baseuh
Badarat baseuh
serdu
Seueur mobil anu katingali dina pasar psim minyak baseuh. Alesan naha aranjeunna nami panci minyak baseuh mangrupikeun catla-crankshaft sareng tungtung gedé tina rod anu nyambungkeun tina mesin anu henteu diturutan dina minyak pelumas. Dina waktos anu sami, kusabab operasi laju luhur tina kelengkap skankshaf, unggal waktos pop'ang dibandingkeun dina lubricy minyak sareng ruangan minyak, anu disebutublik minyak spankshtft sareng pelancangan minyak. Ku cara kieu, aya syarat tangtu pikeun tingkat cairan minyak anu lubriceling dina pan minyak dina pan minyak. Upami low teuing, crankspaat crankspaar sareng tungtung gedé anu nyambungkeun rod anu ngahubungkeun dina minyak anu lubricen, nyababkeun kurang panas sekorthacy, kéngingkeun rod sareng kéngingkeun rod sareng granksha. ; Upami tingkat minyak anu herang rata-rata tinggi, anu kabukalan bakal ternawan, anu bakal ningkatkeun rotan rugi rumpun tina résistansi mesin, panginten bakal turunna pagelaran mesin.
Jenis metode pelumik ngagaduhan struktur anu sederhana sareng henteu ngabutuhkeun tank minyak tambahan, tapi karep kendaraan kedah ageung, upami henteu ngabeuleum minyak sareng minyak minyak.
garing
Cump garing
Sumpah garing dianggo dina seueur mesin balap. Éta henteu nyimpen minyak dina sump, langkung tepat, teu aya cucuk minyak. Permukaan gesek gerakan ieu dina engkol diseleuman ku mencét minyak ngaliwatan hiji atanapi hiji. Kusabab mangkuk waluh garing pikeun fungsi neundeun minyak parubuk, jangkungna minyak nabrak-tangkal bumi, sareng jangkungna mesin ogé diréduksi. Kauntungan utama yén éta nyegah fenomena parah anu parah disababkeun ku nyetir séhat.
Tapi, sadaya tekanan minyak anu hidiran asalna tina pompa minyak. Kakuatan pompa minyak diambah ku gear ngalangkungan rotasiab. Sanaos dina mesin sump kulit, pompa minyak ogé peryogi pikeun nyayogikeun tekanan tekanan pikeun karacunan pikeun cobi. Tapi tekan tekanan ieu alit, sareng pecambiran minyak diperyogikeun pisan sakedik. Dina mesin sumpak garing, kumaha waé, kakuatan lubrication tekanan ieu peryogi langkung ageung. Jeung ukuran pompa minyak ogé langkung ageung tibatan pompa minyak tina mesin buk baseuh. Ku alatan éta, pect minyak peryogi langkung kakuatan dina waktos ayeuna. Ieu sapertos mesin supercharged, pompa minyak kedah ngonsumsi bagian mesin. Utamana dina laju tinggi, nalika bérés jembar tina mancun, inténensi efek tina beungkeutan bagian di handap, sareng konsumsi kakuatan crutplex ogé tetep dirawat, sareng konsumen kakuatan cradshes ogé dirawat.
Jelas, desain sapertos kitu teu cocog pikeun mesin kendaraan biasa, sabab kedah leungit bagian tina kakuatan mesin, anu henteu ngan ukur nyegah askapan listrik, tapi henteu mangdana pikeun ningkatkeun perekapan listrik, tapi henteu mangféskeun pikeun ningkatkeun ékonomi. Ku alatan éta, dump garing ngan dilengkepan sareng mesin gedé atanapi mesin kakuatan luhur, sapertos mobil olahraga anu dilahirkeun pikeun nyetir sengit. Salaku conto, lambleirha angkat desain cump grow. Pikeun éta, éta langkung penting pikeun ningkatkeun pangaruh peluberan kana wates sareng kéngingkeun pusat gabungan anu langkung handap, sareng rugi listrik tiasa di ngawumahan sareng aspék atanapi aspék sanésna. Pikeun seksualitas ékonomi mangrupikeun hal model ieu henteu kedah mertimbangkeun sama sekali.
Operasi sareng pangropéa
Pompa suntikan bahan bakar mangrupikeun bagian penting tina sistem sumber palanggan tanaga gemer, sareng kaayaan damelna mangaruhan kakuatan, ékonomi sareng lumrah dagang. Ngaropéa leres mangrupikeun prasyarat penting pikeun mastikeun operasi normal tina pompa suntikan sareng manjangkeun kahirupan jasa na. "Sapuluh unsur ieu" ngajarkeun kumaha cara ngajaga pompa suntikan bahan bakar generator generator diangginaan:
1. Pikeun leres ngajaga aksesoris suntikan suluh.
Panutup sisi awak tina pompa, Ditstik minyak, plastroon (réspirator), klip minyak, kecék plum tooling minyak, jsb kedah dijaga. Aksesorase ieu ngadaptarkeun peran anu penting dina operasi pompa suntikan. peran penting. Contona, panutup sisi bakal nyegah serangan pangilu sapertos lebu sareng cai, réspirator (sareng filfa) tiasa lebetkeun hawa anu ngagaduhan tekanan bahan bakar sareng henteu kalebet tekanan bahan ieu. Ku sabab éta, perlu nguatkeun pangropéa tina asesoris ieu, sareng ngalereskeun atanapi ganti waktos upami aranjeunna ruksak atanapi leungit.
2. Sacara rutin parios naha kuantitas minyak sareng kualitas dina kolam renang minyak suntikan suluh.
Sateuacan ngawitan generator solel, kuantitas sareng kualitas minyak dina pompa suntikan anu kedah dicemah unggal waktos (kecuali pikeun lubricate minyak bumi anu cekap sareng kualitasna asin. Upami teu kitu, éta bakal nyababkeun ngagem belanja tip sareng outlets Volve Pabi, hasilna dihasilkeun kakurangan mesin Nest, sareng dina korosi minyak sareng korosi, sareng korosi pareum minyak sareng korosi, korosi parna. Alatan éta beku intern usit tina pompa minyak, operasi bad operasi klub minyak, ngagem Tapplete Minyak, minyak bakal zat. Ku alatan éta, éta kudu digentos dina waktuna nurutkeun kualitas minyak. Baju kasawat dibersihkeun pikeun ngaleupaskeun sasarap sareng pangotor anu sanés dina handapeun tank minyak, sawaréh anu sapertosna dianggo saatos waktos pondok saatosna. Jumlah minyak henteu kedah teuing atanapi sakedik. Teuing minyak di gupernur bakal gampang ngakibatkeun "Tricking" mesin solar. Sakedik minyak anu bakal nyababkeun lubrication goréng. Dikstick minyak atanapi skre place minyak bakal dileungitkeun. Salaku tambahan, nalika mesin solent teu dianggo for siap, perlu dicangan pikeun aya nisu sapertos minyak dina minyak minyak dina minyak minyak dina minyak minyak dina minyak minyak minyak pompa minyak. Lembar macul sareng ngabungkus.
3. Sacara rutin cek sareng nyaluyukeun pasokan bahan bakar unggal silinder pompa suntikan.
Kusabab nganggo calloer platip sareng toko outlet minyak klov gandeng, bookage internal minyak tiasa nyababkeun pasokan malem, sareng operasi anu teu diréduksi, anu teu stabil. Ku alatan éta, éta kedah rutin pariksa sareng ngaluyukeun pasokan bahan bakar unggal silinder pompa bahan bakar pikeun mastikeun kinerja kakuatan mesin biesn. Dina panggunaan anu saleresna, jumlah pasokan bahan bakar unggal silindsi anu ditetepkeun anu ditetepkeun netep ku milarian shok haseup anu tiasa cocog sareng ngiringan haseup tina sora mesin nyeri, sareng nyabak suhu mesin ganggu, sareng ngarampa suhu mesin gagang.
4. Anggo pias minyak tekanan tekanan tekanan.
Salami prosés pasokan simbur tina pompa suntikan, kumisan minyak minyak sakas minyak tekanan tekanan tekanan tekanan dina pipa tekanan dina pipa. Jumlahna seragam, mesin pateel ber damel floorlyly lancar, sareng panjangna tina pipa minyak tekanan tekanuran tekanuran tekanuran tekanuran tekanuran luhurly saatos itungan. Ku alatan éta, nalika pipek minyak total toter hiji sikler anu ruksak, pipa minyak panjang standar sareng diaméter pipa pipa kedah diganti. Dina panggunaan anu saleresna, kusabab kurangna pipa minyak, pipa minyak anu sanés dianggo, henteu paduli panjang sareng diaméter minyak minyak anu béda pisan. Sanajan tiasa dianggo sakedap, éta bakal nuju kana pasokan minyak tina silindtik. Parobihan sudut sateuacanna sareng jumlah pasokan minyak ngajadikeunwasalan sadayana mesin jalan teu stabil, sahingga standar minyak tekanan tekanan tekanan tekanan tekanan tekanan tekanan tekanan total kedah dianggo.
5. Sacara rutin parios kaayaan anu nyusahkeun valpler dina mesin.
Saatos pompa compaksi bahan bakar bahan bakar, alikan pariksa kaayaan klap trulan bakar, putu anu kasar tiasa ngagem kembang busuk sareng kaayaan urat. Nalika mariksa, henteu ngabindéng mipe minyak tinggi tinggi-angka unggal silinder, nganggo pompa minyak tina pompa minyak pikeun ngompa minyak. Upami minyak ngalahir tina senjam pipok minyak di luhureun pesi suntikan, éta hartosna téknis anu langkung saé, upami kanu, sareng gandeng minyak laut kedah diganti.
6. Ganti plunger work sareng baju baju
Nalika aya anu dipanggihan yén meshabian mulcia sesah dijalankeun, kakuatan turun. Upami pluntener sareng klem outlet bahan bakar pikeun langkung gelar fiment, kedah diganti dina waktuna, ulah keukeuh engang dina rewale. Mesin priesel gancang pisan, ningkatkeun konsumsi serial, ningkat konsumsi serial, kakuatan cukup sareng karugian sanés disababkeun ku cara ngagem tulisanag anu ditangtoskeun langkung penting bakal diperyogikeun. Bagian ngagantian.
7. Minyak solar kedah dianggo sareng disaring janten leres pikeun mastikeun yén minyak solar ngalebetkeun kana pompa suntik anu beresih beresih pisan.
Umumna nyarioskeun, panggtiat generator langkung seueur anu gaduh syarat anu langkung saé pikeun fenttrasi solat tibatan mesin bluolin. Minyak soliel anu nyumponan sasmita diperyogikeun kedah dianggo, sareng aranjeunna kedah diperawhikan sahenteuna sahenteuna 48 jam. Nguatkeun beberesih sareng pangropéa tina saringan bobot, ngabersihan atanapi diganti tilep saringan di waktos; Ngabersihan tanki demi demi dina waktos dumasar kana kaayaan lingkungan anu operasi, cabutna seratan sludge sareng Uap di handap kaluaran bahan bakar bakal mangaruhan pada solat suluh sareng aranjeunna arus. Korosi serius atanapi ngagem gandar klep sareng bagian transmisi.
8. Biasana cek sareng ngaluyukeun gelang pasokan bahan bakar pancén bahan bakar sandu sareng sudut sumebar bahan bakar dina unggal silinder.
Masih dianggo, kusabab ngaleut tina gandungan ngeusian sareng ngagem casshfyh sareng bagian roler, sudut tambihan minyak minyak. Kinérja roeryystrates, sareng dina waktos anu sami,, henteu tiasa ngamimitian, teu stabil di operasi, bisuhan anu teu normal sareng kaasaman. Dina pamakean anu saleresna, paling manasori najun jawab pamariksaan sareng adaptasi sadayana sudut pandang panyebutan, tapi ngakibatkeun pamariksaan usul passelasi anu). Nanging, kusabab nganggo jukut sareng bagian transmisi roller, pasokan minyak tina silinder sésa sésa-sésa cékner, anu ogé bakal kabeungkeut ku udar mesin bahan bakar anu parantos dianggo. Nay éta aya yén langkung perhatian kedah mayar kanggo pamariksa sareng aditif tina sudut alon minyak deui.
9. Pikeun rutin cek clearance cobi.
Kakutan hipotik tina cambit tina pompa suntikan simbulkeun pisan ketat pisan, umumna antara 0,03 sareng 0,15mm. Upami clearance ageung teuing, éta bakal nepikeun dampak angka transper gulungan dina permukaan hasil tina cam, kukuh nambahan tina permukaan cam sareng nyerah pasokan. Sudut minyak; Cara calshtes bayangan sareng clearance radial ageung teuing ageung teuing, anu gampang nyababkeun camshtt Nalika kasép a axial tina cam bojo anu ageung teuing, jimét tiasa ditambah dina dua sisi kanggo nyaluyukeun. Upami panangan radial ageung teuing, sacara umumna perlu ngagentos produk anyar.
10. Sacara rutin parios ngagem lolor anu relevan sareng ngalereskeun bolts.
Rentang ka réduh sareng bolts utamina ngarujuk kana candak konci akuri, gandakan minyak anu hidé (pompa minyak anu ngirimkeun kakuatan sareng gandar), kenop. Jalan Raya Kamhirta, Lacang Jalankeun-Jambang sareng tombol mancing suntikan bubar bahan bakar anu parantos biasa dianggo, sareng konci supir langkung parah, anu ngajantenkeun tali minyak anu henteu ditingali; Dina kasus parna, konci konci mareuman, hasilna transmisi listrik. , Janten perlu pariksa rutin sareng ngalereskeun atanapi ngagentos bagian anu ngagem dina waktosna.
Tindakan pancegahan
Insentives Biesel
1. Cincin ejector rusak;
2. Atikan goréng tina asup gagabah, minyak ngeclak;
3 instalasi anu teu pantes dina injector;
4. Cincin O-cing teu diganti nalika injector ieu dipasang deui.
Panyimpen generator cummins kedah nengetan:
1) Lokasi neundeun tank bakar kedah aman pikeun nyegah seuneu. Bombolan bakar atanapi kerah minyak kedah disimpen dina tempat anu katingali, bener jauh ti bumi buruk, sareng éta mastikeun ngaroko.
2) Kamampuhan suluh dina tangkiuble nalika mastikeun pasokan poéan unggal dinten.
3) Saatos tank minyak disimpen, tingkat minyak anu pangluhurna henteu tiasa langkung luhur tibatan 2,5 méter luhureun basa anu diet generator. Upami tingkat minyak undip minyak ageung anu langkung luhur tibatan 2,5 méter sok ditambah antara Nepot minyak ageung sareng unit pikeun masihan tekanan minyak anu sanésna. Henteu langkung ti 2,5 meter. Malah nalika mesin padet dipareuman, bahan bakar teu diidinan ngalir kana mesin mulut ngalangkungan garis kerucian bahan bakar ku gravitasi.
4) Leungitna di palabuhan minyak teu diwenangkeun ngalegaan nilai anu dieusian dina sadaya mesin priesel priesel Diesel nalika ngagunakeun unsur nyaring anu bersih. Nilai daya tahan ieu dumasar kana satengah suluh dina tank bahan bakar.
5) Rata résistansi ulut bahan bakar anu henteu kedah ngaleuwihan spésifikasi dina lambar data mesin anu dianggo.
6) sambungan dina pipa minyak suluh bahan bakar henteu matak nyababkeun gelombang shoena katingali dina pipa minyak perkiraan.
