| Ngaran produk | beubeur generator |
| Produk Aplikasi | Saig Maxus V80 |
| Produk OEM henteu | C00015256 |
| Org tempat | DIDAMEL DI CINA |
| Merek | Cssot / rmoem / org / salinan |
| Waktos prosés | Stok, upami kirang 20 PCS, normal sasasih |
| Pamayaran | Deposit tt |
| Tukang omos | CSSOT |
| Sistem Aplikasi | Sistem kakuatan |
Produk kanyaho
Anggo ceuli anjeun ngadangukeun analisis sora anu teu normal tina beubeur mobil mobil
Sora squeaking sabuk umum hartosna koefisien fuksi bentang di permukaan sabuk parantos dikirangan sareng parantos ageung Upami aya sora rattling nalika kendaraan dina kaayaan beban, tingali salah sahiji sabuk drive sareng anjeun bakal perhatikeun paningkatan anu teu biasa dina kakuatan atanapi cinyusu dina tegangan beubeur.
Pangalénsi sabuk Outomatik paling otomatis ngagaduhan sakumpulan beubeul ngagem indikator waras di mana-mana sareng panangan ténensi, sapanjang arah disénsian. Tanda anu diwangun ku pointer sareng dua atanapi tilu spanding, anu nunjukkeun kisaran anu damel di tegangan tegen. Upami pointer aya di luar kisaran ieu, sabuk sigana bakal panjang teuing sareng kedah diganti. Dina kandaraan tanpa tegangan sabuk otomatis, ukur nganggo sabuk beubeur standar satengahkward antara dua pulana. Upami aya bédana sareng nilai standar, langkung saé pikeun ngaganti beubeur.
Upami beub anu drive henteu manti ti wates kelas na, maka mobil anjeun ngagaduhan panarima otomatis, anjeun kedah nambian waé. Mimiti, ngamimitian mesin, beban konfigurasi kluxiliary sajauh tiasa jéntré (sapertos giliran lampu, aénsinging hawa, ningal roda, jsb. Sedengkeun mesinna damel, belt tencherer cantiler kedah ngagaduhan kuantitas anu henteu resep. Upami lét sareng tegalan tegalan henteu gerak, pareuman mesin sareng sacara manual dina stroke anu tiasa dianggo tina tegalan tegel, sakitar 0.6 cm. Upami tapak suku tunggul anu henteu tiasa gerak, éta hartosna yén tegangan beubeur parantos gagal sareng kedah diganti dina waktosna; Upami kapindahan cencil sarta jabatan tangga belter langkung seueur sakitar 0.6 cm, éta hartosna beban cinyusu teuing leutik, anu bakal nyababkeun belt kana bungkus. Ku cara kieu, ukur tegangan sabuk diganti.
Upami sabuk sanés overstretched sareng tanaga tanaga otomatis damel saé, tingali upami permukaan damel di sabuk digosok. Ieu mangrupikeun slippage khas handapeun beban disababkeun ku ngagem sabuk anu kaleuleuwihi, sareng cét celek tina permukaan pulana nyaéta bukti anu paling saé tina slipage.
Upami beubeur beubeur sering lumangsung dina cuaca baseuh, sareng beungeut beubeur sareng caley rada lancar. Hayu urang ngalakukeun ékspérimén anu sami: hayu konfigurasi akuxiliary damel nganggo sistem dina handapeun, bari nyemprot cai dina beubeur, sareng upami ngerangan, ngaganti beubeur.
Ngajerit lila atanapi bising parah:
Sanaos permukaan pulih dirakit ku kokotor sapertos partikel pasir atanapi pamasangan sabut tina sabuk anu dianggo ogé tiasa nyababkeun sabuk kanggo ngadamel sccial panjang atanapi serupa
Upami sora luhur lumangsung dina mobil énggal anu parantos didorong bari tonggong, éta tiasa disababkeun ku alat pabrik anu ageung. Pariksa komponén anu anjeun pikir tiasa ngabalukarkeun gagalna. Upami bisik di luhur kajantenan dina mobil hirup, maka anjeun kedah nganggap naha sababaraha aksésori anu aya hubunganana sareng unit driinan ainansial kedah diganti. Sacara saksama ningaliesis anu hadé anu parantos digentoskeun (sapertos generator, pameunteu labah pompa, jsb) pikeun ningali upami kurung ningkatna. Éta ogé tiasa nyababkeun misalignment tina katél.
Sakumaha disebatkeun di luhur, kokotor atanapi keusik antara sabuk sareng pulya ogé tiasa ngabalukarkeun sora anu dianggo, janten upami mobil anu digunakeun pisan pikeun kokotor.
Candak sabuk gears waktos salaku conto, éta kedah dialihkeun langsung saatosna. Ieu sababna perjalanan tina rotasi tina sabuk gear ditandaan. Upami beubeur beubeur waktos diangkat dipiceun sareng dipasang tibalik kusabab karya pangropéa sanés, anjeun bakal nguping tongkat anu luhur, squealing dijalankeun. Coba ngabalikeun orientasi sabuk sareng ningali upami lepat jauh.
Ngahijikeun, ngabubarkeun, melak, atanapi tabung:
Sora hissing atanapi ulangan anu terus-terusan ningkat salaku mesin révér naék, biasana hartosna dibungkus bantal kruxiliary dibaling minyak. Getis ieu tiasa dianggo kalayan bantosan stétoskop. Teras cabut beubeur drive sareng kéngingkeun komponén anu salah ku panangan. Upami puteran sesah atanapi sora kasar sareng rattling, ulah ragu ngagentos atanapi ngagentos bagian anu pas. Tapi kedah dicatet yén unggal waktos anjeun ngagentos bagian-parangkat drixily drias, anjeun sanés kedah ngagentos ngagentos tegangan sabuk sareng pensiunan otomatis. Upami ranjang kontinyu laun janten Gravar sapertos montak laju, éta nunjukkeun yén kebawa anu pas.
Rumbuh
Ramtur nyaéta sora gétang sabuk di sabuk, utamina nalika mékanisme akuisisme kaoperasi, nalika mesin dugi ka laju anu teratur, bari bakal nambahan sacara signifikan. Ku sabab ieu jinis gagal anu umumna kusabab sabuk tingkat teuing, garing teuing, atanapi tegangan sabuk sareng tegangan anu ruksak sareng tegangan anu ruksak.
