Bagian aktif sareng bagian anu digerakkeun tina kopling laun-laun kalibet ku gesekan antara permukaan kontak, atanapi ku cara nganggo cairan salaku média transmisi (kopling hidrolik), atanapi ku cara nganggo penggerak magnét (kopling éléktromagnétik), supados dua bagian éta tiasa silih caket nalika transmisi.
Ayeuna, kopling gesekan kalayan komprési pegas seueur dianggo dina mobil (disebut kopling gesekan). Torsi anu dipancarkeun ku mesin dikirimkeun ka cakram anu digerakkeun ngalangkungan gesekan antara roda gila sareng permukaan kontak cakram tekanan sareng cakram anu digerakkeun. Nalika supir mencét pedal kopling, tungtung ageung pegas diafragma ngadorong cakram tekanan ka tukang ngalangkungan transmisi komponén. Bagian anu digerakkeun dipisahkeun tina bagian aktif.
