Fungsi utama nyaéta pikeun nanggung beban sareng nyayogikeun pituduh anu akurat pikeun rotasi hub. Éta nanggung beban aksial sareng beban radial. Éta mangrupikeun bagian anu penting pisan. Bantalan roda mobil tradisional diwangun ku dua sét bantalan rol tirus atanapi bantalan bal. Pamasangan, oli, sealing sareng panyesuaian clearance bantalan dilaksanakeun dina jalur produksi mobil. Struktur ieu ngajantenkeun hésé dirakit di pabrik mobil, biaya anu luhur sareng reliabilitas anu goréng. Leuwih ti éta, nalika mobil dijaga di titik pangropéa, bantalan kedah dibersihkeun, dioli sareng disaluyukeun. Unit bantalan hub dikembangkeun dumasar kana bantalan bal kontak sudut standar sareng bantalan rol tirus. Éta ngahijikeun dua sét bantalan. Éta ngagaduhan kaunggulan kinerja perakitan anu saé, ngaleungitkeun panyesuaian clearance, beurat hampang, struktur kompak, kapasitas beban ageung, gemuk pra-muatan pikeun bantalan anu disegel, ngaleungitkeun sealing hub éksternal sareng bébas tina pangropéa. Éta parantos seueur dianggo dina mobil, Éta ogé ngagaduhan tren laun-laun ngalegaan aplikasi na dina treuk.
