Panutup mesin mangrupikeun alat panyalindungan mesin anu dirancang dumasar kana sababaraha modél. Desainna mimitina pikeun nyegah mesin teu dibungkus ku leutak, kadua pikeun nyegah mesin ruksak alatan nabrak dina mesin disababkeun ku jalan henteu rata salila nyetir.
Ngaliwatan runtuyan desain, umur layanan mesin bisa diperpanjang, sarta mesin bisa dicegah ti ngarecah alatan faktor éksternal salila perjalanan.
Aya tilu tahap utama dina ngembangkeun fenders engine di Cina: plastik teuas, résin, beusi jeung alloy aluminium. Aya bédana penting dina karakteristik pelat penjaga tina jinis bahan anu béda. Tapi hijina titik kudu mastikeun dipariksa: naha mesin bisa tilelep normal sanggeus masang plat hansip - masalah paling kritis.
Generasi kahiji: plastik teuas, ngajaga résin.
Hargana kawilang murah, sareng prosés produksina saderhana, tapi kedah diperhatoskeun yén piring hansip anu didamel tina bahan ieu gampang rusak, khususna dina usum tiis.
Kaunggulan: beurat lampu, harga low;
Kakurangan: gampang ruksak;
Generasi kadua: plat hansip beusi.
Tapi kudu dicatet yén lamun milih jenis ieu plat hansip, piring hansip bahan ieu bisa ngajaga bagian penting tina mesin jeung chassis ka extent greatest, tapi disadvantage teh nya eta beurat.
Kaunggulan: résistansi dampak kuat;
Kakurangan: beurat beurat, résonansi bising atra;
Generasi katilu: anu disebut "titanium" pelat pelindung alloy di pasar pelat pelindung alloy aluminium.
Cirina nyaéta beurat hampang.
Kaunggulan: beurat ringan;
kalemahan: Harga alloy aluminium rata-rata, sabab harga titanium teuing tinggi, jadi dasarna dijieunna tina bahan aluminium, teu aya titanium alloy hansip plat nyata dina pasaran, kakuatan teu luhur, teu gampang. pikeun ngareset lamun aya tabrakan, tur aya fenomena résonansi.
Generasi kaopat: palastik baja "alloy" hansip.
Komposisi kimia utama baja palastik dirobah baja palastik alloy polimér, disebut oge PP copolymerized dirobah. bahan ieu kinerja alus teuing, processing merenah tur aplikasi lega. Kusabab sipat fisikna sapertos kaku, élastisitas, résistansi korosi sareng résistansi sepuh, biasana dianggo salaku pengganti anu hadé pikeun logam non-ferrous sapertos tambaga, séng sareng alumunium. bakal ngahalangan tilelep
pangaruh
Jaga kompartemen mesin bersih pikeun nyegah cai sareng lebu di jalan asup kana kompartemen mesin.
Nyegah keusik teuas jeung batu digulung nepi ku ban teu pencét mesin nalika mobil jalan, sabab keusik teuas sarta batu nabrak mesin.
Ieu moal boga dampak dina mesin dina waktu anu singget, tapi masih bakal boga dampak dina mesin sanggeus lila.
Ogé bisa nyegah surfaces jalan henteu rata jeung objék teuas ti scratching mesin.
kalemahan: The hansip mesin teuas bisa ngahalangan sinking pelindung mesin salila tabrakan, weakening pangaruh pelindung tina sinking mesin.
Klasifikasi
résin palastik teuas
Hargana kawilang murah, prosés produksina saderhana sareng henteu meryogikeun jumlah modal anu ageung sareng investasi alat-alat anu bernilai tinggi, sareng ambang éntri pikeun ngahasilkeun piring penjaga jenis ieu rendah.
waja
Nanging, kedah diperhatoskeun yén nalika milih papan pelindung sapertos kitu, éta cocog sareng gaya desain sareng mobil sareng kualitas asesoris anu ngadukung, sareng produk pabrik biasa kedah dipilih.
alloy aluminium
Ieu kudu dicatet yén loba toko kageulisan nyorong produk ieu, sabab tina kauntungan tinggi balik harga tinggi na, tapi karasa na jauh inferior ka plat panyalindungan baja. Hésé pikeun ngalereskeun karusakan, sareng bahan alloy pisan rumit sareng sesah pikeun nangtukeun ciri na.
baja palastik
Komposisi kimia utama dirobah baja palastik alloy polimér, disebut oge PP copolymerized dirobah. bahan ieu kinerja alus teuing, processing merenah tur aplikasi lega. Kusabab sipat fisikna sapertos kaku, élastisitas, résistansi korosi sareng résistansi sepuh, biasana dianggo salaku pengganti anu hadé pikeun logam non-ferrous sapertos tambaga, séng sareng aluminium. Teu impede fungsi sinking dina acara tabrakan kandaraan.
