Leakage minyak panutup klep perlu dirawat. Sacara umum, ngaganti cushion teu jalan. Disarankeun pikeun langsung ngaganti assembly panutup klep, ngaganti bahan keur anti ngagibleg jeung titik golak tinggi, sarta ngabersihan kamar mesin. Ieu diperlukeun pikeun ngajaga dissipation panas alus mesin, sarta bagian séjén dina pipa cai sarta gasket bisa dipaké pikeun lila.
Leakage minyak panutup klep mesin bakal mangaruhan lubrication mesin, nu bisa ngabalukarkeun durukan spontan tina wahana dina cuaca suhu luhur. Ku alatan éta, lamun panutup klep engine boga leakage minyak, éta kudu inspected tur repaired dina waktu.
Nyababkeun kebocoran oli panutup klep mesin:
1. gaya henteu rata on screws salila assembly
Lamun gaya dina screw henteu rata, tekanan bakal béda. Nalika tekananna luhur teuing, éta bakal nyababkeun deformasi klep mesin sareng bocor minyak. Dina hal ieu, klep kudu repaired.
2. Klep panutup gasket sepuh
Nalika kandaraan dibeuli pikeun sataun panjang atawa mileage nyetir panjang teuing, sepuh tina gasket panutup klep mangrupakeun fenomena normal. Dina hal ieu, ngan perlu ngaganti gasket panutup klep na ring sealing.
Sacara umum, leakage minyak henteu gampang kapanggih ku nu boga mobil. Kanyataanna, lamun boga mobil keur nyeuseuh mobil, maranéhna muka panutup hareup jeung ngan pariksa mesin. Upami aranjeunna mendakan sludge minyak dina bagian mana waé mesin, éta nunjukkeun yén aya bocor minyak di tempat ieu. Tapi, bagian lepat tina model anu béda-béda béda, sareng aya seueur tempat anu teu kaduga dimana bocor minyak tiasa lumangsung. Kanyataanna, leakage minyak teu jadi dahsyat. Kuring sieun naha mesin bisa pinuh lubricated. Tangtosna, sajaba leakage minyak, loba mesin ogé kaduruk minyak, Tapi henteu fenomena mangrupa hal anu alus.
