sensor tekanan ban
Kumaha sensor tekanan ban jalan
éta hasil
babagi
Aya tilu prinsip sensor tekanan ban: 1. Ngawaskeun tekanan ban langsung Alat ngawaskeun tekanan ban langsung nganggo sensor tekanan anu dipasang dina unggal ban pikeun langsung ngukur tekanan ban, sareng nganggo pamancar nirkabel pikeun ngirim inpormasi tekanan ti jero ban. . ka modul panarima sentral, lajeng nembongkeun data unggal tekanan ban. Nalika tekanan ban handap teuing atanapi bocor
1 Kumaha sensor tekanan ban jalan
Aya tilu prinsip sensor tekanan ban:
1. Ngawas tekanan ban langsung Alat ngawaskeun tekanan ban langsung nganggo sensor tekanan anu dipasang dina unggal ban pikeun langsung ngukur tekanan ban, sareng nganggo pamancar nirkabel pikeun ngirim inpormasi tekanan ti jero ban ka modul panarima sentral, sareng lajeng Mintonkeun data tekanan hawa unggal ban. Lamun tekanan ban teuing low atawa leaks, sistem bakal otomatis alarm;
2. Pemantauan tekanan ban henteu langsung Prinsip kerja ngawaskeun tekanan ban henteu langsung nyaéta: nalika tekanan hawa ban turun, beurat kendaraan bakal ngajantenkeun radius ngagulung kabayang langkung alit, hasilna lajuna langkung gancang tibatan roda anu sanés. Ku ngabandingkeun bédana speed antara ban, tujuan mantau tekanan ban kahontal. Sistim alarem ban teu langsung sabenerna monitor tekanan hawa ku ngitung radius rolling ban;
3. Dua rupa fitur ngawas tekanan ban Ieu dua alat ngawas tekanan ban boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan. Alat ngawaskeun tekanan ban langsung tiasa nyayogikeun fungsi anu langkung maju, ngukur tekanan sakedapan saleresna dina unggal ban iraha waé, sareng gampang pikeun ngaidentipikasi ban anu lepat. Biaya sistem teu langsung relatif low, sarta mobil geus dilengkepan 4 roda ABS (1 roda speed sensor per ban) ngan perlu ningkatkeun software. Nanging, alat ngawaskeun tekanan ban henteu langsung henteu akurat sapertos sistem langsung, éta henteu tiasa nangtoskeun ban anu lepat pisan, sareng kalibrasi sistem pisan pajeulit, dina sababaraha kasus sistem moal jalanna leres, sapertos as anu sami 2 tekanan ban low Time.
2 Sabaraha lami batré sensor tekanan ban tahan?
Batré sensor tekanan ban tiasa tahan 2 dugi ka 3 taun:
1. Sensor ngawaskeun tekanan ban tiasa ngagentos batréna nyalira. Pemantauan tekanan ban parantos janten konfigurasi éléktronik anu penting pikeun pamilik mobil. Ayeuna, seueur alat ngawaskeun tekanan ban dilengkepan sénsor éksternal, sareng batré CR1632 biasana dipasang di jero sénsor éksternal. Teu aya masalah pikeun 2-3 taun pamakean normal, sareng 2 taun Batré béak saatos lami;
2. Komponén anu kalebet dina modul ban TPMS nyaéta sénsor tekanan MEMS, sénsor suhu, sénsor tegangan, accelerometer, mikrokontroler, sirkuit RF, anteneu, antarmuka LF, osilator sareng batré. Automakers merlukeun accu kalawan TPMS langsung awét leuwih ti sapuluh taun. Batré kudu boga suhu operasi -40 ° C nepi ka 125 ° C, beurat hampang, ukuranana leutik sarta kapasitas badag;
3. Kusabab watesan ieu, sél tombol mindeng dipilih tinimbang sél badag. Batré tombol anyar tiasa ngahontal kakuatan standar 550mAh sareng beuratna ukur 6,8 gram. Salian batré, pikeun ngahontal umur operasional leuwih ti sapuluh taun, komponén kudu boga fungsi terpadu bari ngajaga konsumsi kakuatan low;
4. jenis ieu produk terpadu integrates sensor tekanan, sensor suhu, sensor tegangan, accelerometer, panganteur LF, mikrokontroler na osilator kana hiji komponén. Sistem modul ban lengkep ngan ukur tilu komponén - SP30, chip pamancar RF (sapertos TDK510xF Infineon) sareng batré.PAMERAN KAMI:
