Struktur komposisi
Rakitan peredam kejut diwangun ku peredam kejut, bantalan pegas handap, boot kebul, pegas, bantalan kejut, bantalan pegas luhur, jok pegas, bantalan, karét luhur sareng mur, sapertos anu dipidangkeun dina gambar katuhu.
Rakitan shock absorber diwangun ku opat bagian: hareup kénca, hareup katuhu, tukang kénca sareng tukang katuhu. Posisi lug pendukung di handapeun shock absorber (klakson domba anu nyambungkeun cakram rem) unggal bagian béda-béda. Ku kituna, nalika milih rakitan shock absorber, urang kedah mikawanoh bagian mana tina rakitan shock absorber éta. Kaseueuran reducer hareup di pasar nyaéta rakitan shock absorber, sareng reducer tukang masih shock absorber biasa.
Lipet édit bédana antara paragraf ieu sareng peredam kejut
1. Komposisi sareng struktur anu béda
Peredam kejut ngan ukur sabagian tina rakitan peredam kejut; Rakitan peredam kejut diwangun ku peredam kejut, bantalan pegas handap, sapatu debu, pegas, bantalan kejut, bantalan pegas luhur, korsi pegas, bantalan, karét luhur sareng mur.
2. Kasusah panggantian anu béda
Hésé ngaganti shock absorber mandiri, anu meryogikeun peralatan sareng teknisi profésional, kalayan faktor résiko anu luhur; Pikeun ngaganti rakitan shock absorber, anjeun ngan ukur kedah ngaitkeun sababaraha sekrup, anu gampang diurus.
3. Bédana harga
Mahal ngaganti unggal bagian tina sét shock absorber sacara misah; Rakitan shock absorber ngandung sadaya bagian tina sistem shock absorber, anu langkung mirah tibatan ngaganti sadaya bagian shock absorber.
4. Fungsi anu béda
Hiji shock absorber ngan ukur gaduh fungsi nyerep shock; Rakitan shock absorber ogé maénkeun peran salaku strut suspensi dina sistem suspensi.
