| Ngaran produk | throttle |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00016197 |
| Org tempat | DIDAMEL DI CINA |
| merek | CSSOT / RMOEM / ORG / COPY |
| Waktos prosés | Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan |
| pangmayaran | TT deposit |
| Merk Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | Sistim kakuatan |
pangaweruh produk
Gejala thermostat rusak nyaéta: 1. Bukaan thermostat leutik teuing. Dina hal ieu, lolobana coolant aya dina kaayaan sirkulasi leutik, nyaeta, coolant teu ngaliwatan tank cai pikeun dissipate panas; Waktu pemanasan mesin berkepanjangan, sareng suhu mesin rendah teuing, sahingga mangaruhan kinerja.
Gejala anu paling atra bakal ditingalikeun dina alat ukur suhu cai. Klep utama thermostat dibuka telat atanapi awal teuing. Lamun dibuka telat, éta bakal ngabalukarkeun mesin overheat; lamun dibuka teuing mimiti, mesin pemanasan waktos bakal berkepanjangan, sarta suhu mesin teuing low, sahingga mangaruhan kinerja. Saderhana, upami anjeun ningali tina gauge suhu cai yén suhu cai mesin luhur teuing atanapi rendah teuing, éta tiasa janten kagagalan thermostat.
Thermostat teu bisa dihurungkeun, gauge suhu cai nembongkeun wewengkon suhu luhur, sarta suhu mesin tinggi, tapi hawa coolant dina tank cai henteu luhur, sarta radiator teu ngarasa panas mun anjeun nyabak eta. leungeun anjeun. Lamun thermostat mobil teu dipareuman, suhu cai bakal naek lalaunan, utamana dina usum tiis, laju dianggurkeun bakal luhur. Upami klep utama thermostat ditutup kanggo waktos anu lami, éta sacara alami bakal leungit fungsi thermostat pikeun otomatis nyaluyukeun volume cai (salawasna dina kaayaan siklus leutik). Lajeng nalika mesin dijalankeun dina speed tinggi, alatan kurangna cooling timely, éta henteu ngan bakal ngagancangkeun maké jeung cimata sahiji bagian internal mesin, tapi ogé "kulub pot", sarta biaya pangropéa dina waktos anu sareng. rada luhur.
