Naon selang marake pungkur mobil
Selang marake pungkur mangrupikeun komponén penting tina sistem ngerem otomotif. Fungsi utami nyaéta mindahkeun médium rem nalika ngerem, mastikeun yén gaya ngerem tiasa sacara efektif dikirimkeun kana sapatu rem atanapi kaliper rem kendaraan, ku kituna ngahontal pangaruh ngerem.
Klasifikasi jeung bahan
hoses marake mobil bisa digolongkeun kana jenis handap dumasar kana métode ngerem béda:
Youdaoplaceholder0 Selang marake hidrolik : utamana dipaké dina sistem marake hidrolik.
Youdaoplaceholder0 Selang marake pneumatik : Pikeun sistem rem pneumatik.
Youdaoplaceholder0 Selang marake vakum: Pikeun sistem marake vakum.
Salaku tambahan, selang marake ogé tiasa digolongkeun dumasar kana bahanna:
Youdaoplaceholder0 Selang rem karét : Kakuatan tarik anu kuat, gampang dipasang, tapi permukaanna gampang sepuh.
Youdaoplaceholder0 Selang rem nilon : Résistansi oksidasi anu kuat sareng résistansi korosi, tapi kakuatan tensile lemah dina suhu anu handap sareng gampang rusak.
Pangropéa sareng pangropéa
Pikeun mastikeun kasalametan nyetir, pamilik mobil kedah rutin mariksa sareng ngajaga selang rem. Ukuran husus ngawengku:
Youdaoplaceholder0 Rutin pariksa kaayaan permukaan selang rem pikeun nyegah korosi sareng ngagem.
Youdaoplaceholder0 Pariksa upami sambunganna leupas atanapi henteu disegel leres Pastikeun teu aya oli anu bocor.
Youdaoplaceholder0 Ganti selang rem umur dina waktosna supados teu mangaruhan kinerja ngerem kusabab sepuh, sealing goréng atanapi goresan.
Pamariksaan rutin sareng pangropéa selang marake tiasa mastikeun operasi normal sistem ngerem mobil sareng ngajamin kasalametan nyetir.
Fungsi utama selang rem pungkur nyaéta pikeun mindahkeun médium marake nalika prosés ngerem kendaraan pikeun mastikeun yén gaya ngerem tiasa sacara efektif dikirimkeun kana sapatu marake atanapi calipers rem supados kendaraan tiasa sacara efektif ngerem.
Husus, selang marake muterkeun hiji peran krusial dina sistem ngerem otomotif. Éta ngabentuk saluran transmisi hidrolik katutup anu ngirimkeun tekanan hidrolik anu dibangkitkeun nalika supir pedal kana calipers rem atanapi sapatu rem unggal roda tanpa karusakan.
Desain sareng pilihan bahan selang marake ogé penting pisan. Ieu biasana adopts struktur multi-lapisan, kaasup hiji lapisan karét jero, lapisan reinforcing (kayaning nilon atawa kawat baja braided), hiji lapisan insulating sarta hiji lapisan pelindung luar. Desain ieu ngajadikeun selang marake duanana fléksibel pikeun nampung pamindahan bari wahana keur obah jeung tekanan-tahan tahan ka tahan tekanan tés pulsa standar luhur 35MPa .
Salaku tambahan, selang rem kedah tahan suhu anu luhur (suhu sakedapan luhur 300 ° C dihasilkeun ku gesekan nalika ngerem), résistansi minyak (cocog sareng cairan rem DOT3/DOT4), sareng résistansi deformasi .
Pikeun mastikeun operasi normal sareng umur jasa selang marake, pamariksaan sareng pangropéa rutin diperyogikeun. Selang rem bisa leungit élastisitasna alatan maké, sepuh atawa rengat salila pamakéan jangka panjang, hasilna turunna kinerja ngerem komo potensi bahaya kaamanan. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngagentos unggal 30,000 kilométer atanapi langkung pikeun mastikeun stabilitas sareng kasalametan sistem ngerem. Salaku tambahan, pangropéa rutin kalebet pamariksaan rutin permukaan selang pikeun kabersihan, ngahindarkeun narik selang sacara kuat, sareng mariksa sambungan selang anu leupas atanapi kirang disegel .
Youdaoplaceholder0 Panyabab utama gagalna selang rem pungkur kalebet sepuh karét, nabrak sareng goresan dina awak selang, masalah kualitas. Kasalahan ieu tiasa nyababkeun masalah sapertos retakan, bocor, bursting, goresan sareng goresan tabung, anu gilirannana mangaruhan gaya ngerem sareng kinerja ngerem, bahkan tiasa nyababkeun kagagalan ngerem, ngancam kasalametan nyetir.
Manifestasi kasalahan
Youdaoplaceholder0 Tube cracking : Sepuh karét ngabalukarkeun kinerja compressive goréng, sahingga rawan retakan jeung leakage.
Youdaoplaceholder0 TUBE Bocor : Tabung bocor nyababkeun ancaman pikeun kaamanan nyetir.
Youdaoplaceholder0 Burst : Ieu masalah kualitas has.
Youdaoplaceholder0 Pipa goresan sareng potongan awak: Rawan lumangsung dina kaayaan jalan anu goréng atanapi ku karusakan manusa, nyababkeun bahaya kaamanan anu signifikan.
Youdaoplaceholder0 Tonjolan : Sarupa jeung tonjolan ban.
Youdaoplaceholder0 Rusty joint : Dina kasus parna, sambungan bisa megatkeun, ngabalukarkeun gagalna marake .
Dampak gangguan
Kasalahan ieu tiasa nyababkeun panurunan gaya ngerem, mangaruhan akurasi sareng reliabilitas ngerem, sareng ngancem kahirupan supir sareng panumpang.
Ukuran preventif jeung saran pangropéa
Youdaoplaceholder0 Inspeksi rutin : Pariksa integritas selang rem remen jeung nungkulan sagala karuksakan kapanggih geuwat.
Youdaoplaceholder0 Daur ngagantian : Ganti langsung saatos 3 taun dianggo atanapi saatos 3 taun. Upami aya retakan, bocor oli, bulges, sareng sajabana, disarankeun pikeun ngagentos selang rem langsung.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
