Miston Miston nyambungkeun prosés pamasangan Rod
1. Pertama layar Rod Secambung (sirah leutik) kana liang piston sareng PIN cistonin, teras nyerat ring piston sareng ring minyak dina is Antal. Selapkeun rod anu dipasang sareng mistases pistass kana silinder ti luhureun silinder, sareng tungtung anu sanés mekar anu nyambungkeun atanapi piston nyanghareupan ka tungtung); éta moal diselapkeun ka tungtung); éta moal diselapkeun ka tungtung); éta moal diselapkeun ka akhirna)
2. Ngageter cincin miston kana ukuran anu sami sapertos diashi sareng batin liner sareng loinder khusus (lambaran alat logam) pikeun ngagampangkeun kana samping parton pikeun aksés anu gampang);
3. Momos panyebonning dipasang kana jurwas rod anu nyambungkeun tali gancang na ka di sisi kénca awak, bentur, tapi janten di sisi katuhu; jahat dina awak;
4. Ngeusakan dua bolts anu nyambungkeun rod anu nyambungkeun pikeun ngahontal torsi anu diperyogikeun. Pasang sirah silinder sareng ngaluyukeun clearance klep. Pasang pompa minyak sareng pan minyak.
Ringkesanana:
Nalika masang link piston, perlu nunjukkeun léngkah sareng téknik anu leres, sareng gabis na kedah disegel dipercaya pikeun mastikeun mesin minyak sareng nyingkahan teu aya pangaruh ganti minyak sareng ulah aya arch. Nalika masang lumbu piston, perlu pikeun ngécéskeun sareng sora prestasi stabil sareng relivitas. Instalasi anu leres sareng ngalaksanakeun fungsi mortir mortir ditangtoskeun sareng ningkatkeun prestasi sareng rélabilitas.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
