Kumaha carana nempatkeun panto mobil balik deui: Mimiti ngaleupaskeun tilu screws dina panto. Screws luhur sareng handap mangrupikeun screws tengah anu tahan konci di tempat. Dina waktos anu sami, tahan cecekelan karya di leungeun pikeun nyegah turun, teras piceun gagang panto luar sareng nutupan. Catet yén skru panutup henteu disumputkeun sareng leungit. Pasang gagang batin sareng muterkeun liang skru ka luar. Teras di tengah-tengah obeng. Ieu bakal nahan gagang panto di tempat sareng tarik sadayana aranjeunna sababaraha kali ningali upami éta normal, teguh sareng fleksibel.
Sakapeung gagang pantang tahan, anjeun tiasa parios alesan diri, anjeun tiasa muka panel panto panto sareng cek gunung sanésna, henteu gampang istirahat tanpa pangalaman, euweuh pembuatan indico, maka henteu gampang dirobalan tanpa paporit tanpa pangalaman, henteu gampang dirobalan tanpa paporit tanpa pangalaman, henteu aya deui
Desain mobil anu béda-béda gaduh jinis pangunjung. Paménangan panto payun di pasar ngagaduhan coubtat padet, fitur utama nyaéta karasaeun, éta mangrupikeun produk awal.
Solusi pikeun panto itangan ragrag nyaéta tiasa dipasang deui, metode pamaransikan nyaéta: 1, ngaleupaskeun kadali; 2. Anggo obeng Phillips pikeun PRY OFF SEE sareng Stringdriver Philldriver pikeun ngabongkar pin? Anggo obeng datar datar pikeun miceun kotak gagang sareng screws di jero; Cabut panel panto; Cabut kawat spiker sareng kawat tarik. Realstall gagak panto. Jenis Panto Jenis: 1. Pesekan Bitch Grad: Fitur utama gagang panto buncis mangrupikeun ketebalan paméran, anu henteu jauh dina masarakat modern; Pamakéan anu bakal lemes: Acara panto ieu dirancang pikeun tukang cakak kerung, anu nyusingkeun tempat cecak tradisional sareng ningkatkeun deformasi sareng cacad tina gagang sareng deformasi cecurunan. bending. Gangguan kerung: Aya gagang kerung di tengah. Riwih tina cecekelan panto kerung nyaéta rumit, anu nambahan kasusah téknis.
