Detil desain struktural teu tiasa dipaliré. Upami dua bagian didamel tina bahan anu kakuatanana sami persis sareng ngan ukur ningali ketebalan bagian-bagianna, wates tegangan hiji objék bakal runtuh tina bagian struktur anu paling lemah. Hartina, urang henteu ngan ukur tiasa ningali ketebalan bagian anu paling kandel, tapi ogé ningali bagian anu paling ipis. Panginten hasilna béda pisan, tangtosna, ieu ngan ukur pikeun ngabenerkeun kasalahpahaman, tapi tong ngajantenkeun ieu janten metode évaluasi pikeun dihina deui, éta henteu saé.
Kakuatan bahan langkung penting
Kakuatan hiji bagian ayeuna teu bisa dihartikeun ngan saukur ku kandelna. Éta teu bisa dipisahkeun tina bahan, lega, struktur desain, jeung prosés manufaktur. Sapertos kakuatan bagian awak anu béda-béda, bagian konci sapertos balok hareup sareng tukang sarta pilar A, B, sareng C didamel tina bahan anu kakuatanana luhur, sedengkeun bahan pendukung sareng panutup anu sanés henteu sakumaha kuatna.
Janten kumaha anjeun nangtoskeun naha engsel panto cekap teuas? Pikeun konsumen, teu aya cara, sabab data kakuatan kedah diala ngalangkungan ékspérimén, teu aya cara, tapi anjeun tiasa yakin yén modél éta tiasa dijual di pasar, engsel panto kedah nyumponan standar nasional, Ayeuna, standar domestik anu aya hubunganana sareng engsel panto disebut GB15086_2006 "Syarat kinerja sareng metode uji pikeun Konci Panto Mobil sareng Relocker Panto", anu meryogikeun engsel panto pikeun ngahontal beban longitudinal 11000N (n) sareng beban lateral 9000N.
