Daun nyaéta panutup (rada protruding, potongan semi sirkular di luhur roda) dina kendaraan non-motor anu sanés, sakumaha nami nunjukkeun, nyertakeun cangkang luar sareng kendaraan luar sareng kendaraan anu ngagaduhan motor sareng mobil sanés. Luyuan sareng dinamika cair, ngirangan koefisiar résistansi angin, hayu mendakan langkung lancar.
Daun ogé disebut fender (namina bentukna sareng jabatan bagian ieu tina awak mobil lami anu nyarupaan jangjang manuk). Piring daun tempatna di luar awak roda. Fungsi ieu pikeun ngirangan suefisiensi résistansi laut nurun kana dinamika cairan, supados mobilna ngajalankeun langkung lancar. Kusabab posisi pamasangan, tiasa lumangsung kana lempeng daun ka hareup sareng piring daun méja. Lubers daun hareup dipasang di luhur roda hareup. Kusabab roda hareupna gaduh fungsi setélan, éta kedah mastikeun rohangan wates maksimum nalika roda hareup. Daun pungkur gratis tina gesti figasi roda, tapi alesan aerodynamic, daun pungkur ngagaduhan arc anu rada dilinduri sareng luar biasa.
Kadua, papan daun hareup tiasa ngadamel prosés nyetir mobil, nyegah kaboda digulung pasir, leutak dahareun ka handapeun gerbong, ngirangan karuksakan kana l bubuk, ngurangan karusakan. Ku alatan éta, bahan anu dianggo diperyogikeun gaduh résistansi résistansi sareng prosésna ogé kapang saé. Finan hareup seueur mobil dibutuhkeun tina bahan plastik sareng élastisitas anu pasti, sahingga éta sugioning sareng langkung aman.
