Daun nyaéta panutup (sapotong satengah bunderan rada nonjol luhureun roda) dina kandaraan motor jeung non-motor anu, sakumaha ngaranna ngakibatkeun, nutupan cangkang luar kandaraan motor jeung non-motor. Luyu sareng dinamika cairan, ngirangan koefisien résistansi angin, ngantepkeun mobil langkung lancar.
Leafboard disebut oge Fender (ngaranna pikeun bentuk jeung posisi ieu bagian tina awak mobil heubeul nu nyarupaan jangjang manuk). Lempeng daun aya di luar awak roda. Fungsina nyaéta pikeun ngirangan koefisien résistansi angin dumasar kana dinamika cairan, supados mobil langkung lancar. Numutkeun posisi instalasi, éta bisa dibagi kana piring daun hareup jeung piring daun pungkur. Plat daun hareup dipasang di luhur roda hareup. Kusabab kabayang hareup boga fungsi steering, eta kudu mastikeun spasi wates maksimum nalika kabayang hareup rotates. Daun pungkur bébas tina gesekan rotasi roda, tapi alesan aerodinamis, daun pungkur ngabogaan busur rada arched nonjol kaluar.
Bréh, dewan daun hareup bisa nyieun prosés nyetir mobil, nyegah kabayang digulung nepi keusik, leutak Santika ka handap gerbong, ngurangan karuksakan kana chassis jeung korosi. Ku alatan éta, bahan anu dianggo diwajibkeun gaduh résistansi cuaca sareng kamampuan prosés cetak anu saé. Fender hareup loba mobil dijieunna tina bahan palastik jeung élastisitas tangtu, ku kituna boga cushioning tangtu jeung leuwih aman.
