Naon rakitan booster vakum otomotif
Youdaoplaceholder0 Automotive vacuum booster assembly mangrupikeun komponén konci dina sistem ngerem otomotif, dirancang pikeun ngabantosan supir dina nyayogikeun bantosan tambahan nalika ngerem, ku kituna ngirangan gaya dina pedal rem sareng mastikeun kendaraan tiasa eureun gancang sareng lancar.
Komposisi struktur sareng prinsip kerja
The vakum booster assembly utamana diwangun ku bagian handap:
Youdaoplaceholder0 Awak pompa : Pikeun nyayogikeun segel sareng dukungan anu diperyogikeun.
Youdaoplaceholder0 Rotor : Ngadorong geseran pikeun muterkeun.
Youdaoplaceholder0 slaider : ngageser kana témbok jero awak pompa dina kaayaan gaya sentrifugal.
Youdaoplaceholder0 Panutup pompa : Ngégél awak pompa pikeun nyegah bocor gas.
Youdaoplaceholder0 Gear : Transmits kakuatan.
Youdaoplaceholder0 Ring Sealing : Pastikeun kedap udara.
Salila operasi, rotor saendeng jeung opat sliders rotates counterclockwise. Dina aksi gaya centrifugal sorangan, sliders geser pageuh ngalawan tembok jero awak pompa. The chamber nyeuseup terus ngembangna, sarta gas sasari asup ka chamber nyeuseup ngaliwatan pipa nyeuseup. Nalika slaider rotates ka posisi nu tangtu, nyeuseup geus réngsé, gas diisolasi, rotor terus muterkeun, sarta gas terasing ieu laun dikomprés, jeung tekanan ngaronjat. Nalika chamber dihurungkeun disambungkeun ka curhat, gas dileupaskeun tina curhat .
Jenis sarta Fungsi
Rakitan booster vakum biasana aya di antara pedal marake sareng silinder master marake. Ieu utilizes prinsip yén mesin nyedot dina hawa salila operasi nyieun vakum dina hiji sisi booster, generating bédana tekanan relatif ka tekanan hawa normal dina sisi séjén. Bedana tekanan ieu dianggo pikeun ningkatkeun dorong ngerem. Sanajan ngan aya bédana tekanan leutik dina dua sisi diafragma, alatan wewengkon badag tina diafragma, dorong badag bisa dihasilkeun pikeun nyorong diafragma ka arah tungtung kalawan tekanan kirang .
Pangropéa sareng ngungkulan
Pikeun pangropéa sareng ngungkulan boosters vakum, titik-titik ieu kedah diperhatoskeun:
Youdaoplaceholder0 Rutin pariksa ngagem ring sealing sareng awak pompa pikeun mastikeun kedap hawa anu saé.
Youdaoplaceholder0 Pariksa ngagem geseran sareng rotor pikeun mastikeun aranjeunna tiasa dianggo leres.
Youdaoplaceholder0 Perhatoskeun kaayaan kerja mesin , pastikeun tiasa ngahasilkeun vakum kalayan leres.
Youdaoplaceholder0 Ganti suku cadang anu dipaké dina waktosna supados henteu mangaruhan pangaruh ngerem.
Youdaoplaceholder0 Fungsi utama rakitan booster vakum mobil nyaéta ngagunakeun éfék vakum pikeun ningkatkeun éfék ngerem, ngagampangkeun supir ngaléngkah pedal rem, ku kituna mastikeun kendaraan tiasa ngerem sacara aman sareng gancang.
Prinsip gawé
Booster vakum ngagunakeun prinsip asupan hawa nalika mesin dijalankeun pikeun nyiptakeun kaayaan vakum dina hiji sisi booster, ngabentuk bédana tekanan sareng tekanan hawa normal di sisi séjén. Sanajan bédana tekanan dina dua sisi diafragma bisa jadi leutik pisan, alatan wewengkon badag tina diafragma, dorong signifikan bisa dihasilkeun, ngadorong diafragma pindah ka arah samping kalawan tekanan kirang. Dina prosés BRAKING, booster vakum mindahkeun diafragma ka jero ku cara ngadalikeun darajat asupna vakum sareng ningkatkeun gaya pedal supir ngaliwatan alat gandeng pikeun ngabantosan operasi ngerem manusa.
Komposisi struktural
Booster vakum biasana diwangun ku chamber servo vakum sareng klep kontrol. Di jero, aya diafragma anu ngabagi rohangan kana kamar hawa nyata sareng kamar hawa aplikasi. Ieu dua kamar hawa téh interconnected tapi lolobana terasing ti dunya luar. Ngaliwatan alat klep husus, sambungan atawa disconnection antara chamber hawa jeung atmosfir bisa dihontal. Nalika mesin dijalankeun, mencét pedal rem nutup klep vakum sareng muka klep hawa dina waktos anu sami, ngamungkinkeun hawa asup, nyababkeun teu saimbangna tekanan hawa dina kamar hawa, anu nyorong diafragma dina tekenan négatip sareng nyorong rod push tina silinder master, salajengna nguatkeun kakuatan suku supir .
Lokasi pamasangan sareng pangropéa
Booster vakum umumna dipasang antara pedal marake sareng silinder master marake. Kadang-kadang, pikeun genah instalasi, éta digabungkeun jeung master silinder sakabéhna. Hiji bagian tina silinder utama bakal manjangkeun kana perumahan tina booster vakum. Dina hal pangropéa sareng pangropéa, perlu rutin mariksa kinerja sealing sareng kaayaan kerja tina booster vakum pikeun mastikeun operasi normalna.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
