Batré mangrupa bagian indispensable tina mobil, batré salaku catu daya low-tegangan stabil, dina generator atawa euweuh kaluaran, bisa nyadiakeun kakuatan ka wahana; Nalika kendaraan suluh ngamimitian mesin, éta tiasa nyayogikeun arus awal anu kuat ka starter. Kalolobaan pausahaan mobil nempatkeun batréna dina kabin hareup, guna nyegah mobil ti keur ruksak salila jalan bumpy, alami perlu struktur pinter panyalindungan baki batré.
Pikeun skéma desain ayeuna tina baki batré, disadvantage tina téhnologi aya ngan ngagunakeun rod batré relevan pikeun ngalereskeun batréna, nu teu bisa éféktif nangtukeun posisi batréna, sarta assembly batréna ngabogaan gelar tangtu randomness, nu hese ngadalikeun kualitas assembly massa. Sajaba ti éta, fungsi nu kawilang basajan, teu bisa nyadiakeun bantuan dina kabin hareup pikeun harnesses wiring tetep, pipa, kotak listrik sarta vdc.
