapi kasus anu ngaleuwihan standar perbaikan, panggantian kedah dilaksanakeun. Salila prosés perbaikan, pikeun bumpers plastik, disarankeun pikeun ngagunakeun elém struktural dipercaya pikeun beungkeutan jeung lukisan. bumpers logam kudu dilas di bengkel profésional.
Saatos ngalereskeun retakan sareng deformasi bemper, éta ogé kedah diperhatoskeun kana perawatan permukaan cét mobil. Pikeun mastikeun pangaruh permukaan cet, perlakuan kudu dilaksanakeun di lingkungan bébas lebu. Ku alatan éta, disarankeun pikeun mercayakeun ka bengkel mobil profésional.
Pigura bemper teu sarua jeung beam anti tabrakan. Tujuan desain aslina nyaéta pikeun nangtayungan struktur penampilan bagian hareup sareng pungkur kendaraan. Balok anti tabrakan, salaku alat kaamanan anu penting, dirancang pikeun nyerep énergi dampak nalika kandaraan tabrakan, ku kituna ngirangan karusakan kana balok longitudinal awak kendaraan sareng mastikeun kasalametan pangeusi di jero. Jenis balok ieu biasana disumputkeun di jero bemper sareng panto mobil. Nalika nyanghareupan kakuatan dampak anu signifikan sareng bahan elastis henteu tiasa deui nyerep langkung énergi, sinar anti tabrakan bakal maénkeun peran anu penting dina ngajagaan pangeusi di jero kendaraan. Eta sia noting yén teu sakabéh kandaraan dilengkepan balok anti tabrakan. Bahan umum pikeun aranjeunna kalebet logam sapertos alloy aluminium sareng pipa baja. Dina sababaraha model mobil high-end, bahan alloy aluminium leuwih ilahar dipake, sedengkeun dina sababaraha model sejen, plastik teuas bisa dipilih. Kiwari, beuki loba pabrik mobil mimiti masang panto samping balok anti tabrakan dina panto sisi kandaraan maranéhanana pikeun ngaronjatkeun kakuatan struktural sisi wahana urang. Panto sisi beam anti tabrakan ieu, ogé katelah panto beam anti tabrakan, éféktif bisa ngajaga komponén interior tina karuksakan dina tabrakan-speed low. Kanyataanna, nalika kandaraan pencét objék tetep, pangaruh pelindung tina sinar anti tabrakan utamana signifikan. Dibandingkeun sareng kandaraan tanpa balok anti tabrakan, éta tiasa sacara signifikan ngirangan gaya dampak éksternal pikeun pangeusi. Ku alatan éta, dina sistem kaamanan otomotif, balok anti tabrakan maénkeun peran anu penting.
Bedana antara balok anti-tabrakan sareng bemper utamina ditingali dina posisi, bahan sareng fungsina.
Youdaoplaceholder0 Lokasi : Bemper perenahna di luar payun sareng pungkur kendaraan, sareng bemper disumputkeun di jero bemper atanapi di jero panto;
Youdaoplaceholder0 Bahan : Bemper lolobana plastik (sapertos plastik rékayasa ABS), balok anti tabrakan lolobana logam kakuatan tinggi (baja atanapi aluminium);
Youdaoplaceholder0 Fungsi : Bemper dipaké pikeun nyerep tanaga dampak minor sareng ngajagi pejalan kaki, sareng sinar anti tabrakan dianggo pikeun ngajagi pangeusi tina tabrakan anu gancang.
analisis lengkep
Bedana lokasi
Youdaoplaceholder0 Bemper : Dipasang di tungtung payun sareng pungkur kendaraan, dihubungkeun sareng lampu utama, éta mangrupikeun bagian luar sareng katingali langsung.
Youdaoplaceholder0 Balok anti tabrakan : Aranjeunna dibagi kana balok anti tabrakan hareup sareng pungkur (disumputkeun di jero bemper) sareng balok anti tabrakan panto (di jero panto), duanana mangrupikeun struktur anu disumputkeun.
Bahan & struktur
Youdaoplaceholder0 Bemper : Mobil modéren biasana didamel tina plastik (sapertos plastik rékayasa ABS), diwangun ku panél luar, bahan bantalan sareng palang logam, anu hampang sareng éstétis.
Youdaoplaceholder0 Balok anti tabrakan : Balok utama didamel tina baja kakuatan tinggi atanapi alloy aluminium sareng dilengkepan kotak nyerep énergi (struktur runtuh) pikeun ngabubarkeun gaya dampak.
Fungsi sareng objék anu ditangtayungan
Youdaoplaceholder0 Bemper :
Utamana ngurus tabrakan-speed low (sapertos goresan), nyerep énergi ngaliwatan deformasi elastis, sareng ngirangan karusakan kendaraan.
Desain museurkeun kana panyalindungan pejalan kaki pikeun ngurangan cilaka disababkeun ku tabrakan ka pedestrian.
Youdaoplaceholder0 Balok anti tabrakan:
Salila tabrakan-speed tinggi, dampak dina kompartemen panumpang diréduksi ngaliwatan deformasi struktur logam jeung runtuhna kotak énergi-nyerep.
Bar Anti intrusion tina panto mobil dirancang husus pikeun nyegah tabrakan samping tina invasi kabina.
Klarifikasi Istilah
Dina basa Inggris, "Bumper" disebut "Bemper", sarta "Anti-Collision beam" atawa "Anti-intrusion bar" disebut "anti-collision beam" atawa "anti-intrusion bar". Di Cina, duanana mindeng bingung.
"Balok anti tabrakan" di tukangeun treuk saleresna mangrupikeun alat pikeun nyegah mobil teu nyangkut handapeun kargo, sareng fungsina béda sareng balok anti tabrakan pikeun mobil penumpang.
Catetan séjén
Henteu sakabéh kandaraan dilengkepan balok anti tabrakan, utamana dina model béaya rendah dimana maranéhna bisa jadi euweuh.
Biaya ngagantian bemper relatif low, sedengkeun karuksakan kana beam anti tabrakan merlukeun pangropéa profésional.
Youdaoplaceholder0 Pikeun nyimpulkeun : Aranjeunna damel babarengan tapi gaduh bagean tanaga kerja anu jelas - bemper mangrupikeun "garis pertahanan kahiji" sareng bemper mangrupikeun "halangan terakhir". Dina desain kaamanan otomotif modern, ngan ku ngagabungkeun dua bisa kandaraan, pedestrians jeung pangeusi jadi comprehensively ditangtayungan.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
