Filter hawa perumahan-handap bagian-2.8T
Saringan hawa mobil mangrupikeun barang anu ngaleungitkeun najis partikulat dina hawa dina mobil. Filter AC mobil sacara efektif tiasa ngirangan polutan tina asup ka mobil ngalangkungan pemanasan, ventilasi sareng sistem AC, sareng nyegah inhalasi polutan ngabahayakeun.
saringan hawa mobil bisa mawa lingkungan interior cleaner ka mobil. Saringan hawa mobil milik suplai mobil sareng diwangun ku dua bagian: unsur saringan sareng perumahan. Syarat utama nyaéta efisiensi filtrasi anu luhur, résistansi aliran anu rendah, sareng panggunaan kontinyu pikeun waktos anu lami tanpa pangropéa.
pangaruh
Saringan hawa mobil utamana tanggung jawab pikeun ngaleungitkeun najis partikulat dina hawa. Nalika mesin piston (mesin durukan internal, compressor reciprocating, jsb) berpungsi, upami hawa kaseuseup ngandung lebu sareng pangotor sanésna, éta bakal nganyenyerikeun ngagem bagian-bagianna, janten saringan hawa kedah dipasang. Saringan hawa diwangun ku dua bagian, unsur saringan sareng perumahan. Sarat utama saringan hawa nyaéta efisiensi filtrasi anu luhur, résistansi aliran rendah, sareng panggunaan kontinyu pikeun waktos anu lami tanpa pangropéa.
Mesin mobil mangrupikeun bagian anu tepat pisan, bahkan najis pangleutikna tiasa ngaruksak mesin. Ku alatan éta, sateuacan hawa asup kana silinder, éta kedah disaring saé ku saringan hawa sateuacan tiasa lebet kana silinder. Saringan hawa mangrupikeun santo patron mesin, sareng kaayaan saringan hawa aya hubunganana sareng umur mesin. Upami saringan hawa kotor dianggo nalika mobil dijalankeun, hawa asupan mesin bakal teu cekap, nyababkeun durukan bahan bakar teu lengkep, nyababkeun operasi mesin teu stabil, kakuatan turun, sareng konsumsi bahan bakar ningkat. Ku alatan éta, mobil kudu tetep saringan hawa beresih.
Klasifikasi
Mesinna ngagaduhan tilu jinis saringan: hawa, oli, sareng bahan bakar, sareng saringan AC dina mobil umumna disebut "opat saringan". Aranjeunna masing-masing tanggung jawab pikeun filtrasi média dina sistem asupan mesin, sistem pelumasan, sareng sistem pendinginan sistem durukan.
A. The filter oli lokasina dina Sistim lubrication engine. Huluna nyaéta pompa oli, sareng hilirna nyaéta sagala rupa bagian dina mesin anu kedah dilumasi. Fungsina nyaéta pikeun nyaring pangotor ngabahayakeun dina oli mesin tina pan minyak, sareng nyayogikeun oli mesin anu bersih ka crankshaft, rod panyambung, camshaft, supercharger, ring piston sareng pasangan kinematik sanésna pikeun ngalumasi, tiis sareng bersih, ku kituna manjangkeun kahirupan komponén ieu.
B. The filter suluh bisa dibagi kana carburetor sarta tipe suntik listrik. Pikeun mesin béngsin maké carburetor filter suluh perenahna di sisi inlet tina pompa bahan bakar, sarta tekanan kerja relatif leutik. Sacara umum, casing nilon dianggo, sareng mesin tipe suntik listrik Saringan suluh aya di sisi outlet pompa bahan bakar, sareng gaduh tekanan kerja anu luhur, biasana nganggo casing logam.
C. Saringan hawa mobil aya dina sistem asupan mesin, sareng éta mangrupikeun rakitan anu diwangun ku hiji atanapi sababaraha komponén saringan anu ngabersihan hawa. Fungsi utamana nyaéta pikeun nyaring kaluar najis ngabahayakeun dina hawa anu bakal asup kana silinder, ku kituna pikeun ngurangan maké mimiti silinder, piston, ring piston, klep jeung korsi klep.
D. Saringan AC mobil dianggo pikeun nyaring hawa dina kompartemen mobil sareng sirkulasi hawa di jero sareng di luar kompartemen mobil. Leupaskeun hawa dina kompartemen atawa lebu, pangotor, bau haseup, sari, jeung sajabana dina hawa ngasupkeun kompartemen pikeun mastikeun kaséhatan panumpang jeung cabut bau aneh dina kompartemen nu. Dina waktos anu sami, saringan kabin ogé ngagaduhan fungsi pikeun ngajantenkeun kaca kaca hese atomisasi peran
Daur ngagantian
Umumna dianjurkeun yén konsumén ngaganti eta unggal 15.000 kilométer. Saringan hawa kendaraan anu sering dianggo di lingkungan anu parah kedah diganti henteu langkung ti 10.000 kilométer. (gurun, situs konstruksi, jsb) Kahirupan jasa tina filter hawa nyaéta 30.000 kilométer pikeun mobil jeung 80.000 kilométer pikeun kandaraan komérsial.
Syarat filtrasi pikeun saringan kabin otomotif
1. Precision filtration High: nyaring kaluar kabeh partikel gedé (> 1- 2 um)
2. efisiensi filtration High: ngurangan jumlah partikel ngaliwatan filter nu.
3. Nyegah mimiti maké jeung cimata tina mesin. Nyegah karuksakan kana méteran aliran hawa!
4. tekanan diferensial low ensures ratio hawa-bahan bakar pangalusna pikeun mesin. Ngurangan leungitna filtration.
5. Daérah saringan ageung, kapasitas nahan lebu anu luhur sareng umur panjang. Ngurangan expenses operasi.
6. spasi instalasi Leutik jeung struktur kompak.
7. The stiffness baseuh téh tinggi, nu nyegah unsur filter ti keur sedot tur rubuh, ngabalukarkeun unsur filter ka direcah.
8. Tahan seuneu
9. kinerja sealing dipercaya
10. Alus nilai duit
11. Taya struktur logam. Mangpaat pikeun panyalindungan lingkungan sareng tiasa dianggo deui. Alus pikeun neundeun.
