Panangan ayun, biasana aya di antara roda sareng awak, mangrupikeun komponén kaamanan supir anu ngirimkeun gaya, ngaleuleuskeun konduksi geter, sareng ngatur arah. Tulisan ieu ngenalkeun desain struktural umum panangan ayun di pasar, sareng ngabandingkeun sareng nganalisa pangaruh struktur anu béda dina prosés, kualitas sareng harga.
Suspénsi chassis mobil umumna dibagi kana gantung hareup jeung gantung pungkur, hareup jeung pungkur gantung boga leungeun ayun disambungkeun ka kabayang jeung awak, leungeun ayun biasana lokasina antara kabayang jeung awak.
Peran panangan ayun pituduh nyaéta nyambungkeun roda sareng pigura, ngirimkeun gaya, ngirangan konduksi geter, sareng ngontrol arah, anu mangrupikeun bagian kaamanan anu ngalibetkeun supir. Aya bagian struktural dina sistem gantung anu ngirimkeun gaya, ku kituna kabayang ngalir luyu jeung lintasan tangtu relatif ka awak. Komponén struktural mindahkeun beban, sarta sakabéh sistem gantung nganggap kinerja penanganan mobil.
