Bemper ngagaduhan fungsi panyalindungan kaamanan, ngahias kendaraan sareng ningkatkeun ciri aerodinamika kendaraan. Dina watesan kaamanan, wahana bisa maénkeun peran panyangga bisi kacilakaan tabrakan-speed low sarta ngajaga awak hareup jeung pungkur; Bisa ngajaga pedestrian bisi kacilakaan jeung pedestrians. Tina segi penampilan, éta hiasan sareng parantos janten bagian anu penting pikeun ngahias penampilan mobil; Dina waktu nu sarua, bemper mobil ogé miboga éfék aerodinamika tangtu.
Dina waktu nu sarua, dina raraga ngurangan tatu ka panumpang dina acara kacilakaan dampak samping, bemper panto biasana dipasang dina mobil pikeun ngaronjatkeun kakuatan dampak anti tabrakan panto. Metoda ieu praktis tur basajan, kalawan saeutik parobahan dina struktur awak, sarta geus loba dipaké. Mimiti dina Pameran Mobil Internasional Shenzhen 1993, Honda Accord muka bagian panto pikeun ngalaan bemper panto ka panongton pikeun nunjukkeun kinerja kaamanan anu saé.
Pamasangan bemper panto nyaéta nempatkeun sababaraha balok baja kakuatan tinggi sacara horisontal atanapi serong dina panel panto unggal panto, anu maénkeun peran bemper hareup sareng pungkur, supados sadayana mobil "diiringan" ku bemper di payun, pungkur, kénca jeung katuhu, ngabentuk "témbok tambaga jeung témbok beusi", sahingga panumpang mobil boga wewengkon kaamanan maksimum. Tangtosna, masang bemper panto sapertos kitu pasti bakal ningkatkeun sababaraha biaya pikeun produsén mobil, tapi pikeun panumpang mobil, kasalametan sareng rasa kaamanan bakal ningkat pisan.
