Bagian aktip jeung bagian disetir tina clutch laun kalibet ku gesekan antara surfaces kontak, atawa ku cara maké cairan salaku medium transmisi (hidrolik gandeng), atawa ku ngagunakeun drive magnét (clutch éléktromagnétik), ku kituna dua bagian bisa dinyatakeun ka silih salila transmisi.
Ayeuna, kopling gesekan sareng komprési spring seueur dianggo dina mobil (disebut kopling gesekan). Torsi anu dipancarkeun ku mesin dikirimkeun kana piringan anu didorong ku gesekan antara flywheel sareng permukaan kontak tina piringan tekanan sareng piringan anu didorong. Lamun supir depresses pedal clutch, tungtung badag tina spring diafragma drive disc tekanan ka tukang ngaliwatan transmisi komponén urang. Bagian anu didorong dipisahkeun tina bagian aktip.
