1. Aya cingcin dorong magnét dina ring sealing dilengkepan ABS alat bearing, nu teu bisa impacted, impacted atanapi collided kalawan médan magnét lianna. Candak kaluar tina kotak packing saméméh instalasi tur tetep jauh ti médan magnét, kayaning motor atawa alat listrik dipaké. Nalika masang bantalan ieu, perhatikeun pin alarm ABS dina panel instrumen ngaliwatan uji kaayaan jalan pikeun ngarobih operasi bantalan.
2. Pikeun hub bearing dilengkepan cingcin dorong magnét ABS, dina urutan pikeun nangtukeun mana samping cingcin dorong dipasang, anjeun tiasa nganggo lampu sarta hal leutik * deukeut ujung bearing, sarta gaya magnét dihasilkeun ku bearing. bakal narik eta. Dina mangsa pamasangan, arahkeun hiji sisi kalayan cingcin dorong magnét ka jero sareng nyanghareupan unsur sénsitip tina ABS. Catetan: pamasangan anu salah tiasa nyababkeun fungsi sistem rem gagal.
3. Loba bantalan anu disegel jeung teu perlu greased sapanjang hirupna. Bantalan anu henteu disegel sanésna, sapertos bantalan roller tapered baris ganda, kedah dilumasi ku gajih nalika dipasang. Alatan ukuran béda tina rongga jero bearing, hese nangtukeun sabaraha gajih ditambahkeun. Hal anu paling penting nyaéta pikeun mastikeun yén aya gajih dina bantalan. Lamun aya loba teuing gajih, kaleuwihan gajih bakal seep kaluar nalika bearing rotates. Pangalaman umum: salila instalasi, jumlah total gajih bakal akun pikeun 50% tina clearance bearing. 10. Nalika masang nut konci, torsi variasina greatly alatan jenis bearing béda jeung korsi bearing.
