Aher udara mobil mangrupikeun alat panyalindungan penting dina panyalindungan kasalapan pasip mobil, sareng airbag co-supir dasarna janten standar mobil. Nalika musim lapuk Mo-pilot nya damel, kantong hawa inflated liwat panémbalan g bén, sareng kantong hawa dikaluarkeun saatos inflasi pikeun ngahontal tujuan ngajarkeun. Dinten daérah Hadiah Hadiah Wi-Kasihkeun Kendaraan bakal ngararancang tampilan anu ageung anu ngajalankeun sadaya posisi supir sareng langkung luhur ti tempat panel, anu mangaruhan pangalihan panel, anu mangaruhan pangalihan panel, anu mangaruhan pangalihan panel, anu mangaruhan pangalihan panel, anu mangaruhan pangalihan panel, anu mangaruhan pangalihan panel, anu mangaruhan pangalihan panel, anu mangaruhan pangaluaran pakakas.
Bentukna sareng pengantun kantong hawa gaduh dampak anu saé dina biaya pangawas, sareng kantong udara kedah nutup panel instrata sareng layar tampilan pikeun ngahontal pangaruh panyeran langkung saé. Dina waktos anu sami, metode anu karopo sareng tupan penting ogé penting. Ayeuna, airbag Co-pilot ngagaduhan dua poténsi kawas luhur: hiji nyaéta ekstra mékanis mékan, anu ningal kantong hawa dina kontrol panangan dina kadali armis tina panangan mékanis; Nu nyaéta bagian-tilikan manual, anu diliput ku leungeun sareng pamisahan.
Bentuk ekstrim mékanis ngan ukur tetep henteu tetep henteu deui, hese ngagaduhan parobahan ageung, sareng tsi udara dikembangkeun gancang-gancang sareng dayaingkat anu ageung, anu henteu tiasa mendakan sababaraha syarat tes anu ageung. Pertengan sayur nu manual tiasa nyaluyukeun forip ekspanion tina korsi hawa sareng dampakna alit, fitur panglegaisi tiasa disaluyukeun model hawa anu béda.
