Prinsip damel motor Wiper
Motor Wiper didorong ku motor. Gerak Rotary motor dirawat kana gerak anu dinten angkat ti panangan wiper ngaliwatan cara mékanisme rod, sahingga sadar tindakan panci. Sacara umum, Wiper tiasa damel ku nyambungkeun motor. Ku cara milih gear generasi luhur sareng di handap, ayeuna motor tiasa dirobih, ku kituna ngadalikeun kacepetan motor teras kontrol kacepetan panangan musam. Motor motor nuntut struktur 3-sikat pikeun mempermudah parobahan gancang. Waktos intermittent dikawasa ku relay intermittent. Anu muatan sareng Fungsi Ngaluarkeun tina kontak balik deui motor sareng kapentingan anu ngaropéa relay dianggo pikeun moyang numutkeun periode tangtu.
Aya transmisi gear leutik di perumahan anu sami di tungtung pungkur tina motor lapis pikeun ngirangan laju kaluaran kana laju anu diperyogikeun. Alat ieu biasana katelah jajana drive. Ajah kaluaran karpen anu dihubungkeun sareng alat mékanis dina tungtung kerder, sareng ayun balik warisan repoke wiper anu digawé ngaliwatan garpu drive sareng spring.
Jalur palampak sabeulah gembu mangrupikeun alat pikeun langsung miceun hujan sareng kokotor dina kaca. Treip karét dipencet dugi ka sisi gelas ngurilingan jalur cinyusu, sareng lip na kedah cocog sareng sudut kaca supados ngahontal pagunikan anu diperyogikeun. Sacara umum, aya kendali lapak kambuh dina gagang kincut panyabutan mobil, anu dilengkepan tilu gear: gencatan rendah, laju anu luhur. Luhureun cecekelan mangrupikeun switch tina mesin basuh. Nalika saklar dipencet, cai cuci dikaluarkeun pikeun ngumbah kumbah kipas angin.
Syarat kualitas motor gempa cukup luhur. Éta ngadoko motor magnet perangkat, sareng motor lapangan dipasang dina kipas kancing salajengna sacara umum dibéjaan sareng bagian mékanis cacah cacing. Fungsi mékanisme cacing sareng cacing nyaéta pikeun ngirangan laju sareng ningkatkeun torsi. Gambar kaluaranna nyegel kecap galur opat-bar, anu ngarobah gerakan rotasi anu terus-terusan kana gerak hayun kénca.
