Salaku produk pick mimiti maxus bahkan sacik, pickup T60 diwangun kalayan konsep adat c2B. Nyayogikeun ngahasilkeun versi konfigurasi sapertos édisi kanyamanan, édisi kasal palompesi, Edisi Deku, sareng pamustunganana; Parantos tilu struktur awak: jurus tunggal, hiji-an-satengah sakaligus, sareng baris ganda; Dua kakawasaan bénsin sareng solar, sareng drive anu béda-béda ti drive dua roda sareng opat roda drive bentuk; Bédakeun anu béda-béda sareng gear manual sareng otomatis; Sareng dua struktur basa anu béda, luhur sareng rendah, pantes pikeun pangguna pikeun ngadamel pilihan anu ngaropéa.
1. 6at vieboe Manual
Hal ieu dilengkepan 4B gélo visi anu nomer 6at, sareng kotak gesar na angkat tumbut 6us diimpor ti Perancis;
2..
Éta nyayogikeun sistem colar sadaya "Modeu eco" tiasa dianggo nalika nyetir di jalan raya pikeun ngahontal pangaruh suluh;
3. Sistem drive opat roda
Dakas ku waktos anu dikléksi éléktronik anu ngabagi sistem drive roda ti Borgwarner, kalayan drive dua roda anu kacepetan tinggi, drive ronidokan opat rokok opat roda tinggi opat rasis tinggi sareng laju opat roda tinggi-roda leutik sareng laju opat roda tinggi sareng laju opat roda tinggi sareng laju opat roda tinggi sareng laju opat anu gancang sareng diperyogikeun;
4. Eps Comprodik Panyungsi
Dilaksanakeun Mindahkeun Power Elpstr Cilif Cilif Cilif Certard, prosés setelan mobil langkung hampang sareng langkung tepat suluh atanapi dina biaya pangropéa;
5. Mesin calakan ngamimitian sareng lirén
Sakabeh séri ieu dilengkepan selam Strerdasi Start Uap 3 Stop Unals salaku standar sapertos standar sareng standar bahan bakar ku 3,5% sareng ngawenangkeun éisi karbon nu sami;
6. Peps émbaran émbaran + hiji konci
Pikeun pertama kalina, pickik dilengkepan cabé panyerindahan sacara éntri édisi émbaran + saatosna-ulang, anu pikaresepeun pikeun pangguna sering ngabudidaya sareng nutup barang sareng muka jalanan mobil; kabuka sareng nutup barang sareng ngaleupaskeun jalan.
7. Sistem cerdas Vunos Ski
Maksad penampilan mungki, pangakuan sora, sareng otornum Bluetooting tiasa dianggo ngontrol kendaraan liwat aplikasi sélulér tiasa diaktipkeun. Sareng fungsina tiasa diaktipkeun salaku sistem mobil.
8, 10 taun standar desain anti korosi
Lembar galvaned dua kali pinuh dianggo, sareng rohangan anu disuntik ku lilin kanggo anti korosi. Saatos prosés khusus, wax ditinggalkeun dina réteran ngawangun awak ngabentuk film lilin pelindung nyerag deui anu ditahan, anu nguatkeun kinerja anti korosinkeun.
9. Panorama sunroof
Vérsi beusi 2.0t dilengkepan sunaiik anu ageung, anu ngajantenkeun langkungna anvant-kebon sareng ningkatkeun atur k60;
10. Interium premium
T60 nyayogikeun interior premium-gaya Moal Masih, Watel sacara umum, sareng vérsi béngoline ngagaduhan dua gaya intior anyar: kayu artera coklat sareng Arabiorha coklat;
11. Rupa konfigurasi
T60 nyayogikeun 2 jinis mesin, 3. jinis clinter greenis, 4 jinis struktur poé, 2 jinis jinis jinis drive, 2 jinis tipes pangor, 7 jinis modeu anu bakal dianggo.
Penampilan dukungan desktina
Bentuk sakabéh sais Maxus T60 pinuh pisan. Grille hareup ngaronjatkeun desain curug lempeng sareng daérah anu ageung hiasan, nyiptakeun akal kuat. Desain sakembar diarepkeun ku "sapi beulah quine" dina mitologi barat. Panjangna / Lebar pigejh / jangkungna 5365 × 1900 × 1845mm, jeung roda nyaéta 3155mm.
Sail Maxus T60
Versi bénsin sareng versi solar tina N60 gaduh bentuk anu sami. Dina hal detil, mobil nyimpen kuburan curug lempeng, kalayan lampuangan sudut dina dua sisi, sahingga katingal pinuh ku busana sareng futurtiistik. Dina hal pagawean awak, mobil énggal nyayogikeun modél ganda ageung sareng alit, ogé modél Chassas anu langkung luhur.
Konfigurasi awak
Dina hal konfigurasi, Saigus Maxus T60 bakal dilengkepan sistem pamilihan modeu nyetir, sens eting, beubeur korsi supir sapertos standar. Dina hal konfigurasi kanyamanan, mobil anyar bakal gaduh 6 korsi listrik anu tiasa disandor pikeun supir, korsi payun anu dipanaskeun, jsb.
Vérsi bénsin T60 parantos parantos ditingkatkeun dina hal konfigurasi. Éta ngadopokkeun sistem listrik listrik éléktronik, anu nyusun prosés nyetir mobil sareng langkung saé, sareng dina waktos anu paling efek épék épék épék épék épék épék épék épék épék épék épék épék épék épék édés. Éta langkung sontant-Di kebon sareng ningkatkeun atur pikeun T60. S sadaya séri dilengkepan téknologi panyimpen conja saus sapertos standar, anu tiasa ngirangan konsumik bahan bakap ku sakitar 3,5% sareng ngirangan émisiel karbon dina laju anu sami.
Siaran anu ditunjuk sacara interial
Paléor Saic Maxus T60 ogé teu kaseuri, dipasaratur sareng téknologi. Anu mimiti, kabayang pencerfosensial + kontrol pesiar, pemanasan cangkang, wadah hareup, rohangan hareup, desain ultra anu pvtr; Kadua, Saabus D60 dipersonalisasi, kalayan opat struktur awak, tilu modus nyetir, dua modus nyetir sareng jam 6AT otomatis. Tungtungna, hayu tingali katingalana pedang téknologi Sical Maxus T60, anu dilengkepan cabé mékitor, sareng mobil-centang "hartosna tata-to-link anu servalar-tempur" Sering-Tanggutan.
FS
Saig Maxus-T60 dirancang dumasar kana Standar Kasalametan Lima STATE AVER-BAR-BREFT DI AUSTRIRIR. Pikeun kahiji kalina, Téknologi thermofentreforming diterapkeun kana treuk pick, sareng kakuatan awak rada ningkat ngaliwatan laser. Sababaraha konfigurasi kasalametan sapertos panginget nyetir masihan panyalindungan sadaya-buleud pikeun supir sareng panumpang.
Kinerja khusus pikeun ngahontal standar lima bintang dina kaamanan:
1, 6 airbags
Sail Maxus T60 mangrupikeun treuk pickup munggaran di Cina dilengkepan 6 airbags.
2. Sabuk korsi tilu titik pikeun sadayana kendaraan
Jumlah airbags anu cocog sareng perenah litived, sareng aranjeunna kedah dianggo dipénéh ku sabuk korsi anu cicing pikeun maénkeun peran anu aman.
3. Esp
Sai Maxus T60 Ngokong Buther Jerman Sistem EPP 9.1, anu ngahijikeun Abs, EBD, RMI, HHC sareng fungsi anu séhat.
4. Afs nuturkeun lampu lampu LED
Sai Maxus T60 ngenalkeun AFS Turutan Mark Larang Larang Larang Larang Panonpek Nyerah di payuneun Modél Trump Domestion, Sahingga Pertempatan Ombul kaamanan supir di gelap. Dina kaayaan jalan kalayan lampu jalan anu goréng atanapi seueur kurval, fungsi ieu henteu ngan ukur tiasa dilegakeun detail supir, tapi ogé ngingetkeun beungkeut séjén pikeun nengetan kendaraan sateuacanna.
5. Tikang sistem peringatan (ldw)
Nalika supir nyetir nganggo kacapean, éta kamungkinan yén kobalan moal sadar sacara teu sadar bakal teu kalibatkeun tina jalur di mana perenahna, ngabalukarkeun akibat anu serius sapertos rollower. Sistem peringatan pamitan sigana tiasa nyingkahan bahaya sapertos kitu, sareng bakal ngingetkeun supir nalika mobil teu ngahaja nyimpang tina jalur pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
6. Ngawula tekanan ban
Fungsina kanggo ngaeulana sacara otomatis tekanan ban dina waktos nyata nalika mobil dijalankeun, sareng alarem ban bélok sareng tekanan anu handap.
7. Téknologi baja termoformed
Nganggo bénsana panas ku kakuatan 1500mPa, manjangkeun ti hiji dina hiji-pilar pikeun C-pilar sareng ngumpulkeun kebon baja anu luhur dianggo dina pangguna
8. NCAP lima-bintang lima bintang
Dina 30 Oktober 2017, A-NCAP, agénsi test a Australia, ngumumkeun rating kaamanan tina grup kendaraan panganyarna. Piting Saib Maxus T60 nampi rating kaamanan lima-bentang sareng total skor 35,46 poin (kaluar tina 37 poin).
9. Saatos tés jalan anu tercassas
Kursus konvensional tina sadayana kendaraan ngaleuwihan 1 juta kilométer, ujian tetep tina beban anu luhur 200.000 kilométer, tés Plate-Trerim Ngagunakeun 10 Taun Guaran. Verifikasi Tés Korosiasi.
10. Goréng korsi anu ditimbulkeun
Jaringan pungkur dilengkepan sabuk kursi anu disebatkeun dobel pikeun nyayogikeun panumpang kalayan panyalindungan.
11 Téknologi Waser Laser
Bagéan Konci pigura sareng jas ngadopsi Groamer "anu ngajantenkeun Chass langkung padet sareng awakna langkung luhur.
12. 360-gelar anu ngurilingan gambar
Pikeun kahiji kalina, T60 dilengkepan sistem ningali 360-gelar kalayan treuk pickup. Opat Kameras dipasang di payun, pungkur, tinggaleun, sareng judul anu leres sareng jarak awak, anu tiasa ngawas kaayaan jalan sacara dina waktos nyata.
13. Lampu opat roda
Pesen cakram nyungkeun panas, sareng betak pisan stabil dina kaayaan jalan anu béda, efektif nyegah kakuatan ngerem tina luntur di handapeun kaayaan jalan anu béda
