Prékursor gangguan ranté timing
Prékursor kagagalan ranté timing di antarana: sora mesin anu teu normal, starter anu lemah, konsumsi bahan bakar anu ningkat, konsumsi oli anu ningkat, polusi emisi knalpot anu parah, réspon akselerasi anu laun, lampu gangguan mesin konéng, kakuatan anu teu cekap sareng seueur masalah sanésna.
Kumaha carana mariksa ranté timing 1 Pariksa elongasi ranté di tilu tempat atanapi langkung nganggo skala pegas. Upami ngaleuwihan panjang layanan, éta kedah digentos dina waktosna. 2. Anggo kaliper vernier pikeun ngadeteksi tingkat keausan camshaft mobil sareng sprocket crankshaft. Upami ngaleuwihan wates layanan, éta kedah digentos dina waktosna. 3 Anggo kaliper vernier pikeun ngawas ketebalan resleting sareng peredam kejut ranté. Upami ngaleuwihan wates layanan, éta kedah digentos dina waktosna 4 Pariksa elongasi, keausan sareng patah ranté timing. Upami aya karusakan sakedik, éta henteu tiasa dianggo deui. Sanaos fungsi timing belt sareng ranté timing sami, prinsip kerjana tetep béda. Dibandingkeun sareng ranté timing, struktur timing belt relatif saderhana, henteu peryogi pelumasan dina kaayaan kerja, sareng kaayaan kerja relatif sepi, Pamasangan sareng pangropéa merenah, tapi timing belt mangrupikeun komponén karét, anu bakal aus sareng lami saatos dianggo jangka panjang. Observasi sareng pangropéa rutin diperyogikeun. Sakali rusak, mesin bakal teu teratur, anu bakal nyababkeun karusakan kana bagian sareng komponénna.
