Nalika kancing asup, panto teu tiasa ditutup. Kumaha carana nyaluyukeun kancing panto?
Upami diperlukeun, saluyukeun kancing a. nut kancing dibereskeun, tapi bisa disaluyukeun rada luhur jeung ka handap, jero jeung luar. Teras longgarkeun sekrup B, bungkus kancing ku rag, sareng sambel ku palu palastik C pikeun nyaluyukeun kancing. Ulah sambel kancing teuing; Sanggeus éta, mangga I nyabut screws fastening jeung tahan cecekelan luar. Panto karanjang deukeut jeung awak pikeun mastikeun pas siram antara latches.
Dina nyetir sapopoé, ulah nutup panto teuas teuing. Sababaraha pamilik mobil nganggap yén aranjeunna ngan ukur tiasa nutup panto kalayan kakuatan, tapi dina kanyataanana, nutup panto teuas bakal ngaruksak mobil. Muka jeung nutup panto teuas pikeun lila bakal ngakibatkeun cet serius ragrag kaluar gigireun panto, sepuh fungsi sistem dina mobil, ragrag kaluar tina garis tur inflexibility bertahap tina korsi, Dina raraga ngajaga mobil anjeun sarta kaamanan hirup, nengetan sababaraha rinci lamun make mobil anjeun unggal poe.
The alus atawa goréng tina panto bakal langsung mangaruhan kinerja nyetir poean jeung struktur kaamanan wahana, utamana reflected dina kinerja anti tabrakan panto, kinerja sealing tina panto, genah tina muka jeung nutup panto, sarta tangtu, indikator séjén tina fungsi pamakéan; Kinerja anti tabrakan penting pisan sabab nalika kendaraan gaduh dampak samping, jarak panyangga pondok pisan sareng gampang ngabahayakeun tanaga dina kendaraan.
