Youdaoplaceholder0 NAON caliper marake pungkur mobil
Caliper rem pungkur mangrupikeun komponén penting tina sistem ngerem otomotif Fungsi utami nyaéta pikeun nerapkeun tekanan kana bantalan rem, nyababkeun aranjeunna ngagosok kana cakram marake atanapi kendang marake, ku kituna ngirangan kagancangan kendaraan.
Prinsip gawé
Nalika rem diterapkeun, master silinder ngahasilkeun dorongan anu nyorong minyak hidrolik kana silinder budak, sareng piston di jero silinder budak mimiti gerak dina tekenan hidrolik, ku kituna ngadorong bantalan rem ngalawan cakram marake atanapi kendang marake pikeun ngalambatkeun kendaraan dugi ka eureun .
Nalika pedal rem dileupaskeun, cairan marake ngalir deui ka silinder master sareng sistem balik deui ka kaayaan aslina, siap pikeun operasi ngerem salajengna.
Pangropéa sarta perawatan saran
Caliper marake mangrupikeun komponén anu penting dina sistem ngerem otomotif. Éta ngagaduhan syarat téknis anu luhur sareng langsung aya hubunganana sareng kaamanan nyetir. Ku alatan éta, nu boga mobil kudu ngagantelkeun pentingna pikeun pangropéa sarta perawatan calipers rem. Sacara umum, roda hareup cakram mobil kedah dilayanan kirang langkung unggal 30.000 kilométer, roda pungkur kirang langkung unggal 60.000 kilométer, sareng rem kendang sakitar unggal 100.000 kilométer .
Salaku tambahan, kaayaan jalan sareng kabiasaan nyetir ogé mangaruhan ngagem caliper rem dina tingkat anu béda-béda.
Fungsi utama caliper rem pungkur nyaéta pikeun mindahkeun tekanan minyak hidrolik kana bantalan rem, ngirangan kagancangan kendaraan ngalangkungan gesekan antara bantalan rem sareng kendang rem (atanapi cakram rem) dugi ka eureun . Husus, nalika supir ngaléngkah dina pedal marake, master silinder rem ngahasilkeun dorong, ngirimkeun tekanan minyak hidrolik ka calipers marake pungkur. Piston di jero caliper rem pungkur mimiti ngalih dina tekenan cairan, ngadorong bantalan rem kana kendang rem (atanapi cakram rem) pikeun ngahontal pangaruh ngerem.
Prinsip kerja tina caliper rem pungkur nyaéta kieu: Nalika supir ngaléngkah dina pedal marake, piston dina master silinder kadorong, sarta minyak hidrolik dikirimkeun ka caliper marake pungkur ngaliwatan pipa minyak. Piston dina caliper rem pungkur didorong ku minyak hidrolik, anu ngadorong bantalan rem pikeun ngagosok kana kendang rem (atanapi cakram rem), ngahasilkeun gaya ngerem anu ngalambatkeun kendaraan dugi ka eureun .
Manifestasi lepat tina caliper rem pungkur kalebet panurunan kinerja ngerem, ngerem sluggish, sora ngerem abnormal, overheating rem, sareng simpangan rem, jsb.
Kukituna, penting pisan pikeun rutin mariksa sareng ngajaga kaayaan calipers rem pungkur pikeun mastikeun operasi normalna sareng ngajamin kasalametan nyetir.
Alesan sareng solusi pikeun kaliper rem pungkur AUTOMOBILE utamina kalebet ieu:
Youdaoplaceholder0 Ngarobah cairan marake : Gagalna ngarobah cairan marake pikeun lila bisa ngabalukarkeun najis akumulasi dina cairan marake, mangaruhan balikna pompa budak. Solusina nyaéta ngagentos cairan rem ku anu énggal, mastikeun beresih sareng bebas tina najis.
Youdaoplaceholder0 Ngabersihkeun piston sareng silinder piston : Upami piston sareng silinder piston macét kusabab karat atanapi najis, bersihkeun, pasir bagian anu aya hubunganana sareng oleskeun gajih pikeun mastikeun gerakna lancar .
Youdaoplaceholder0 Ngaganti leungeun baju karét : Sepuh atanapi ruksakna leungeun baju karét bakal nyababkeun cairan marake langkung gancang, bagian-bagianna karat sareng mangaruhan balikna pompa budak. Solusina nyaéta ngagentos leungeun baju karét ku panghalang pelindung anu tiasa dipercaya.
Youdaoplaceholder0 Ganti bantalan marake: Upami bantalan marake henteu pas atanapi kandel teuing, éta bakal nyegah piston balik deui ka posisi aslina. Solusina nyaéta ngagentos bantalan marake kalayan akurasi anu mumpuni sareng ketebalan anu pas.
Youdaoplaceholder0 Mariksa sareng ngalereskeun pin geser pituduh: Karat atanapi ruksakna pin geser pituduh tiasa nyababkeun gagal ngageser sub-pompa sareng mangaruhan balikna. Solusina nyaéta keusik, ngabersihan sareng grease, atanapi gentos ku pin geser énggal.
Youdaoplaceholder0 Mariksa sareng ngalereskeun bagian-bagian di jero sub-pompa : Upami bagian-bagian leutik di jero sub-pompa ruksak, éta ogé tiasa nyababkeun sub-pompa henteu balik deui ka posisi aslina. Solusina nyaéta ngagentos caliper rem atanapi rakitan caliper ku anu énggal.
Youdaoplaceholder0 Pariksa pipah rem sareng bantalan rem : Pipa rem bocor atanapi bantalan rem anu parah ogé tiasa nyababkeun pompa budak gagal mulang ka posisi aslina. Solusina nyaéta mariksa sareng ngagentos pipa anu bocor, ngagentos bantalan rem anu parah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
