Salaku produk pikap munggaran SAIC MAXUS sareng bahkan SAIC, pikap T60 didamel kalayan konsép kustomisasi C2B. Nyayogikeun rupa-rupa vérsi konfigurasi sapertos Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, sareng Ultimate Edition; éta ngagaduhan tilu struktur bodi: baris tunggal, baris hiji satengah, sareng baris ganda; dua powertrain bénsin sareng solar, sareng penggerak dua roda sareng opat roda anu béda-béda Bentukna; pilihan operasi anu béda tina gir manual sareng otomatis; sareng dua struktur chassis anu béda, luhur sareng handap, merenah pikeun pangguna pikeun ngadamel pilihan anu disaluyukeun.
1. Girboks manual otomatis 6AT
Éta dilengkepan ku girboks manual otomatis 6AT, sareng girboksna nganggo Punch 6AT anu diimpor ti Perancis;
2. Sasis sadaya medan
Ieu nyayogikeun sistem sasis sadaya medan sareng modeu nyetir tilu modeu anu unik. Modeu "ECO" tiasa dianggo nalika nyetir di jalan raya pikeun ngahontal épék ngahémat bahan bakar;
3. Sistem penggerak opat roda
Dilengkepan sistem panggerak opat roda anu dikontrol sacara éléktronik ti BorgWarner, kalayan panggerak dua roda kecepatan tinggi, panggerak opat roda kecepatan tinggi sareng panggerak opat roda kecepatan rendah opsional, anu tiasa dialihkeun sacara acak tanpa eureun;
4. Setir listrik éléktronik EPS
Dilengkepan téknologi power steering éléktronik EPS, prosés setir mobil langkung hampang sareng langkung tepat, sareng dina waktos anu sami, éta tiasa sacara efektif ngahémat sakitar 3% bahan bakar sareng ngirangan biaya perawatan;
5. Mesin bisa dihurungkeun jeung dieureunkeun kalawan cerdas
Sakabéh séri ieu dilengkepan téknologi ngamimitian-eureun mesin anu cerdas salaku standar, anu tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar ku 3,5% sareng ngirangan émisi karbon ku babandingan anu sami;
6. Éntri tanpa konci PEPS + hiji konci ngamimitian
Pikeun kahiji kalina, pikap ieu dilengkepan ku éntri tanpa konci PEPS + hiji tombol start, anu merenah pikeun pangguna pikeun sering ngamuat sareng ngabongkar barang sareng muka sareng nutup panto mobil;
7. Sistem Intelijen Kendaraan Internét SAIC Ali YunOS
Posisi jarak jauh, pangakuan sora, sareng otorisasina Bluetooth tiasa dianggo pikeun ngontrol kendaraan jarak jauh ngalangkungan APP sélulér, sareng fungsi sapertos milarian, musik, komunikasi, sareng pangropéa mobil tiasa diaktipkeun upami diperyogikeun pikeun sacara otomatis ngadeteksi status kendaraan iraha waé;
8, 10 taun standar desain anti korosi
Lambaran galvanis dua sisi dianggo sapinuhna, sareng rongga éta disuntik ku lilin pikeun anti korosi. Saatos prosés anu khusus, lilin anu tinggaleun dina rongga awak mobil ngabentuk pilem lilin pelindung anu seragam, anu mastikeun kinerja anti korosi sakumna kendaraan sareng nyumponan standar desain anti korosi 10 taun;
9. Sunroof panorama anu ageung
Versi béngsin 2.0T dilengkepan sunroof panoramic anu ageung, anu ngajantenkeun katingalina langkung avant-garde sareng ningkatkeun atribut bumi T60;
10. Interior premium multi-gaya
T60 nyayogikeun interior premium multi-gaya, warna sakabéhna hideung, sareng vérsi béngsin ngagaduhan dua gaya interior énggal: coklat kayu manis sareng coklat Arabika;
11. Rupa-rupa konfigurasi
T60 nyayogikeun 2 jinis mesin, 3 jinis girboks, 4 jinis struktur bodi, 2 jinis drive, 2 jinis chassis, jinis warna bodi 7+N, langkung ti 20 jinis asesoris anu dipersonalisasi sareng praktis, 3 jinis modeu nyetir sareng gaya sanésna pikeun dipilih.
Siaran Editor Desain Penampilan
Wangun sakabéhna SAIC MAXUS T60 pinuh pisan. Gril hareupna ngadopsi desain curug lempeng sareng hiasan krom anu lega, nyiptakeun rasa kakuatan anu kuat. Desain sakabéhna diideuan ku "sapi suci" dina mitologi Kulon. Panjang/lébar/jangkungna nyaéta 5365 × 1900 × 1845 mm, sareng jarak sumbu rodana nyaéta 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
Vérsi béngsin sareng vérsi solar MAXUS T60 gaduh bentuk anu sami. Dina hal detilna, mobil ieu nganggo gril curug lempeng, kalayan lampu utama sudut di dua sisi, ngajantenkeun katingalina pinuh ku fashion sareng futuristik. Dina hal bodi, mobil énggal ieu nyayogikeun modél ganda ageung sareng ganda alit, ogé modél sasis luhur sareng sasis handap.
konfigurasi awak
Dina hal konfigurasi, SAIC MAXUS T60 bakal dilengkepan ku sistem pamilihan modeu nyetir, ABS+EBD, panginget sabuk pengaman supir sareng alat kaamanan sanésna salaku standar. Dina hal konfigurasi kanyamanan, mobil énggal ieu bakal ngagaduhan 6 korsi listrik anu tiasa diatur pikeun supir, korsi hareup anu dipanaskeun, AC otomatis, suku tukang anu dipanaskeun, ventilasi hawa knalpot tukang, jsb. [15]
Vérsi béngsin T60 parantos diropéa sacara lengkep dina hal konfigurasi. Éta ngadopsi sistem power steering éléktronik EPS, anu ngajantenkeun prosés nyetir mobil langkung hampang sareng langkung tepat, sareng dina waktos anu sami ngahontal panghematan bahan bakar anu efektif sakitar 3%, ngirangan biaya perawatan; Éta langkung avant-garde sareng ningkatkeun atribut bumi T60. Sakabéh séri dilengkepan téknologi start-stop anu cerdas salaku standar, anu tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar sakitar 3,5% sareng ngirangan émisi karbon dina tingkat anu sami.
Siaran éditorial desain interior
Interior SAIC MAXUS T60 ogé nyaman pisan, dipersonalisasi sareng téknologis. Anu mimiti, setir multifungsi + cruise control, pemanas korsi, rohangan hareup sareng tukang anu lega, desain NVH ultra-sepi; anu kadua, SAIC MAXUS T60 dipersonalisasi, kalayan opat struktur bodi, tilu modeu nyetir, dua modeu nyetir sareng transmisi otomatis 6AT. Pamungkas, hayu urang tingali interior téknologis SAIC MAXUS T60, anu dilengkepan sistem cerdas entri tanpa konci PEPS, sistem start hiji tombol, layar rampa cerdas definisi tinggi, sareng sistem interaksi cerdas manusa-komputer Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 dirancang dumasar kana standar kaamanan bintang lima A-NCAP panganyarna di Australia. Pikeun kahiji kalina, téknologi thermoforming diterapkeun kana treuk pikap, sareng kakuatan awakna ningkat pisan ngalangkungan pangelasan laser. Sababaraha konfigurasi kaamanan sapertos pangéling nyetir nyayogikeun panyalindungan sadayana pikeun supir sareng panumpang.
Kinerja khusus pikeun ngahontal standar bintang lima dina kaamanan:
1, 6 airbag
SAIC MAXUS T60 nyaéta treuk pikap munggaran di Cina anu dilengkepan 6 airbag.
2. Sabuk pengaman tilu titik pikeun sakumna kendaraan
Jumlah airbagna merenah sareng tata letakna lumayan, sareng éta kedah dianggo sasarengan sareng sabuk pengaman supados maénkeun peran anu aman.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 ngadopsi sistem Bosch ESP 9.1 Jerman, anu ngahijikeun ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC sareng fungsi-fungsi sanésna, anu tiasa ngajamin stabilitas nyetir sacara langkung komprehensif.
4. Lampu utama LED setir susulan AFS
SAIC MAXUS T60 ngenalkeun fungsi lampu utama LED setir susulan AFS pikeun anu munggaran kalina dina modél treuk pikap domestik, anu tiasa sacara dinamis nyaluyukeun lampu utama numutkeun sudut setir, laju defleksi kendaraan sareng kecepatan nyetir, adaptasi kana sudut setir mobil ayeuna, sareng ngajaga arah lampu saluyu sareng arah perjalanan mobil ayeuna pikeun mastikeun katerangan jalan anu optimal di payun sareng pisibilitas anu optimal pikeun supir, sacara signifikan ningkatkeun kasalametan supir dina poék. Dina kaayaan jalan anu lampu jalanna goréng atanapi seueur tikungan, fungsi ieu henteu ngan ukur tiasa ngalegaan widang visi supir, tapi ogé ngingetkeun pihak anu sanés pikeun merhatikeun kendaraan anu ngadeukeutan sateuacanna.
5. Sistem peringatan keberangkatan jalur (LDW)
Nalika supir nyetir bari capé, kamungkinan ageung kendaraan bakal teu ngahaja nyimpang tina jalur tempatna ayana, anu nyababkeun akibat anu serius sapertos tibalik. Sistem peringatan kaluar jalur tiasa sacara efektif nyingkahan bahaya sapertos kitu, sareng bakal ngingetkeun supir nalika mobil teu ngahaja nyimpang tina jalur pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
6. Pemantauan tekanan ban
Fungsina nyaéta pikeun sacara otomatis ngawas tekanan ban sacara real time nalika mobil keur dijalankeun, sareng pikeun ngabéjaan yén aya bocor ban sareng tekanan ban anu handap.
7. Téhnologi baja thermoformed
Ngagunakeun baja anu dibentuk panas kalayan kakuatan luluh 1500Mpa, manjang ti pilar-A dugi ka pilar-C sareng kalebet sadayana pilar-B, proporsi baja kakuatan tinggi anu dianggo dina kendaraan ngahontal 68%, nyayogikeun panyalindungan anu lengkep pikeun pangguna.
8. Tabrakan bintang lima A-NCAP
Dina tanggal 30 Oktober 2017, A-NCAP, lembaga uji kaamanan tabrakan Australia, ngumumkeun peringkat kaamanan pikeun kelompok kendaraan uji panganyarna. Pikap SAIC MAXUS T60 nampi peringkat kaamanan lima bintang kalayan skor total 35,46 poin (tina 37 poin).
9. Saatos tés jalan anu ketat
Daya tahan konvensional tina sakabéh kandaraan ngaleuwihan 1 juta kilométer, uji daya tahan beban tinggi 200.000 kilométer, uji dataran tinggi alpine suhu tinggi tina sakabéh kandaraan, supados T60 gaduh kapasitas lalu lintas dina kaayaan ekstrim, sareng uji anti korosi semprot uyah 100 dinten anu ngaleuwihan standar industri parantos ngalangkungan 10 taun penguatan jalan. Verifikasi uji korosi.
10. Sabuk pengaman ganda anu tos dikencangkeun sateuacanna
Baris tukang dilengkepan sabuk pengaman ganda anu tos dikencangkeun pikeun masihan panumpang panyalindungan anu langkung ageung.
11. Téhnologi las laser
Bagian konci pigura sareng awak nganggo téknologi las laser, anu ngajantenkeun sasis langkung padet sareng kakuatan awak langkung luhur.
12. Gambar tampilan sakuriling 360 derajat
Pikeun kahiji kalina, T60 dilengkepan sistem tampilan sakuriling 360 derajat dina treuk pikap. Opat kaméra dipasang di arah hareup, tukang, kénca, sareng katuhu awak, anu tiasa ngawas kaayaan jalan sacara real time.
13. Rem cakram opat roda
Rem cakram ngaleungitkeun panas, sareng pengeremanna stabil pisan dina kaayaan jalan anu béda-béda, sacara efektif nyegah gaya pengereman luntur dina kaayaan jalan anu béda-béda.
