Panangan rocker dina mobil sabenerna ngarupakeun uas dua-pakarang nu reoriates gaya ti rod push sarta tindakan dina tungtung rod klep nyorong muka klep nu. Babandingan panjang panangan dina dua sisi panangan rocker disebut rasio panangan rocker, nyaéta kira-kira 1.2 ~ 1.8. Hiji tungtung panangan panjang dipaké pikeun nyorong klep. Beungeut gawe tina sirah panangan rocker umumna dijieun tina bentuk cylindrical. Nalika panangan kango swings, éta bisa gulung sapanjang beungeut tungtung rod klep, ku kituna gaya antara dua bisa meta sapanjang sumbu klep sajauh mungkin. Panangan rocker ogé dibor ku minyak pelumas sareng liang minyak. Hiji screw adjustment pikeun nyaluyukeun clearance klep diselapkeun kana liang threaded dina tungtung panangan pondok tina panangan rocker. Bal sirah tina screw aya dina kontak jeung majalengka kerung dina luhureun rod push.
The panangan kango kosong diatur dina aci panangan kango ngaliwatan bushing panangan kango, sarta dimungkinkeun dina dirojong dina korsi aci panangan kango, sarta panangan kango dibor ku liang minyak.
Panangan rocker ngarobah arah gaya ti rod push tur muka klep nu.
