Anyar-anyar ieu, kuring mendakan hiji hal anu pikaresepeun pisan, kalayan paningkatan kontinyu tina volume dagang mobil kadua, pamilik kamampuan hands-on beuki kuat, sigana yén pamahaman sadayana ngeunaan mobil parantos ditingkatkeun kana urutan anu sami. , Pikeun sababaraha pangaweruh mobil dasar oge harta, jadi beuki loba boga milih ngalakukeun sorangan "nyokot mobil". Utamana sababaraha proyék pangropéa basajan, kayaning robah hawa, elemen filter AC, inspeksi basajan bagian mobil jeung saterusna.
Tapi aya kénéh loba nu boga salah pangropéa bagian siklus ngagantian, leuwih ti méakkeun loba duit. Janten ayeuna, pikeun "siklus ngagantian saringan hawa" ngajelaskeun ka anjeun.
Peran unsur filter hawa
Fungsi unsur filter hawa basajan pisan, ngan saukur nyarios nyaéta pikeun nyaring pangotor partikulat dina alat hawa. Kusabab mesin perlu jumlah badag inhalation hawa nalika digawé, filter filter hawa bakal nyaring kaluar "partikel inhalable" dina hawa, lajeng asupkeun (inlet atawa) silinder jeung béngsin campuran durukan, lamun filter hawa teu bisa maénkeun. pangaruh nyaring alatan, partikel gedé dina hawa bakal asup kana durukan mesin, kana waktu bakal ngabalukarkeun rupa-rupa gagal, Salah sahiji gagal has nyaéta silinder tarikan!
Nalika unsur filter AC bakal diganti?
Dina sual iraha bade ngagentos unsur filter AC, merek béda bisa meunang jawaban béda, sababaraha urang nyarankeun ngaganti sakali 10.000 kilométer, sababaraha urang nyarankeun ngaganti sakali 20.000 kilométer!! Kanyataanna, ngagantian tina filter hawa perlu ningali kaayaan sabenerna, kayaning di sawatara wewengkon keusik badag, lebu, master ngusulkeun yén boga kudu pariksa filter hawa unggal waktos pangropéa, sarta shorten siklus ngagantian, lamun perlu. . Sarta di sababaraha kota kalawan hawa rélatif bersih, daur ngagantian bisa diperpanjang appropriately.
