Naon assembly shock absorber hareup mobil a
Majelis shock absorber hareup mobil mangrupakeun komponén penting tina sistem gantung kandaraan, utamana dipaké pikeun ngurangan shock sarta ngurangan Geter, ngaronjatkeun stabilitas nyetir na numpak kanyamanan. Ieu ngandung komponén utama handap:
Youdaoplaceholder0 Shock absorber : Komponén inti, nahan rebound spring saatos nyerep geter sareng nolak dampak jalan .
Youdaoplaceholder0 Bantalan spring handap sareng bantalan spring luhur : Tempatna di tungtung luhur sareng handap musim semi, aranjeunna ngadistribusikaeun tekanan dina cinyusu sareng manjangkeun umur jasa cinyusu .
Youdaoplaceholder0 Panutup lebu: Ngajagi bagian jero tina lebu sareng leutak anu asup.
Youdaoplaceholder0 Spring : Nyadiakeun kakuatan bantalan, nyerep sareng ngaleupaskeun énergi .
Youdaoplaceholder0 Pad nyerep shock : Ngabantosan nyerep shock sareng ngirangan transmisi geter .
Youdaoplaceholder0 Spring korsi : Nyadiakeun rojongan stabil pikeun cinyusu .
Youdaoplaceholder0 Bearing: Ngajadikeun komponén jalan lancar, ngirangan gesekan sareng leungitna énergi.
Youdaoplaceholder0 Top karét : Nyambungkeun sareng ngagampangkeun komponén anu nyerep geter permukaan jalan.
Youdaoplaceholder0 Nut: Komponén fastening pikeun mastikeun stabilitas assembly.
Sajaba ti éta, rakitan shock absorber hareup dirancang béda nurutkeun bagian béda tina wahana (hareup kénca, hareup katuhu) pikeun nampung ciri gaya béda jeung syarat gerak .
Youdaoplaceholder0 Fungsi utama rakitan panyerep kejut hareup nyaéta pikeun nyerep sareng ngirangan geter anu dikirimkeun ti jalan ka awak kendaraan, ngajaga stabilitas sareng kanyamanan kendaraan. Husus, rakitan panyerep kejut hareup damel sareng komponén sapertos nyerep kejut, cinyusu, sareng bantalan karét di jerona pikeun nyerep sareng ngirangan dampak tina permukaan jalan sareng ngirangan rebound cinyusu, ku kituna ngirangan jolting sareng geter kendaraan nalika nyetir.
Prinsip gawé
Prinsip kerja tina assembly shock absorber hareup nyaéta pikeun nyerep geter tina beungeut jalan ngaliwatan gerakan piston shock absorber. Nalika kandaraan keur iinditan dina beungeut jalan henteu rata, geter tina beungeut jalan bakal dikirimkeun ka absorbers shock ngaliwatan sistem gantung. Piston tina shock absorber ngalir dina aksi cairan internal, sahingga offputting bagian tina Geter. Samentara éta, cinyusu sareng bantalan karét ogé janten panyangga, teras ngirangan dampak jalan dina awak .
Struktur jeung komposisi
Rakitan shock absorber hareup biasana diwangun ku absorbers shock, cinyusu, hampang karét sareng komponenana lianna. The shock absorber dieusian ku minyak jero. Batang piston diselapkeun kana silinder sareng aya liang throttle dina piston. Nalika geter lumangsung antara pigura sareng as, piston ngalih ka luhur sareng ka handap dina nyerep kejut, sareng oli ngalir ngaliwatan liang throttle antara kamar anu béda-béda, ngahasilkeun éfék damping pikeun ngirangan geter.
Pangropéa sareng pangropéa
Pangropéa sareng pangropéa tina rakitan nyerep kejut hareup penting pisan. Sacara rutin mariksa suhu panyerep kejut, naha aya bocor minyak sareng naha aya sora anu teu normal tiasa ngabantosan ngaidentipikasi sareng ngarengsekeun masalah poténsial dina waktosna. Upami aya masalah dina rakitan panyerep kejut hareup, éta tiasa nyababkeun kandaraan ngagoncang sareng oyag nalika nyetir, mangaruhan pangalaman nyetir sareng kinerja kaamanan.
Manifestasi utama gagalna assembly shock absorber hareup ngawengku handap:
Youdaoplaceholder0 Kabocoran minyak nyerep kejut : Beungeut luar nyerep kejut normal garing sareng beresih. Lamun aya oli rembes kaluar, éta nunjukkeun yén minyak hidrolik di jero shock absorber geus bocor ti bagian luhur rod piston. Dina hal ieu, shock absorber dasarna gagal.
Youdaoplaceholder0 Shock absorber bising abnormal : Nalika nyetir, khususna di jalan anu tanjakan, upami anjeun ngupingkeun sora anu teu normal, tiasa janten karusakan anu disababkeun ku sepuh panyerep kejut kusabab panggunaan jangka panjang .
Youdaoplaceholder0 Ngurangan stabilitas kendaraan: Upami anjeun ngalaman guncangan anu kaleuleuwihan atanapi ngayun kendaraan anjeun dina jalan anu tanjakan, éta tiasa janten masalah sareng panyerep kejut.
Youdaoplaceholder0 Tanda-tanda skidding : Nalika naék, anjeun jelas tiasa ngaraosan yén gulungan kendaraan parantos ningkat. Dina kasus parna, skidding malah bisa lumangsung. Ieu utamana kusabab kakuatan damping tina absorbers shock leutik teuing pikeun éféktif ngurangan komprési tina cinyusu .
Youdaoplaceholder0 Suhu abnormal : Saatos nyetir di jalan kasar pikeun sawatara waktu, toél unggal perumahan shock absorber ku leungeun anjeun pikeun ngarasakeun suhu absorbers shock. Dina KONDISI NORMAL, perumahan shock absorber haneut. Lamun hiji perumahan shock absorber tiis, shock absorber ieu rusak.
Youdaoplaceholder0 Rebound abnormal awak : Nalika mobil cicing, lamun hareup mobil dipencet ka handap lajeng dileupaskeun, awak bakal rebound. Dina kaayaan normal, awak kendaraan kedah stabil gancang. Upami awak oyag sababaraha kali saatos mumbul, éta tiasa nunjukkeun masalah sareng panyerep kejut.
Youdaoplaceholder0 Pamakéan ban anu henteu rata : Karuksakan panyerep kejut tiasa nyababkeun roda ngageter teu stabil nalika nyetir, anu nyababkeun roda ngagulung, nyababkeun panyawat parah dina sababaraha bagian ban. Kana waktosna, ieu tiasa nyababkeun ngagem ban anu henteu rata.
Youdaoplaceholder0 Dengdekkeun awak kendaraan kaleuleuwihan nalika ngerem: Upami panyerep kejut kendaraan gagal, khususna nalika ngerem, awak kendaraan bakal ngalaman condong maju kaleuleuwihan.
Youdaoplaceholder0 Turun penanganan : Nalika nyetir, khususna nalika mengkol, kendaraan tiasa janten teu stabil, sareng payun atanapi awak ngayun komo nyimpang tina jalur .
Youdaoplaceholder0 Fungsi assembly shock absorber hareup mobil nyaéta pikeun ngurangan deformasi geter cinyusu jeung shock nalika spring rebounds, sarta pikeun nyerep gaya dampak ti beungeut jalan. Éta langsung mangaruhan kana kanyamanan sareng penanganan mobil, teras mangaruhan kaamanan nyetir.
Lamun mobil keur iinditan dina jalan henteu rata, roda anu subjected kana gaya dampak ti taneuh, nu dikirimkeun ka awak wahana ngaliwatan elemen elastis cinyusu dina sistem gantung, kukituna ngabalukarkeun awak wahana ngageter. Dina prosés ieu, nyerep kejut dianggo pikeun ngalambatkeun ékspansi sareng komprési cinyusu sareng nyerep guncangan anu disababkeun ku éta, ku kituna cinyusu anu cacad gancang stabil.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
